Senast den 28 november vill landskapsregeringen ha in anbud på driften av den södra skärgårdslinjen. I maj nästa år är det tänkt att entreprenören ska ta över.
Landskapsregeringen (LR) beslöt i går att bjuda ut driften av den södra linjen från Långnäs via Överö, Sottunga, Husö, Kyrkogårdsö och Kökar till Galtby i Korpo. Anbudstiden är tre år med option på ett fjärde år. Trafiken bjuds ut i hela EU.
Entreprenaden innefattar de tre fartygen Gudingen, Skiftet och Ejdern. Ejdern fungerar som extra fartyg sommartid och som ersättande fartyg vid dockning, reparationer och driftsstörningar.
Högst 11,25 miljoner
LR har slagit fast att den högsta godtagbara anbudssumman för fyra år är 11.251.591 euro. Då sparar landskapet tolv procent jämfört med drift i egen regi, vilket varit minimikravet vid alla driftsupphandlingar.
LR räknar med att drift i egen regi av den södra linjen kostar 12,8 miljoner euro under en fyraårsperiod. Driftsentreprenaden beräknas därmed ge en inbesparing på minst 1,53 miljoner euro under perioden.
Start i maj 2015
Planerad start för södra linjens trafik i privat regi är maj nästa år. Alla ombordanställda har möjlighet att övergå i den privata entreprenörens tjänst om det är ett inhemskt företag som tar över driften. På södra linjen arbetar cirka 25 personer.
Infrastrukturminister Veronica Thörnroos (C) räknar med att inom några veckor bjuda ut även den tvärgående linjen från Långnäs via Överö till Snäckö på driftsentreprenad. I och med det är alla frigående färjor utbjudna.
Kvar i landskapets regi efter det är fyra linfärjor: Embarsunds-, Seglinge- Björkö- och Prästöfärjorna. Inget beslut har hittills fattats om att bjuda ut dem varken på drifts- eller totalentreprenad.
