STX-varvet i Åbo har tagit hem en specialorder från ett Åborederi som satsar på vindkraftsbyggen i Östersjön.
Åbovarvet STX ska snart börja bygga Viking Lines nya storfartyg för Åbolinjen. Men före det inleder varvet arbetet med ett specialfartyg för vindkraftbyggen i Östersjön.
Beställare är rederiet Gaiamare i Åbo som hör till företagsgruppen Meriaura Oy. Enligt Åbo Underrättelser vill man inte avslöja värdet på fartyget men tidigare uppgifter har uppskattat värdet till 20 miljoner euro. Rederiet får två miljoner euro i miljöstöd av staten. Avsikten är att driva fram fartyget med bioolja som ger mindre utsläpp. Oljan tas fram i Nystad av ett annat företag som ingår i Meriaura-gruppen.
Välkommet bygge
Fartygsbygget som sysselsätter 300 personer i Åbo ska vara färdigt våren 2012. Fartyget som blir 105 meter långt och 19 meter brett är inte bara tänkt för vindkraftsbyggen.
"Det ska lämpa sig för många olika syften, som att frakta konstruktioner till vindkraftsparker, transporter av energivirke och oljebekämpning", rapporterar ÅU.
Beställningen är välkommen för STX-varvet som annars bara har Vikingbygget att falla tillbaka på. Sedan Allure of the Seas levererades i höstas har varvet gapat tomt sånär som ett bygge av en bro och några mindre projekt.
-Det är viktigt att vi får igång produktionen och att jobben blir fler, säger varvets chef Jari Anttila.
1.300 permitterade
Av 1.600 anställda är 1.300 permitterade, både arbetare och tjänstemän.
När Aura II sjösatts senare i år inleds arbetet med Viking Lines nybygge på allvar.
Aura II är en vidareutveckling av Aura som skött transporter till vindkraftsbyggen i Nordsjön.
Jussi Mälkiä som är delägare och styrelseordförande i Meriaura säger till ÅU:
-Vindkraftsbranschen växer och då vill vi vara med. Nybygget är en fortsättning på våra satsningar på miljövänlighet och energieffektiva lösningar i sjötransporterna.
