Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
VikingStormskär

Sockrar Eckeröbud och sponsrar Maja

Publicerad: 10:12 - 15 dec 2022

|

Jörgen Pettersson
Viking Line går in som huvudsponsor för den nya filmen om Stormskärs-Maja och avslöjar också att man höjer budet till ägarna i Rederi Ab Eckerö till 31 euro per aktie.
I morse ordnade Viking Line med vd Jan Hanses och informationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström i spetsen den traditionella julfrukosten ombord på Viking Cinderella som går i kryssningstrafik mellan Stockholm och Mariehamn.

I samband med bjudningen passade vd Jan Hanses på att önska alla närvarande (och andra) god jul och levererade en nyhet och en icke-nyhet.

– Tyvärr har vi ännu ingen ersättare för Rosella på kortrutten Kapellskär-Mariehamn men vi arbetar med detta och har till exempel i dag ett möte med lantrådet (Veronica Thörnroos), sade Jan Hanses.

I ekonomisk mening går Viking Line bra och Jan Hanses avslöjar att rederiet går mot det bästa finansiella resultatet sedan år 2013, trots att två veckor återstår. Detta bottnar bland annat i försäljningen av Amorella men är också en följd av framgångarna med Viking Glory och Viking Grace och det faktum att Viking Line i dag är ensamma med två moderna fartyg på Stockholm-Åland-Åbo linjen.

Under hösten har Viking Line i en överraskande affär köpt aktier i tidigare lokalkonkurrenten Rederi Ab Eckerö och sitter nu med 17,2 procent av ägandet. Detta leder till en helt ny ton de två rederierna emellan och därför nämnde också Hanses Eckerölinjen vid dagens julfrukost.

– När det gäller kortrutten mellan Sverige och Åland måste vi se på nya lösningar och Eckerölinjen kan medverka till att bära det behovet. Tillsammans kan vi skapa ett hållbart och ekonomiskt försvarbart system, sade Hanses.

Sedan de stora affärerna i slutet av november har Viking Line fortsatt köpa små mängder Eckerö-aktier via de lokala bankerna. Det är inte fråga om stora volymer, ägandet av Eckerö-koncernen är extremt spritt med sammanlagt 9.835 olika ägare, de flesta med små mängder.

På vägen ut från Cinderella ställde Ålands Sjöfart frågan om Viking Line står inför att lägga ett offentligt bud på Rederi Ab Eckerö.

– Nej, det handlar inte om något offentligt köpanbud, vi har bara instruerat våra banker att vi fortsätter köpa aktier i Eckerö från de som vill sälja, vi har fått många frågor om det, säger Jan Hanses.

Är det samma pris som tidigare, 30 euro, eller har ni sockrat det?

– Njae, vi betalar 31 euro per aktie nu, säger Hanses.

Avslutningsvis kom Jan Hanses med nyheten att Viking Line går in som huvudsponsor för den kommande storfilmen Stormskärs-Maja som spelas in på Åland med början denna höst. Med detta sällar sig Viking Line till Ilmatar Offshore som också gått in för att stöda projektet som delfinansieras med hjälp av Ålands landskapsregering med syftet att stärka den åländska historien och berättelsen.

Efter morgonens julfrukost skickade Viking Line ut följande pressmeddelande kring Stormskärs-Maja:

På Åland pågår som bäst en av de största finländska filmproduktionerna genom tiderna, Tiina Lymis vision om legendariska Stormskärs Maja. Viking Line är en av huvudsponsorerna för filmen, som har premiär i början av 2024.

Tv-serien Stormskärs Maja som baserade sig på Anni Blomqvists roman visades 1976 och blev den största och mest älskade finlandssvenska tv-serien genom tiderna. Nu, nästan ett halvsekel senare, görs en nyfilmatisering av berättelsen, och filmen har premiär i början av 2024. Viking Line är en av huvudsponsorerna för produktionen.

”Viking Lines rötter och identitet har många beröringspunkter med berättelsen om Stormskärs Maja, som är en hyllning till havet, skärgården och skärgårdsbornas liv. Vi är ett åländskt rederi och Östersjön ger oss vårt levebröd. Att skydda haven är en hjärtesak för oss. För oss var det naturligt att gå med i den här fina produktionen, som också innebär arbetstillfällen och PR för Åland”, säger informationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström på Viking Line.

Producent för filmen Stormskärs Maja – Myrskyluodon Maija är Solar Films, och för manus och regi står Tiina Lymi. Budgeten är stor för finländska förhållanden, drygt 4 miljoner euro.  Det är fråga om en av de största finländska filmproduktionerna genom tiderna.

Filmen som handlar om ett ungt pars liv i yttre havsbandet spelas huvudsakligen in i Geta på norra Åland – cirka 40 kilometer öster om Väderskär, där 1970-talets tv-serie spelades in.

”För att logistiken ska fungera och kostnaderna inte bli orimliga måste huvudinspelningsplatsen ha bra förbindelser men ändå se ut som ett kargt och vindpinat skär. Efter långvarigt letande hittade vi den perfekta inspelningsplatsen i Geta på Ålands nordkust. Där byggde vi i somras upp Majas och Jannes hus, ett fähus och en sjöbod. Inomhusscenerna spelar vi in i Helsingfors”, berättar producenten Hanna Virolainen.

Titelrollen i den nya filmen spelas av svenska Amanda Jansson, känd bland annat från tv-serien Tunna blå linjen. Till rollen som Janne valdes efter omfattande provfilmningar Linus Troedsson, en stigande stjärna på den svenska filmhimlen. Majas föräldrar spelas av de kända finlandssvenska skådespelarna Jonna Järnefelt och Tobias Zilliacus.

”Det är fantastiskt att vi får göra den här älskade berättelsen känd på nytt för en stor publik med utnyttjande av den senaste filmtekniken. Vi önskar filmen framgång både i hemlandet och i de övriga nordiska länderna, där filmen kommer att spridas”, säger Hanna Virolainen.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Cinderella tillbaka till Helsingfors

02 jun

ABB lanserar valpropeller

31 maj

Långnäs i fokus för e-bränsle

31 maj

LEGOs nyheter går till sjöss

30 maj

Tyskt rederi väljer Hogia

30 maj

Stena bygger två hybrid-roro

30 maj

Mer ansvar för Wasalinedirektör

26 maj

Starka siffor för Rederi Ab Eckerö

23 maj

Ny rapport kräver mer tydlighet

19 maj
OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

Göran Nyström och Ian Bergström

Långnäs i fokus för e-bränsle

Projekt Långnäs Mega Grön Hamn rullar vidare med målet att i framtiden producera eMetanol, ett bränsle som kan framställas av flytande biogen koldioxid och energi från storskalig vindkraft; en grön tillväxtmotor.

OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net