Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
EU

Starkt ja till grönare sjöfart

Publicerad: 17:10 - 19 okt 2022

|

Jörgen Pettersson
EU-parlamentet sade i dag ja till lagförslaget FuelEU Maritime som är en viktig del av sjöfartens omställningsarbete med att gradvis fasa ut fossila bränslen.

Fartygsbränsleförordningen (FuelEU Maritime) är en del av EU:s stora klimatpaket och har lotsats fram av den svenske europaparlamentarikern Jörgen Warborn (M) som huvudförhandlare. EU-parlamentet röstade igenom förslaget med siffrorna 451 för, 137 emot och 54 ledamöter som avstod.

Sjöfarten är grunden för det mesta av handelsutbytet inom EU. Hela 75 procent av allt gods som går till och från EU transporteras på fartyg. Sjöfartssektorn står samtidigt för omkring tre fyra procent av utsläppen, en siffra som beräknas öka om inte åtgärder vidtas.

EU har mot bakgrund av detta lagt fram lagförslaget FuelEU Maritime för att se till att rederierna gradvis fasar ut de fossila bränslena.

Lagen innebär skarpa utsläppsgränser för fartyg som anlöper EU:s hamnar. Till och med år 2050 måste koldioxidintensiteten i använda bränslen minska med 80 procent. Fartyg tvingas också, där det är möjligt, ansluta till landström när de ligger i hamn, för att minska hälsofarliga luftföroreningar.

– För mig har kostnadseffektivitet stått i fokus. Att säkerställa största möjliga utsläppsminskning till lägsta möjliga kostnad. Med dagens beslut träffar vi 90 procent av sjöfartens utsläpp, men fredar samtidigt halva flottan från kostnader och administrativa bördor. På så sätt når vi effektivt klimatmålen samtidigt som vi bevarar Europas konkurrenskraft, skyddar europeiska jobb och värnar hushållen från stigande priser, säger Jörgen Warborn i en kommentar.

Han kommer också att företräda parlamentet i kommande trilogförhandlingar med Europeiska unionens råd och EU-kommissionen med målsättningen att implementera det framröstade förslaget.

– Med FuelEU Maritime tar Europa täten i omställningen av sjöfarten. Det här är världens utan motstycke mest ambitiösa lagstiftning, understryker Warborn.

Den europeiska redarorganisationen ECSA är snabba på bollen och har redan i eftermiddag kommenterat lagförslaget. De europeiska redarna välkomnar de framsteg som gjorts med förslaget, men betonar att mer måste göras för att underlätta energiomställningen och koldioxidutsläppen inom industrin.

– Att säkerställa tillgång till rena bränslen till överkomliga priser är en stor utmaning när det handlar om att minska koldioxidutsläppen inom sjöfarten. Rena bränslen är i dag mycket dyra i jämförelse med andra och därför krävs åtgärder för att överbrygga prisgapet. För att uppfylla målen för FuelEU är det viktigt och nödvändigt att ETS- och FuelEU-intäkterna betalas tillbaka till sjöfarten. Detta, tillsammans med att säkerställa att bränsleleverantörer är ansvariga för att göra rena bränslen tillgängliga, är avgörande för att sjöfarten ska kunna uppfylla sina mål för utsläpp av koldioxid, säger ECSA:s generalsekreterare Sotiris Raptis i en kommentar.

ECSA slår fast att dagens omröstning är ett steg i rätt riktning eftersom den introducerar begreppet leverantörsansvar i förhållandet bränsleleverantör och rederi. Mer måste dock göras för att se till att tillräckliga mängder rena bränslen tillhandahålls av bränsleleverantörer i europeiska hamnar.
Ingen lagstiftning utan övergångsperiod och undantag och detta är viktigt, enligt ECSA:

”Parlamentet har ett mer pragmatiskt tillvägagångssätt när det gäller landanslutning av el som tar bort straff på fartyg när infrastrukturen inte är tillgänglig i hamn. ECSA välkomnar också införandet av särskilda villkor för isklassade fartyg samt för öar och randområden”, skriver ECSA.

De europeiska redarna stödjer de nya övervakningskraven för att säkerställa tillgången på rena bränslen på marknaden och understryker:

”Kommissionen måste fortlöpande övervaka mängden låg- och koldioxidfria bränslen som görs tillgängliga för rederier i EU. Om tillgången på dessa bränslen inte uppfyller efterfrågan från rederierna bör kommissionen föreslå åtgärder för att säkerställa att fartygsbränsleleverantörer i EU tillhandahåller tillräckliga volymer alternativa bränslen till rederier som anlöper hamnar i EU.”

På den här länken kan man läsa hela uttalandet från ECSA med anledning av dagens omröstning som ägde rum under parlamentets session i Strasbourg.

Förslaget till FuelEU Maritime i ljud och bild (engelska).
Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb
Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net