logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
240309leifn1_kopia.jpg

Shippingmän går mot åländsk beskattning

Publicerad: 10:02 - 03 feb 2011

|

Jörgen Pettersson

Alandiabolagens vd Leif Nordlund är en av åtta åländska toppdirektörer som i ett brev till Ålands landskapsregering vill stoppa planerna på egen åländsk beskattning.

Inom ramen för den nya paraplyorganisationen Ålands näringsliv går åtta män ur det åländska näringslivets toppskikt till hård attack mot både det ena och det andra inom landskapets politiska liv.

De är tunga åsikter, bakom de åtta finns tusentals arbetstagare. Sex av de åtta direktörerna är direkt inblandade i den åländska sjöfarten, landskapets viktigaste dynamo.

Det handlar dels om planerna på en utökad åländsk beskattning. Det tycker de åtta brevskrivarna är en synnerligen dålig idé ”tills det tydligt klarlagts vad syftet med ett övertagande är”.

Evig hembygdsrätt

När det gäller hembygdsrätten vill direktörerna dels att den frikopplas från kravet på finländskt medborgarskap och dels att den som en gång fått den inte kan bli av med den.

Jordförvärvsrätten måste ordnas så att den fungerar med verkligheten. Vill någon verkligen flytta till Åland måste det finnas platser som får säljas, kort och gott.

Näringsrätten har enligt brevskrivarna överlevt sig själv och har ingen betydelse för svenska språkets bevarande. Tvärtom riskerar reglerna göra företag lata.

Vill ha enkla lösningar

På området näringspolitik som politiker lätt kan prata 365 dagar om året kring har de åtta företagarna en enkel lösning:

”För de företag vi representerar behöver landskapsregeringen enbart arbeta för enkelhet och tydlighet i myndighetsutövandet, samt tillse att Åland har en fungerande flygtrafik”, lyder uppmaningen.

Ingen sjöfartsutvecklare

Den planerade tjänsten som ”sjöfartsutvecklare” tror branschens företrädare inte alls på. Mellan raderna framgår tydligt att shippingen hellre sköter den utvecklingen på egen hand. Till exempel genom en resurs som kan nyttjas av åländska små- och microföretag för att få bukt med problemen kring skattegränsen.

Brevet som vi publicerar nertill är undertecknat av följande: Björn Blomqvist, Rederi Ab Eckerö, Trygve Eriksson, Eriksson Capital, Jhonny Husell, Bore, Ben Lundqvist, Lundqvist-Rederierna, Dan Mikkola, Godby Shipping, Leif Nordlund, Alandia Bolagen, Anders Wiklöf, Wiklöf Holding och Peter Wiklöf, Ålandsbanken.

Som ett led i Ålands Näringslivs strategiarbete inbjöds undertecknade att ge vår syn på för Åland strategiska frågor. Vid mötet beslutade vi att våra åsikter även skall framföras till landskapsregeringen.

Vi vill därför genom denna skrivelse föra fram vår åsikt om frågor som på en strategisk nivå är avgörande för Ålands långsiktiga möjlighet att attrahera och behålla företag i landskapet. Vi vill att Åland skall utvecklas i en gynnsam riktning, där det skapas en god miljö för lönsamma och växande företag vilket i sin tur medför goda löneinkomster, högre skatteunderlag och en tryggad välfärd. Med detta sagt vill vi framföra följande:

Övertagande av beskattning

Vi motsätter oss allt ytterligare övertagande av beskattningsrätt tills det tydligt klarlagts vad syftet med ett övertagande är, och hur systemet i praktiken skulle fungera också i relation till omvärlden. För åländskt näringsliv är transparens och stabilitet i skattesystemen av yttersta vikt och får inte äventyras av kortsiktiga politiska vinningar utan ändamålsprövning. Beskattning är i dag inte en lokal fråga utan i allra högsta grad en komplicerad internationell sådan.

Hembygdsrätt

Vi anser att bestämmelserna om hembygdsrätt bör revideras så att de inte förutsätter finländskt medborgarskap, utan jämlikt behandlar alla EU-medborgare som väljer att bo och verka på Åland. Dessutom bör en person som en gång fått hembygdsrätt inte bli av med den.

Jordförvärvsrätt

Vi anser att det är entydigt positivt om Åland kan utnyttja sina naturresurser för att locka till sig resurspersoner och nya företag. Vår starka rekommendation är att LR genom rekommendationer och direktiv tillser att tillräckliga attraktiva områden vid envar tidpunkt finns planerade, för att säkerställa goda möjligheter att hitta attraktiva boplatser, oavsett de jordförvärvsbestämmelser som gäller.

Näringsrätt

Vi menar att fri konkurrens leder till högre effektivitet och därmed bättre både näringsliv och samhälle. Bestämmelserna om näringsrätt har dock primärt varit en del av Ålands språkskydd. Vår erfarenhet av verkligheten är att bestämmelserna om näringsrätt idag inte fyller sitt syfte vad gäller språkskyddet och därmed bör den avskaffas då det i längden är bättre för åländska företag att utsättas för regelrätt internationell konkurrens. Detta leder till långsiktigt livskraftigare bolag med möjlighet också till export.

Näringspolitik

Näringspolitiken måste utvecklas för att trygga den långsiktiga utvecklingen av åländska företag.

– För de företag vi representerar behöver landskapsregeringen enbart arbeta för enkelhet och tydlighet i myndighetsutövandet, samt tillse att Åland har en fungerande flygtrafik.

– För små- och microföretag måste landskapsregeringen däremot skapa åtminstone konkurrensneutrala förutsättningar för dem som verkar på Åland. Ett konkret förslag är att den tjänst som landskapsregeringen ämnar tillsätta som sjöfartsutvecklare ombildas till en resurs som kan nyttjas av åländska små- och microföretag gällande byråkratin kring skattegränsen. I övrigt bör enkelhet vara ledordet i den åländska näringspolitiken.

– Frågor som berör primärnäringarna är, p.g.a. EU-reglering, av en helt annan natur och bör behandlas helt skilt från övriga näringslivsfrågor.

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net