Trots lägre bränslepriser vill det inte lyfta för Viking Line. Rederiets rörelseresultat faller med 4,6 miljoner euro det tredje kvartalet.
Under torsdagen gick Viking Line ut med siffrorna för det så viktiga tredje kvartalet, den period på året då rederiet förtjänar största delen av sin vinst. Rörelseresultat för perioden 1 juli till 30 september hamnar på 22,0 miljoner euro, jämfört med 26,6 miljoner samma kvartal i fjol.
Försämringen förklaras bland annat med att omsättningen sjunker. Denna sjunker enligt rederiet i sin tur på grund av hård prispress, minskade volymer i början av året och den negativa konjunkturen i Finland. För årets nio första månader har omsättningen minskat med 4,4 procent jämfört med samma period i fjol.
Fallande bunkerpriser
Rörelseresultatet för de nio första månaderna ligger på 9,5 miljoner euro. Detta kan jämföras med ett rörelseresultatet på 32,7 miljoner euro samma period i fjol. Om man räknar bort försäljningen av Isabella var rörelseresultat för de nio första månaderna 2013 9,9 miljoner euro, det vill säga 400.000 högre än för 2014.
Styrelsen bedömer däremot fortfarande att rörelseresultat för 2014 blir bättre än för 2013 exklusive Isabellas försäljning. Man pekar bland annat på de lägre bunkerpriserna som minskar rederiets kostnader.
Styrelsen anser också att de åtgärder som vidtagits för att effektivisera verksamheten och de åtgärder som nu pågår för att höja försäljningen ska leda till bättre resultat framöver.
Ökade marknadsandelar
Något som utan tvekan kommer att ha en märkbart positiv effekt på Viking Lines resultat framöver är ombildningen av Redarnas ömsesidiga försäkringsbolag till aktiebolag.
Viking Line beräknas få en ägarandel på drygt 20 procent i det nybildade bolaget, som uppskattas bli värt 140 miljoner euro. När dessa aktier tas upp som vinst kan resultatet därmed förbättras med cirka 30 miljoner euro.
Med bara 1,5 månader kvar tills det nya svaveldirektivet träder i kraft meddelar också rederiet att man är i slutskedet av förhandlingar med olika bunkerleverantörer. Man skriver inget om utfallet av dessa, men tar upp just bunkerpriserna som en riskfaktor den närmaste tiden.
Vad gäller marknadsandelarna ökar de på rutten Helsingfors-Tallin (+2,2 procentenheter), Stockholm-Helsingfors (+0,8), Helsingfors-Tallinn (+2,0) och Mariehamn-Kapellskär (+2,2). Rederiet tappar samtidigt marknadsandelar på Åbo-Stockholm (-1,4) och Stockholm-Mariehamn (-0,1). Totalt ökar rederiets marknadsandelar med 0,5 procentenheter.
Ålandstidningen har sökt rederiets vd Jan Hanses.
