FinFerries har beställt en hybridfärja för rutten Pargas-Nagu och blir därmed en föregångare när det gäller miljövänliga färjor. Nybygget som ska tas i bruk sommaren 2017 byggs av CRIST S.A. i Polen och drivs fram med utrustning från Siemens.
– Vi vill erbjuda våra passagerare nytt tonnage som garanterar att vår verksamhet är ännu pålitligare och tryggare än tidigare. Vi har även på ett konkret sätt tagit hänsyn till miljön genom att satsa på en hybridfärja med små utsläpp, berättar Mats Rosin, verkställande direktör för FinFerries.
Som energikälla för nybygget fungerar i första hand batteripaket som laddas med landström och vid sidan av dem har färjan dieselelektrisk drift. I konstruktionskriterierna har man även betonat driftsäkerhet som resulterar i en färja som producerar högklassig basservice med hjälp av den senaste tekniken. FinFerries skickade anbudsbegäran till 13 varv och med på slutrakan fanns varv från Finland, Norge, Polen och Tyskland.
– Jag är mycket nöjd över att den långa och detaljerade processen har nått sitt mål. Crist valdes till leverantör eftersom priset var det konkurrenskraftigaste och Crist har kunnandet att leverera ett högklassigt fartyg. Den nya teknik som ska användas på färjan levereras av Siemens som har en gedigen erfarenhet och som kan uppvisa ett utmärkt resultat av tillämpningen på en norsk färja, konstaterar Mats Rosin.
Färjan blir nittio meter lång och sexton meter bred med kapacitet för nittio personbilar.
Här kan man läsa pressmeddelandet från FinFerriesoch här finns senaste nytt från Siemens om tekniken.