Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng denna sökruta.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
Mobilemenu2
silja_symphony_oxdjupet_080618_img_6580_c_marko_stampehl_0.jpg

Storsatsning på Silja Symphony

Publicerad: 07:02 - 01 feb 2019

|

Jörgen Pettersson

Silja Symphony som trafikerar rutten Stockholm-Mariehamn-Helsingfors har under en dockningsperiod på två veckor genomgått den största uppgraderingen sedan år 2014. 6.500 kvadratmeter har renoverats och moderniserats. Fartyget byggdes i Åbo och togs i trafik den 31 maj 1991. När Silja Symphony togs i bruk på sträckan Helsingfors-Stockholm var systerfartyget M/S Silja Serenade i trafik sedan året innan på samma sträcka. Dessa två fartyg är mest kända för sina 140 meter långa gågator som löper igenom fartygen. Silja Symphony var för övrigt det tredje fartyget att ankomma till Estonias förlisningsplats natten till den 28 september 1994. 

Dockningen av Silja Symphony genomfördes på Åbo-varvet i Finland. Under två veckor har den 1.500 kvadratmeter äldre showbaren, Atlantis Palace, genomgått en totalrenovering samt fått ett nytt grafiskt utseende och namn – Starlight. Sea View Lounge i fartygets för har dessutom integrerats med Starlight för att skapa en smidigare mötesplats ombord. Fine-dining restaurangen Bon Vivant har totalrenoverats och den tidigare restaurangen El Capitán har gett plats för det välkända restaurangkonceptet Grill House. 4.500 kvadratmeter mattor har bytts ut i hytter och allmänna utrymmen. Badrummen i de exklusiva Commodore-hytterna har renoverats och världens första flytande Tommy Hilfiger-butik har öppnat på fartygets promenadgata. Gamla prylar från Silja Symphony ska auktioneras bort i februari i Magasinterminalen i Helsingfors.

– Mellan 2014-2018 har Tallink Grupp, bortsett från Silja Symphony, investerat mer än 75 miljoner euro i fartygsrenoveringar och uppgraderingar över hela vår flotta. Moderniseringen av Silja Symphony är den mest omfattande vi genomfört sedan 2014 och vi ser fram emot att välkomna resenärer ombord ett moderniserat Silja Symphony, för en omfattande Silja Resort-upplevelse. Silja Galaxy som trafikerar rutten Stockholm – Åbo ligger för närvarande på dockning i Gdansk och genomgår stora renoveringsarbeten. Resenärer kommer därmed att få uppleva två av Östersjöns modernaste fartyg som trafikerar under svensk flagg, säger Marcus Risberg, VD på Tallink Silja AB.

Silja Symphony har även försetts med land-elanslutning, vilket kommer tillåta fartyget att stänga av samtliga maskiner under hamntid. Land-elanslutningen är en del av de betydande investeringar som gjorts och kommer bland annat bidra till en mer gynnsam miljö- och bullerpåverkan.

– Från början av mars kommer Silja Symphony att kunna koppla landström mellan fartyg och kaj under hamntid i Värtahamnen och senare i Helsingfors. Det betyder att fartyget inte behöver ha någon maskin igång till kaj för att alstra ström. Landanslutning ger flertalet vinster, både miljömässigt, genom att vi kan stänga av en maskin ombord och minska våra utsläpp, men även arbetsmiljömässigt i våra maskinrum, då det blir helt tyst där nere under dagtid. Det är som att som att koppla in en svensk småstad via en kabel. Det görs via en högvoltslösning som nu blir standard i Europa , säger Hans Friberg, Operativ Chef på Tallink Silja AB.

– Nyrenoverade Silja Symphony är åter i trafik på rutten Stockholm – Helsingfors och vi fortsätter kontinuerligt att ta till oss resenärers feedback genom att optimera och utveckla vårt produktutbud för att bibehålla platsen som norra Östersjöns marknadsledande rederi inom passagerar- och lasttrafik, avslutar Marcus Risberg.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Blomqvist leder Rederierna i Finland

01 dec

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

29 nov

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

28 nov

Paf fortsätter roa på Tallink

27 nov

Miljonjubel på M/S Eckerö

25 nov

Finländska propellrar till Kanada

24 nov

Kontio först ut av isbrytarna

24 nov

Nya propellrar sparar energi

23 nov

Porträttet över Lundqvist är klart

22 nov
Bb

Blomqvist leder Rederierna i Finland

Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist har utsetts till ny ordförande för Rederierna i Finland (RIF), där alla landets rederier samlas och samarbetar.

Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

58c75b11 0b2c E3dd 1e79 C72103a95645

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

Finländska ABB Marine & Ports levererar ett likströmsbaserat kraft- och distributionssystem till den spanska flottans nya

Bb

Blomqvist leder Rederierna i Finland

Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist har utsetts till ny ordförande för Rederierna i Finland (RIF), där alla landets rederier samlas och samarbetar.

Bb

Blomqvist leder Rederierna i Finland

Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist har utsetts till ny ordförande för Rederierna i Finland (RIF), där alla landets rederier samlas och samarbetar.

Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

/världen runt

Världen är fylld av möjligheter, Åland har energi och sjöfart, det är alltså full fart framåt som gäller. Den åländska självstyrelsen har över tid skapat enorm utveckling för ett samhälle som annars borde präglas av insuläritet. Öar är sköra företeelser; vackra som få men utlämnade till goda transporter.

Tack vare sjöfarten, taxfreeundantaget och alla fartyg har den åländska befolkningen vuxit med starka femtio procent under de senaste femtio åren. Det är få samhällen som visar liknande tillväxt. Om detta kan du läsa mer i senaste ledaren av Jörgen Pettersson, som vanligt präglad av framtidstro och optimism.

Det goda humöret präglar, som vanligt, det senaste numret av Ålands Sjöfart också. Vi möter till exempel Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist som för första gången sedan han började för nitton år sedan känner att bitarna sitter rätt. Läs hela intervjun här!

Två mindre redare men med minst lika mycket framtidstro är bröderna Ove och Erik Kemmelmeier som köpte restaurangfartyget Sunnan II under den sämsta av tider, några månader innan pandemin slog till. Nu ser de fram mot nästa kryssning, varje dag!

Vi möter också Åboredaren Antti Partanen som byggde om torrlastaren Marilie till ett unikt juicefartyg som gör miljön en jättetjänst varje dag. Intervjun är gjord av Pär-Henrik Sjöström som från och med detta nummer blir en fastare medarbetare i Ålands Sjöfart, han lämnade tidigare i år svenska Sjöfartstidningen där han jobbat som chefredaktör och vd under många år. Här kan du läsa mer om Sjöström.

Allt detta och mycket mer i Ålands Sjöfart, en tidning som ur det lokala håller koll på det globala. Hela tidningen, från första till sista sida finns på den här lnken.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net