Rederiet RG Line begärde sig själva i konkurs i tisdags, men Österbottens tingsrätt tvekar och ger de största fordringsägarna tid på sig tills i morgon torsdag.
RG Lines ekonomiska bekymmer har varit kända länge. Och på tisdagen begärde sig rederiet i konkurs sedan stadsstyrelsen i Vasa sagt nej till rederiets ansökan om ekonomiskt stöd.
– Eftersom Vasa stad inte godkänt det framlagda förslaget, ej heller givit löften eller kommit med nya förlag för att trygga en fortsatt trafik, lämnade RG Line Oy Ab:s styrelse in en konkursansökan till Österbottens tingsrätt i dag klockan 16, skrev RG Lines vd Reko Märsylä i ett pressmeddelande på tisdagen.
Enligt Märsylä har färjtrafiken över Kvarken inbringat kring 5,4 miljoner euro vardera till Vasa och Umeå under de senaste tio åren. Bolaget R Grönblom International har under samma tid satsat sammanlagt 5,4 miljoner euro i Kvarkentrafiken.
Enligt Vasabladet ville rederiet bland annat helt befrias från hamnavgifter samt att Vasa stad skulle delta med 2,7 mijoner euro i en aktieemission.
Stadsstyrelsen förkastade enhälligt förslaget. I beredningen av ärendet hänvisades till kompletterande analyser av rederiets finansiella situation. Den bedömdes som svag och dessutom har situationen lett till att RG Line har märkbara betalningssvårigheter. Det visar inte minst fordringarna som Vasa hamn har på rederiet. De uppgår till 229.000 euro. Vasa stad borgar för ett lån på 2,7 miljoner till RG Line.
Österbottens tingsrätt behandlade konkursansökan på onsdagen men beslöt att avvakta ett dygn. Senast på torsdag klockan 12.00 ska de största fordringsägarna Sampa Bank, Vasa stad och Umeå hamn specificera sina fordringar på rederiet.
Trafiken mellan Vasa och Umeå ligger hur som helst nere i väntan på besked.
