Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
b_56i5290.jpg

Snart väntar en ”annorlunda värld”

Publicerad: 07:04 - 09 apr 2020

|

Jörgen Pettersson

Världssjöfarten står i dag i flera avseenden stilla till följd av coronakrisen. Passagerartrafiken som utgör själva grunden i den åländska ekonomin är nere till följd av stängda gränser. Kryssningstrafiken över i stort sett hela världen är så gott som nerlagd. Godstransporterna fortsätter tills vidare på hyggliga nivåer medan oljevärlden är glödhet. Aframaxtankers, som åländska Lundqvist Rederierna har tio stycken, befraktas för uppemot 50.000 dollar per dygn just nu, under fjolåret låg raterna på i runda slängar hälften av det. Hur det ska gå framöver är skrivet i stjärnorna. Världshandelsorganisationen WTO har varnat för extrema nergångar i världshandeln vilket får omedelbara konsekvenser för sjöfarten som sköter nittio procent av världens transporter.

En extremt viktig del av hela shippingklustret är försäkringsbolagen där åländska Alandia är en viktig aktör i den nordiska sjöfarten. Bolagets direktör Jan Limnell är dessutom ordförande i Cefor, de nordiska försäkringsbolagens egen intresseorganisation. I en intervju med tidningen TradeWinds säger Limnell att de nordiska bolagen, hittills, anpassat sig ”överraskande bra” till alla de förändringar som coronaviruset fört med sig. Till exempel sitter väldigt många av de anställda i sina hem och arbetar.

Som Ålands Sjöfart tidigare berättat gjorde Alandia i fjol ett spännande resultat. Tillväxten var stark och affärerna fler men lönsamheten svag, till följd av många skador. Överlag gjorde de nordiska försäkringsbolagen bra ifrån sig i fjol men famlar nu, liksom alla andra, i mörkret kring vad som väntar. Osäkerheten som följer med coronakrisen är enorm men en sak är rätt säker:

– När vi kommer ut ur detta, är det en annorlunda värld som väntar, säger Jan Limnell till TradeWinds.

Liksom sjöfarten i övrigt är vardagen för försäkringsbolagen annorlunda och Jan Limnell konstaterar att den regionala marknaden i Norden i huvudsak fungerar under samma begränsningar som försäkringsvärldens större sammanhang i London och Fjärran östern. 

– Det verkar fungera överraskande bra. De flesta av mina kolleger är fullt operativa, man gör affärer och hanterar skador, säger Limnell i intervjun.

Ett faktum som talar för den nordiska försäkringsvärlden är vanan att arbeta på distans från försäkringskvarteren i London där de flesta försäkringsaffärerna sker. I London har man varit vana vid att göra affärer ansikte mot ansikte varför omställningen till en mer digital värld är svår, rentav en ”chock för systemet”. Detta har sedan ganska länge tillbaka varit verklighet i Norden där man jobbar på distans mellan Helsingfors, Arendal, Göteborg, Oslo och så vidare. I den mån de nordiska försäkringsbolagen är vana vid att hantera en digitalvardag tror Jan Limnell att coronakrisen kommer att medföra en tilltagande digitalisering även worldwide.

 

– Detta gör det möjligt för verksamheten att bli mer digital och på det sättet skapa större värden. Försäkringsbolagen måste vara med i den processen.

Jan Limnell kommenterar också Alandias senaste år i TradeWinds och manar till fortsatt försiktighet:

– Det var ett utmanande år men marinförsäkringsmarknaden är cyklisk till sin natur och det gäller att arbeta på väldigt lång sikt.

På den här länken kan du läsa en längre intervju med Jan Limnell i Ålands Sjöfart.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb

Ny isbrytare kan köras på metanol

23 feb
isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

test

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

Viking Line har beviljats märket Nyckelflaggan av Förbundet för finländskt arbete och blir därmed största turismföretaget som får använda kvalitetsstämpeln.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net