Sjöfartsverkets räddningshelikoptrar är baserade på fem baser runt om i Sverige (Göteborg, Kristianstad, Visby, Norrtälje och Umeå) och utgör en viktig resurs inom landets sjö- och flygräddningsförmåga. Helikoptrarna utför uppdrag över både land och vatten. Räddningshelikoptrarna är i beredskap dygnet runt, året om och bemannas av fyra personer: två piloter, en vinschoperatör samt en ytbärgare.
– Vår verksamhet är en viktig del av Sveriges flygräddningsförmåga och att regelbundet öva i fjäll- och vintermiljö är nödvändigt för att vi ska kunna genomföra räddningsinsatser i den terrängtypen, säger Carl-Johan Malmberg, flygchef vid Sjöfartsverket.
Övningen i de svenska fjällen startar den 22 januari och avslutas den 17 april. Sjöfartsverkets helikopter med bas i Visby omplaceras till Kiruna i samband med övningen. Täckningsområdet för Gotland sköts under övningsperioden av Sjöfartsverkets två andra helikoptrar från Norrtälje och Kristianstad.
– Vi kommer att öva såväl helikopterpiloter som ytbärgare och vinschoperatörer under tre månader och övningarna kommer att utgå från olika verklighetstrogna scenarion med syfte att stärka vår kompetens ytterligare, säger Carl-Johan Malmberg.
Sjöfartsverkets fjällövning utgår från Kiruna, men övningsmomenten genomförs till största del i fjällvärlden. För att inte störa vare sig allmänhet eller djurliv i området förs dialog med flera olika regionala verksamheter. Övningen genomförs med en av Sjöfartsverkets räddningshelikoptrar och involverar ett tiotal olika besättningar.
– För oss är det viktigt att hålla en god kontakt med dem som har intressen och arbetsuppgifter i regionen. Vi eftersträvar därför löpande dialog med både polis och den lokala räddningstjänsten, men också med representanter för rennäringen. Samma upplägg har fungerat bra under tidigare års fjällövningar. Vi kan dessutom med kort varsel styra om våra övriga räddningshelikoptrar om situationen skulle kräva det, säger Carl-Johan Malmberg.
Sjöfartsverket ansvarar för räddningsinsatser, när någon är eller befaras vara i sjönöd, samt för sjuktransporter från fartyg. Ansvaret gäller svenskt sjöterritorium, den del av internationellt vatten som ingår i svensk räddningsregion samt Vänern, Vättern och Mälaren, exklusive hamnområden.
Sjöfartsverket ansvarar även för lokalisering av luftfartyg vid inträffat eller befarat haveri, eller då fara hotar lufttrafiken. Ansvarsområdet är hela Sveriges land- och sjöterritorium samt den del av internationellt vatten som ingår i svensk räddningsregion. När luftfartyget är lokaliserat, övergår undsättningsansvaret till kommunal räddningstjänst eller polisen – utom till havs samt Vänern, Vättern och Mälaren, då Sjöfartsverket även ansvarar för undsättningen.
