Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
ernstmerck.jpg

Skeppsporträtt att se och älska

Publicerad: 12:02 - 22 feb 2017

|

Jörgen Pettersson

Den 24 februari öppnar Älskade skepp på Sjöhistoriska museet. Ett stort antal fartygsporträtt ur samlingarna speglar 1800-talets utveckling inom sjöfart, handel och teknik och inom en sällan upplyft målerigenre. Utställningen visar också porträttens betydelse. Tavlorna signalerar tillhörighet och är bärare av berättelser om livet till sjöss. Det är bilder för att minnas, bilder av något älskat.

– Kolla i ditt fotoalbum, din telefon eller ditt flöde i sociala medier. Vi vill avbilda och visa det som är viktigt för oss. I sjömanshemmen var fartyget på väggen ett signum för identitet och något som bevarade berättelser om resor, äventyr, faror och om andra platser, säger Malin Jogmark utställningsproducent på Sjöhistoriska museet i ett pressmeddelande. 

Fartygsporträtt, ibland kallade kaptenstavlor, blev allt vanligare under 1800-talet fram till fotografins genombrott. De målades på beställning av någon besättningsman. Konstnären fick arbeta snabbt men detaljerat för att återge fartyget, som låg i hamn men på tavlan ofta placerades ute till havs. 

– Den här typen av porträtt tillhör de absolut vanligaste föremålen på maritima museer världen över, vilket nog bidrar till att de inte uppmärksammas så ofta. Därför känns det väldigt roligt att vi nu kan öppna en utställning tillägnad just dessa tavlor och visa en viktig del av våra samlingar, säger Hans-Lennart Ohlsson, museichef på Sjöhistoriska museet.

De detaljerade målningarna har sitt ursprung i religiösa tacksägelsemotiv som var vanliga i de katolska länderna kring Medelhavet. Traditionen att måla fartygsporträtt och tekniker och stilar för detta spred sig över haven och målarna sökte sig till hamnarna. Snabbarbetade material som akvarell eller gouache på papper, ibland med konturer i tusch är karaktäristiskt. Konstnärerna bakom tidiga verk är ofta okända och bland de senare så var det få som hade utbildning. En del hade varit till sjöss själva, vilket kan anas i den detaljrikedom som kräver kunskap om fartygens delar och funktion. En av Sveriges mest kända hamnmålare var Lars Petter Sjöström, hamnfogde i Malmö. Några porträtt har också målats av utbildade konstnärer som Johan Christian Berger och Anna Palm de Rosa.

– Vi har över 400 fartygsporträtt i samlingarna så urvalet var en utmaning. Men de 70 tavlor som nu hänger i utställningen representerar genren och tidsperioden väl även om inte allt finns med. Ytterligare målningar går att ta del av i bildspel i utställningen och dessutom finns hela samlingen tillgänglig via Digitalt museum, säger Ingrid Ulfstedt, intendent på Sjöhistoriska museet.

Bildtexter:

ERNST MERCK utanför Dovers klippor, målad av Richard Barnett Spencer någon gång mellan 1862 och 1865. ERNST MERCK byggdes på Nyköpings mekaniska verkstad 1858 och var på sin tid Nordens största ångfartyg och blev det första svenska ångfartyg som passerade ekvatorn. Hon fördes av grosshandlaren och kaptenen Erik Peter Liedqvist.

Briggen BULL utanför Helgoland, målad troligen av Hans Christian Hansen mellan 1841 och 1844. BULL byggdes på Liljewalchs varv i Luleå 1841 och reddes av C.F. Liljewalch. Av texten i tavlan framgår att hon fördes av kapten N. Werngren, det är kanske han som står på däck och spanar på sitt eget fartyg målat i en annan position akter över. BULL var det andra svenska fartyget som seglade jorden runt och det första som anlände till Australien.

Briggen EMELIE utanför Start Point vid Engelska kanalens västra mynning. Målad av Broder Heinrich Hansen 1845. Fartyget ägdes av Godenius & Co som hade rederi och handelshus, ägare av bl.a. Gustafsbergs porslinsfabrik.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Johansson redo bli ny ordförande

31 mar

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar
Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net