Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
logo2x_0
mobilemenu2
obj
Akrivfoto: Sjöfartsverket.

Sjöräddare tränar i fjällen

Publicerad: 10:01 - 17 jan 2023

|

Jörgen Pettersson
Under tre månader med början denna vecka ska Sjöfartsverkets helikopterpiloter träna räddningsförmågan under utmanande former i de svenska fjällen med bas i Kiruna.

Sjöfartsverkets räddningshelikoptrar är baserade på fem baser runt om i Sverige (Göteborg, Kristianstad, Visby, Norrtälje och Umeå) och utgör en viktig resurs inom landets sjö- och flygräddningsförmåga. Helikoptrarna utför uppdrag över både land och vatten. Räddningshelikoptrarna är i beredskap dygnet runt, året om och bemannas av fyra personer: två piloter, en vinschoperatör samt en ytbärgare.

– Vår verksamhet är en viktig del av Sveriges flygräddningsförmåga och att regelbundet öva i fjäll- och vintermiljö är nödvändigt för att vi ska kunna genomföra räddningsinsatser i den terrängtypen, säger Carl-Johan Malmberg, flygchef vid Sjöfartsverket.

Övningen i de svenska fjällen startar den 22 januari och avslutas den 17 april. Sjöfartsverkets helikopter med bas i Visby omplaceras till Kiruna i samband med övningen. Täckningsområdet för Gotland sköts under övningsperioden av Sjöfartsverkets två andra helikoptrar från Norrtälje och Kristianstad.

– Vi kommer att öva såväl helikopterpiloter som ytbärgare och vinschoperatörer under tre månader och övningarna kommer att utgå från olika verklighetstrogna scenarion med syfte att stärka vår kompetens ytterligare, säger Carl-Johan Malmberg.

Sjöfartsverkets fjällövning utgår från Kiruna, men övningsmomenten genomförs till största del i fjällvärlden. För att inte störa vare sig allmänhet eller djurliv i området förs dialog med flera olika regionala verksamheter. Övningen genomförs med en av Sjöfartsverkets räddningshelikoptrar och involverar ett tiotal olika besättningar.

– För oss är det viktigt att hålla en god kontakt med dem som har intressen och arbetsuppgifter i regionen. Vi eftersträvar därför löpande dialog med både polis och den lokala räddningstjänsten, men också med representanter för rennäringen. Samma upplägg har fungerat bra under tidigare års fjällövningar. Vi kan dessutom med kort varsel styra om våra övriga räddningshelikoptrar om situationen skulle kräva det, säger Carl-Johan Malmberg.

Sjöfartsverket ansvarar för räddningsinsatser, när någon är eller befaras vara i sjönöd, samt för sjuktransporter från fartyg. Ansvaret gäller svenskt sjöterritorium, den del av internationellt vatten som ingår i svensk räddningsregion samt Vänern, Vättern och Mälaren, exklusive hamnområden.

Sjöfartsverket ansvarar även för lokalisering av luftfartyg vid inträffat eller befarat haveri, eller då fara hotar lufttrafiken. Ansvarsområdet är hela Sveriges land- och sjöterritorium samt den del av internationellt vatten som ingår i svensk räddningsregion. När luftfartyget är lokaliserat, övergår undsättningsansvaret till kommunal räddningstjänst eller polisen – utom till havs samt Vänern, Vättern och Mälaren, då Sjöfartsverket även ansvarar för undsättningen.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Tioårskalas för Viking Grace

13 jan

Nya rekord för Wasaline

10 jan

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

09 jan

Viking väljer filter för miljön

05 jan

Stark comeback för rederier

05 jan

Rekord för sjöfartsmuseet

05 jan

Sjösättning för Finnlines’ andra

30 dec

VG-Shipping köper del av RABN

30 dec

Color Line köper åländskt

22 dec
Grace1

Tioårskalas för Viking Grace

När Viking Grace startade sin jungfruresa från Åbo söndagen den 13 januari 2013 var hon första passagerarfärjan som drevs av flytande naturgas, LNG; sedan dess har många följt efter.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

Grace1

Tioårskalas för Viking Grace

När Viking Grace startade sin jungfruresa från Åbo söndagen den 13 januari 2013 var hon första passagerarfärjan som drevs av flytande naturgas, LNG; sedan dess har många följt efter.

Grace1

Tioårskalas för Viking Grace

När Viking Grace startade sin jungfruresa från Åbo söndagen den 13 januari 2013 var hon första passagerarfärjan som drevs av flytande naturgas, LNG; sedan dess har många följt efter.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

/världen runt

Några av alla nyckelpositioner inom internationella sjöfart utgörs av alla de befraktare som dygnet runt, i hela världen, ser till att gods och människor når fram. Befraktarna är sjöfartens schackspelare och strateger som måste kunna räkna, planera och fatta snabba beslut. En av de allra mest erfarna är sjöfartsrådet Ben Lundqvist vid Lundqvist Rederierna i Mariehamn. Han firar femtio år som oljebefraktare denna höst och ställer upp i en sällsynt intervju för Ålands Sjöfart.

I Borgå sitter Filip Fredriksson och Jimmy Gustafson och ser till skolor när fram, skorstenar byggs och spannmål när rätt adress. De är befraktare för Prima Shipping, ett ambitiöst familjerederi i Borgå. Läs mer här!

Den internationella sjöfarten står inför omvälvande utmaningar när fossila produkter ska fasas ut som bränslen. Detta tvingar världens största motortillverkare Wärtsilä att stå på tårna och norska klassningssällskapet DNV att tvinga sig själva se framtiden, gärna innan alla andra. 

På Åland ser skärgårdstrafiken till att samhällen kan utvecklas och vara nåbara under årets alla dagar. I senaste numret av Ålands Sjöfart möter vi kämparna ombord på M/S Gudingen som kör båt som inga andra. Här är beslutsgångarna korta och besättningen liten medan ansvaret för passagerare och last är precis lika stort som på mycket större fartyg. Vi träffade befälhavaren Fredrik Sjölund och hans kolleger! 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 18.300 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net