Delvis Ålandsägda rederiet SRAB fortsätter att hamna i blåsväder.I onsdags kolliderade fartygen Union Moon och Stena Feronia utanför Belfast. Union Moon ägs till 20 procent av SRAB.Läget ljusnar längre fram, lovar bolaget vd.
SJÖFART Förra sommaren sjönk Union Neptune i Biscayabukten. Orsaken: Lastförskjutning. Ingen omkom vid olyckan, men fartyget blev en totalförlust.
I onsdags kolliderade Union Moon med passagerarfartyget Stena Feronia strax utanför Belfast. Bägge fartygen fick kraftiga skador och togs ur trafik. Feronias skada, en tio meter lång reva, slogs upp strax ovanför vattenlinjen. Hon kunde därför ta sig i hamn för egen maskin.
I dag sitter befälhavaren, en 55-årig polsk medborgare, på Union Moon häktad i Belfast, misstänkt för sjöfylleri. Han ska enligt uppgifter till BBC själv ha medgett att han var berusad vid olyckstillfället. Enligt uppgifter till irländska tidningen The Herald ska fartyget nu beslagtas i torrdocka i väntan på domstolsförhandlingar.
Bägge fartygen ägs av Norswede Shipping A/S, ett rederi där SRAB äger en 20-procentig aktiepost, men de opereras av brittiska Union Transport Group.
Till saken hör att Norswede Shipping har ekonomiska krav på Union Transport sedan länge, något som väntas avgöras först i en skiljedomstol.
Sedan förlisningen sommaren 2011 har SRAB:s aktie rasat från 6,25 svenska kronor till 0,35 öre.
Ett sjunket och ett skadat fartyg i ett rederi där ni är delägare. Har det varit en bra investering?
– Okej, det har inträffat två saker, och det är två saker för mycket. Det hade vi helst velat undvika. Men nu råkar vi äga de här aktieposterna. Jag har velat sälja av innehavet länge, men marknaden har inte varit sådant att det skulle ha varit en bra affär. För oss är det här ett väldigt apart innehav, säger Rolf Hollmén, vd för SRAB.
I ett förslag till bolagsstämman vill ni minska aktiekapitalet med 55 miljoner för att täcka upp förluster. Kommer det att gå igenom?
– Det tror jag med största sannolikhet eftersom huvudägaren ställer sig bakom förslaget.
Ser du någon ljusning för rederiet?
– Jag vet inte hur jag ska svara, det blir fel vad jag än säger. Men marknaden ser lite bättre ut nu, det är bara att titta i marknadsrapporterna. Och det har sett bättre ut ett tag nu. Frakterna har gått upp lite sedan årsskiftet.
När når ni nollresultat?
– Det vill jag inte ens spekulera i. Men vi kommer att förbättra resultatet successivt. Det har två förklaringar. Dels kommer marknaden att förbättras, dels har vi vidtagit åtgärder för att minska kostnaderna för att driva fartygen effektivare. Det ser klart bättre ut nu.
