logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
skarmavbild_2018-01-17_kl._16.23.29.png

Sjöfartskvinnor bryter tystnaden

Publicerad: 14:01 - 17 jan 2018

|

Jörgen Pettersson

Nu är det nog, meddelar kvinnor som arbetar inom sjöfarten. I dag publicerar uppropet #lättaankar berättelser från en värld där övergrepp inte är ovanliga. Initiativet kommer från Sverige men i uppropet finns såväl finländska som åländska kvinnor som på olika sätt utsatts för kränkningar.

Sjöfartens eget metoo-upprop har samlat 1.150 kvinnliga sjömän och kvinnliga sjöbefälsstuderande. I en sluten grupp under #lättaankar har kvinnorna delat med sig av sina erfarenheter, stöttat varandra och vågat berätta om händelser som de kanske tidigare inte delat med någon. Nu offentliggörs ett urval av dessa berättelser med syfte att bryta den tystnad som så länge varit norm. Berättelserna visar på en grym, strukturell orättvisa och vi kräver en förändring. #metoo

Svensk sjöfart står för kvalitet, tillförlitlighet och säkerhet. Vår sjöfart har en avgörande betydelse för Sveriges infrastruktur, konkurrenskraft och turistnäring. För att utvecklas som näring är det nödvändigt att säkerställa hållbara arbetsplatser i en hållbar sjöfart. Sexuella trakasserier och kränkande särbehandling av kvinnor är helt oacceptabelt och har ingen plats i en modern sjöfart.

Att arbeta till sjöss innebär att fartyget utgör både arbetsmiljö och boendemiljö. Ombordanställda jobbar ofta långa pass hemifrån, ibland i flera månader i sträck. Det innebär att den som är utsatt har liten eller ingen möjlighet att söka socialt och emotionellt stöd från vänner och familj. Det finns heller ingenstans att dra sig undan om inte ens den egna hytten är fredad. Flera vittnesmål beskriver oinbjudna besök nattetid. Ibland av överordnade som har använt huvudnyckel för att ta sig in till kvinnan. Ibland där besöket slutat i våldtäkt. Vittnesmålen beskriver kollegor som klämt på brösten, pressat sitt stånd emot dem och tvingat sig till kyssar.

Jag var 17 år när en arbetsledare kom in i min hytt och la sig i min koj. En 17-årig elev som fick hantera en full, vuxen tvåbarnsfarsa, som ’bara ville ta lite, vittnar en person.

Alltför många exempel beskriver hur män i maktposition utnyttjar sin ställning utan några konsekvenser. Precis som i övriga arbetslivet är det unga kvinnor i beroendeställning som är mest utsatta för sexuella trakasserier. Värst drabbade är unga kvinnor som är nya i yrket eller med osäkra anställningsvillkor, som till exempel sommarvikarier eller studenter på praktik. Men även kvinnor som arbetar i seniora befattningar vittnar om kränkningar som då ofta övergått till andra typer av särbehandling, förminskande och ifrågasättande av kompetens.

Få av de utsatta har mod och kraft att anmäla. De som försökt blir inte alltid lyssnade på:

Jag hade mitt första möte med rederiets personalchef. Jag berättade vad som hänt. Han bara tittade på mig, skrattade och sa att han inte tror på mig. Sen var mötet slut.

Sjöfartshögskolorna lider av sviktande söktryck. Allt färre vill bli sjöbefäl. Det väcker frågan om hur många kvinnor som lämnat sjöfarten efter att ha utsatts för sexuella trakasserier eller annan kränkande behandling? Vad sänder det för signaler om yrket och om branschen?

Vi kräver att arbetsgivare, universitet och skolor visar handlingskraft så att trakasserier och förminskandet av kvinnliga sjömän upphör. Det vinner alla på.

Här finns en video med vittnesmål från kvinnor i sjöfarten, för fri publicering. 

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Meriaura

Meriaura satsar förnybart

Meriaura Group i Åbo befinner sig mitt i ett transportkoncept som tar sikte på 100-procentig koldioxidneutralitet.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net