Lyxkryssaren Serinissima angjorde Mariehamn på tisdagen på initiativ av ålänningen Christer Mörn som är senior vice vd på det ryska rederiet Premier Cruises. Ålandstidningen följde med när en grupp ålänningar bjöds ombord att betrakta den lilla värld som har gjort satsningen till en bokningssuccé från starten.
SJÖFART -Exklusivitet är att exkludera, säger Christer ”Kecke” Mörn och ler brett.
-Vi tar ombord 100 passagerare och exkluderar 3.000.
Naturligtvis är det inte så att avsikten med en liten lyxkryssare är att utesluta kunder. Dock lockar konceptet en publik som är beredd att betala ett högre pris för att uppnå just intimiteten ombord på en liten lyxkryssare som Serenissima. Här går det två passagerare per besättningsman.
Samarbetar med fransmän
Genom det egna bolaget Mörn Consulting sköter Kecke Mörn uppdraget som senior vice vd. Där ingår att sköta kundkontakter, planera rutter, ta fram strategier och hantera avtal med de charterbolag som i sin tur säljer vidare olika paketresor.
-Många av våra resenärer i år kommer via ett franskt charterbolag. De är hopplösa på att skriva under avtal, men fenomenala på att planera själva resan, säger han.
Hustrun Benita Mörn beskriver hur de i princip har fått resa till Frankrike för att sätta kontraktet under näsan på fransmännen för att få dem att skriva under. Ett fartyg som Serinissima chartras inte ut i sista stund.
-Här talar vi om att ha två års framförhållning, beskriver hon.
Upp till 7.000 euro
Sedan Serinissima sattes i premiärdrift i nyupprustat skick i april har hon varit fullbokad. Nästa år är hon chartrad hela året, frånsett en vecka.
Resorna säljs till kund genom charterbolagen, så prislappen för de olika hytterna kan variera. Men det handlar knappast om något för en vanlig åländsk familj. En priskoll genom en researrangör visar att priset för en elva dagars kryssning rör sig mellan 4.000 euro och 7.000 euro per person beroende på hur stor hytt man väljer. Vad som ingår i priset beror på researrangören, men alltid mat och dryck och underhållning ombord.
Konceptet har hittills varit populärt även bland större sällskap, som universitetens alumniföreningar. Kunderna kommer i huvudsak från Frankrike, England, Italien och USA. Än har inga åländska resenärer klivit ombord, men det är bara en tidsfråga tror Benita och Kecke Mörn.
Enda stoppet på Åland
Vi bjuds ombord tillsammans med en rad åländska samarbetspartners och potentiella kunder. Serenissima har en lång historia. Hon byggdes år 1960 för den norska Hurtigrutten och köptes av den nuvarande ägaren Vladimir Esakov (eller Shafranov som Kecke Mörn först råkar kalla honom till de åländska besökarnas nöje) till ett förmånligt pris då den kom från ett konkursbo.
-Men han har lagt desto mer pengar på att rusta upp fartyget, säger Kecke Mörn.
Inredningen är framtagen av en svensk inredare och går i gustaviansk stil, vilket märks särskilt tydligt i matsalen där tapeterna är sirliga, stolarna har träsniderier och det sitter konstreplikor på väggarna. Intrycket av hytterna varierar, vilket den potentiella resenären Anna-Lena Dreijer är bra att sätta ord på.
-Det är vackra färger och trevlig stämning ombord, men hytterna längst ner är kanske lite väl små och korridorerna känns trånga. Ju högre upp man kommer desto bättre intryck blir det, säger hon.
Stoppet i Mariehamn är det enda i år och inget planeras nästa år, enligt Kecke Mörn.
-Men jag hoppas få in ett år 2015, säger han.
Tilltalas av litenhet
Ungefär hälften av resenärerna passade på att ta en visit i land på Åland under besöket. Däribland Josette Lubineau, en av de många franska passagerarna ombord, inkvarterad i en av fartygets större hytter.
-Jag tycker mycket bättre om det här än att resa med ett stort skepp. Livet här ombord är väldigt gemytligt. På kvällarna samlas passagerarna och spelar kort och lyssnar på pianomusik. Vi blir som en stor familj, säger hon.
-Och stoppet i Mariehamn var en skön avkoppling från storstäderna vi har passerat på vägen, säger hon.
