Om en strejk bryter ut på torsdag blir effekterna för skärgården kraftiga – industrier, turistföretagare och många andra är oroliga för vad som ska hända.
Skärgårdens kommunpolitiker med ansvar för trafikfrågor hoppas nu innerligt att parterna ska nå en lösning så att en strejk inte bryter ut.
– Det går inte att stänga av trafiken helt och hållet, säger Stig Brolin, kommunstyrelsens ordförande i Kökar.
Christer Eriksson, ordförande för näringsnämnden i Föglö:
Hur reagerade du på den här nyheten?
– Det är ju katastrofalt om det blir strejk, särskilt nu när turisttiden börjar. Men värst är det för våra fisktransporter från Ålands fiskförädling i Degerby och Mat Fish i Flisö. Om inte de fungerar stannar hela samhället.
– Även alla våra pendlare kommer i kläm.
Funderar kommunen på någon krisplan?
– Alla hoppas ju att det inte blir någon strejk. Det är mycket lite som kommunen kan göra.
Är ni oroliga på Föglö eller känns en strejk osannolik?
– Jag har hört båda versionerna. Många säger att parterna nog ska komma överens. Andra är rädda för att det blir strejk eftersom positionerna är ganska låsta.
Stig Brolin, ordförande för kommunstyrelsen i Kökar:
Vad skulle en strejk betyda för Kökar?
– Bli det en strejk skulle det slå otroligt hårt mot Kökar som är beroende av turismen.
– Sedan är frågan om en strejk är samhällsfarlig. Den diskussionen måste man ta nu. Det går inte att stänga av trafiken helt och hållet.
Tror du att parterna kommer överens?
– Ja, det är absolut min förhoppning att de kan mötas någonstans på vägen. Jag tror inte att det blir en strejk. Det blir för hårt för oss.
Göran Stenroos, ordförande för kommunstyrelsen och trafiknämnden på Sottunga:
Hur påverkas Sottunga av en strejk?
– För det första ska vi hoppas att det, som i normala fall, blir ett par veckors paus för förhandlingar. Men oberoende av det ställer en strejk under sommaren till skada för kommunen och näringslivet. Det skulle vara synnerligen olyckligt om det går så långt.
Blir det strejk tror du?
– Läget verkar ju väldigt låst om man ser till det media målat upp. Det var inte oväntat med strejkvarslet.
Vilka skulle främst drabbas?
– Det är mjölktransporterna, en grönsaksodlare med färska grönsaker och varutransporterna till butiken. Vi har inga stora turistanläggningar, men det är alldeles klart att det skulle vara olyckligt.
Margaret Lundberg, ordförande för kommunstyrelsen i Brändö:
Hur reagerade du på varslet?
– Jag tycker att det är besvärligt. Vi är väldigt beroende av trafiken. En strejk skulle vara närmast katastrofalt.
– Det är inte lätt att hitta andra lösningar på trafiken. Norra linjen är mycket belastad hela året.
Tror du att det blir strejk?
– Jag hoppas innerligt att det inte blir det. En strejk skulle vara direkt samhällsfarlig. Det skadar också turismen som har en kort säsong ändå.
– Transporterna från fiskodlingar och blom- och grönsaksodling är inget man kan ersätta med egna båtar.
Vad tycker du att landskapsregeringen ska göra?
– Det är ju att försöka förhindra en strejk. Det är klart att från vår sida vill vi ha en lösning.
Mia Hanström, ordförande för näringslivsnämnden i Kumlinge:
Vad tycker du om strejkvarslet?
– Jag tycker att landskapsregeringen har hanterat det här alldeles för osmidigt genom att aggressivt och plötsligt omkullkasta ett system.
Hur påverkar en strejk Kumlinge?
– Det blir besvärligt för dem som bor här och ännu mer besvärligt för dem som tänkt åka hit. Det leder också till ekonomiska besvär för kommun och näringsliv. Turistföretagandet är inte en stor näring, men just under den här perioden är den det.
– Det är väl ingen slump att man varslar när det är högsäsong då det får mest effekt. Men det finns en säkerhetsaspekt. Landskapet måste se till att det går att ta sig hit och härifrån för bland annat polisiära ärenden och sjukvård.
