I dag tar sjökapten Ronny Eriksson över som vd för Långnäs Hamn Ab på Åland efter Tor-Erik Söderlund som går i pension men stannar kvar ännu ett tag för att färdigställa en terminalrenovering och några andra projekt med anledning av större volymer.
Det är en växande hamn som Ronny Eriksson tar över. Finnlines har aviserat en expansion och byter ut nuvarande MS Finnclipper (29.841 GT) mot betydligt större M/S Finnswan (ex Nordlink) (45.923 GT). Därmed ökar kapaciteten på såväl bildäck som på passagerarsidan. Finnswan som samtidigt byter från svensk till finländsk flagg går därmed i par med M/S Finnfellow mellan Kapellskär-Långnäs-Nådendal och det är kanske inte nog med det.
– Ett alternativ är att vi har tre fartyg i trafik på linjen, säger Finnlines linjechef Antonio Raimo till Sjöfartstidningen.
Innan Finnswan går in på den nya rutten ska fartyget som kan ta 500 passagerare och 4.200 lastmeter rustas upp; bland annat utökas loungen samtidigt som taxfree-shopen och restaurangen renoveras.
Den stigande konjunkturen i Finland speglar också av sig i Finnlines finanser. För första gången sedan finanskrisen 2008 stiger rederiets omsättning enligt Staffan Herlin, kommersiell chef vid Finnlines. Särskilt från Åboregionen kommer tillväxten:
– Vi ser det klart som ökade fraktvolymer från Valmet Automotive som tillverkar Mercedes-bilar, men också från Meyers skeppsdocka i Åbo, säger Herlin till Yle Nyheter.
/Jörgen Pettersson
