logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
t2brkptfo1g7oij7y3ik.jpg

Stark export gynnar hamnar

Publicerad: 10:09 - 26 sep 2018

|

Jörgen Pettersson

Sverige fortsätter rulla på i en högkonjunktur vilket äv en skapar förutsättningar för sjöfarten. Detta märks särskilt tydligt bland hamnarna. I synnerhet hamnarna på den svenska Östersjökusten i öster har gynnats av den rådande högkonjunkturen – och den positiva trenden ser ut att fortskrida.

– Svensk industri går starkt, och fler ser nu i större utsträckning de hållbara möjligheter som sjöfart innebär, säger Ola Hjärtström, marknadschef vid Norrköpings Hamn.

Flera medier har den senaste tiden tagit tempen på svenska hamnars utveckling. Ekot i Sveriges Radio rapporterade i förra veckan om att godsmängden ökar i tio av de femton största hamnarna och i fjol ökade godsmängden med 2,3 procent. Årets utveckling pekar i samma riktning, under första kvartalet steg volymerna med 2,6 procent.

– Den rådande högkonjunkturen är en bidragande orsak till godsökningen, samtidigt ser vi en tilltagande politisk vilja att prioritera sjöfartssatsningar. Ett av de senare exemplen på detta är inrättandet av det nationella godstransportrådet, där man bland annat arbetar för att stimulera till mer sjöfart. Satsningen sänder tydliga signaler till aktörerna på marknaden och den början till förändring vi nu ser kommer förhoppningsvis att fortsätta. Vi ser nu att företag börjar se fördelarna med sjöfart i logistikkedjan och det ska bli spännande att följa utvecklingen, säger Ola Hjärtström.

Ostkusthamnarna har överlag fått tilltagande godsflöden. En betydande del av ökningen består av containerhanteringen. Enligt branschmagasinet Transportnytt ökade Sundsvall hanteringsvolymerna mest med 59 procent, följt av Umeå och Norrköping med 50 respektive 39 procent. Den största ökningen, sett till den totala volymen, står Gävle för som ökade med 31 procent till en årlig hantering av 209.550 tjugo fots-containrar.

– Det är glädjande att fler företag fått upp ögonen för sjöfart. Volymökningarna banar också väg för kommande satsningar och stärker grunden för att göra sjöfarten ännu mer hållbar och effektiv, fortsätter Ola Hjärtström.

I och med det ökade intresset för sjöfart görs omfattande satsningar i flera hamnar. Efter fyra stadiga år av volymökningar visar Transportnytts kartläggning att optimismen i branschen består; 18 av 22 svenska hamnar räknar med ökade godsvolymer även kommande år. Dagens Industri rapporterade tidigare i år att de största svenska hamnarna planerar investeringar på över 18 miljarder kronor. Mycket görs i Göteborg – men även på ostkusten. Stockholms Hamnar gör en stor investering i Norviks hamn, med planerad invigning i maj 2019. Gävle Hamn fördubblar kapaciteten på containerterminalen och Norrköpings Hamn satsar på en utbyggnad med längre kajer och ökad kapacitet. Luleå Hamn investerar för en anslutning till malmbanan och planerar för omfattande muddringsverksamhet, vilket innebär att man kommer kunna tredubbla fartygsstorlekarna och reducera fraktkostnaderna till kontinenten.

Ostkusthamnar i samverkan gläds över att en förändring håller på att ske och ser med förväntan på sjöfartens framtid. 

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
Meriaura

Meriaura satsar förnybart

Meriaura Group i Åbo befinner sig mitt i ett transportkoncept som tar sikte på 100-procentig koldioxidneutralitet.

45b2caaf-38da-4df3-9f07-bb24328ae04f-w_960

Vätgas driver unikt norskt nybygge

Vätgas och rotorsegel samt möjlighet att ansluta till landström gör Egil Ulvan rederi till föregångare inom grön sjöfart.

IMG_7295

Rettig säljer Alandia-aktier

Försäkringsbolaget Alandias största ägare Rettig Group säljer sina aktier till UBV Alandia Holding som bildats av Ålandsbanken, Veritas Pensionsförsäkring, Viking Line, Föreningen Konstsamfundet, Lundquist Shipping Company och Wiklöf Holding.

Meriaura

Meriaura satsar förnybart

Meriaura Group i Åbo befinner sig mitt i ett transportkoncept som tar sikte på 100-procentig koldioxidneutralitet.

Meriaura

Meriaura satsar förnybart

Meriaura Group i Åbo befinner sig mitt i ett transportkoncept som tar sikte på 100-procentig koldioxidneutralitet.

45b2caaf-38da-4df3-9f07-bb24328ae04f-w_960

Vätgas driver unikt norskt nybygge

Vätgas och rotorsegel samt möjlighet att ansluta till landström gör Egil Ulvan rederi till föregångare inom grön sjöfart.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net