Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
020311eckero9_kopia.jpg

Skål för en 50-åring som vägrar ge sig

Publicerad: 12:03 - 03 mar 2011

|

Jörgen Pettersson

Rederi Ab Eckerö som fyller 50 år i år är ett företag, som få trodde på vid starten och som bryr sig mer om sina kunder, enligt Björn Blomqvist (till vänster) och Christer Lindman.

SJÖFART Det är många glada miner, blombuketter och skratt när Rederi Ab Eckerö firar sitt jubileum inne i Alandica. Det är inte fråga om någon ålderskris direkt. Tvärtom reflekterar de flesta som är där över hur osannolikt det egentligen är att rederiet åstadkommit och utvecklats så mycket sedan starten.

I sitt tal jämför vd:n Björn Blomqvist rederiet med en humla – en insekt som har så små vingar i förhållande till sin kropp att den egentligen inte borde kunna flyga.

-Om humlan bara vore en mekanisk leksak skulle den omöjligt kunna flyga. Men dess vingar är långt mer komplicerade än något mekaniskt. Det finns något hos oss som påminner om humlan. Enligt allmän visdom borde företaget aldrig ha uppnått 50 år, men de mekanismer som styr vårt företag är svåra att se från utsidan.

Björn Blomqvist säger att det är en riktig högoddsare att man firar 50 år. Bolaget har upplevt många motgångar och även i dag är man ifrågasatt.

-Man säger att vi kör med för gamla båtar, att vi tar på oss för mycket och att vi inte gör saker på det sätt man borde. Men det finns en stor envishet i bolaget.

Resan

Rederiet har gjort en mäktig resa sedan starten för 50 år sedan. I dag är man en stor koncern med bland annat elva fartyg och tolv bussar. En som varit med i 33 av dessa 50 år är Christer Lindman.

-När jag började jobba för rederiet 1973 fanns det bara 1-2 båtar och vi var bara 5-6 stycken som jobbade i land. Det har varit fantastiskt att ha fått vara med om denna resa. Men att bolaget hela tiden förändrats och att det kommit till nya verksamheter har gjort att det varit roligt att jobba kvar. Resebyrån, busstrafik, det har lagts till så mycket under åren.

En som aldrig jobbat för Eckerölinjen är Guido Holmberg. Men han känner väl till fartygen ändå.

-Jag började jobba för tullen i Mariehamn 1962, ett år efter bolaget bildades. Så jag känner väl till fartygen eftersom de lades upp i Mariehamn tidigare. Det fanns nog ingen som trodde att färjetrafiken skulle gå så bra som den gjorde. Då hade alla köpt aktier, säger han och ler.

Kände grundaren

De som är intresserade av bolagets historik får dessutom möjlighet att köpa den nyutgivna 50-årshistoriken, skriven av Pär-Henrik Sjöström. Han säger att det finns mycket man kan lära av fartygets historia.

-Bolaget har visat att det går att konkurrera med äldre fartyg. Det som kännetecknar rederiet är att man aldrig ger upp, oavsett hur hopplös situationen verkar. Rent objektivt har rederiet faktiskt klarat sig väldigt bra.

En som redan köpt ett exemplar av boken är Kerstin Carlsson. Hon lär säkert känna igen en del som står skrivet.

-Ja, jag kände faktiskt grundaren Waldemar Höglund. Jag ska bläddra i den direkt när jag kommer hem.

Stolt familj

Uppe på andra våningen sitter Björn Blomqvists hela familj. Föräldrarna, svärföräldrarna, gudmor, barn och fru. Alla är där. För dem är det förstås världens bästa vd som står en trappa ner och tar emot blombuketter från bank- och försäkringsdirektörer.

Ni vill inte att han ska sätta in en ny färja på rutten till Grisslehamn?

-Det är en fin båt. En riktig båt, säger Hilding Blomqvist med glimten i ögat.

-Ja, den ser ut som en båt ska göra. De där stora, flytande hotellen är inte så roliga, stämmer Eila Blomqvist in.

Tillväxt nödvändigt

Hur är det då att leda ett bolag med en så lång historia? Är det en belastning eftersom bolaget ska göra på ett visst sätt, för så har man alltid gjort, eller är det en trygghet?

-Jag trivs väldigt bra med att anpassa det som redan finns till dagens krav. För mig är det helt utmärkt att leda ett bolag med en så lång historia, säger Björn Blomqvist.

De första 50 åren har kännetecknats av enorm tillväxt. Fortsätter ni att växa?

-Vi bedriver en mogen verksamhet i en mogen bransch, men tillväxt behövs. Anpassning och förändring är så mycket lättare med tillväxt än utan. Så i viss mån behövs tillväxt för att ett företag ska kunna leva vidare.

Du sa tidigare att det inte är så lätt att se utifrån vad det är som gör er så framgångsrika. Vad är det då som gör att ni lyckas?

-Vi har i första hand koncentrerat oss på att våra gäster ska vara nöjda och glada och mindre på det som syns utåt. Jag vill påstå att vi håller en lite lägre profil än vissa andra. Vi är inte något börsbolag och det finns andra som väljer att framhäva sig själva mer än oss, säger Björn Blomqvist, samtidigt som han möjligtvis ler ett litet subtilt leende i riktning mot Norragatan.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb
Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net