Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
27935185_1641022839299793_1177765472_n.jpg

Rekordresultat för Finnlines

Publicerad: 15:02 - 27 feb 2018

|

Jörgen Pettersson

Finnlines med 1.651 anställda gjorde sitt hittills bästa resultat under år 2017. Det visar bokslutet som blev offentligt i dag. I en kommentar säger ägarbolaget Grimaldi Groups vd Emanuele Grimaldi att Finnlines för tredje året i följd levererat all-time-high och följaktligen den högsta vinsten hittills i rederiets sjuttioåriga historia.

Bolaget bedriver last- och passagerartrafik från Finland till Tyskland och via Åland (Långnäs) till Sverige samt från Sverige till Tyskland. Dessutom sköter bolaget hamnfunktioner i Helsingfors och Åbo samt har dotterbolag i Tyskland, Belgien, Storbritannien, Sverige, Danmark och Polen. Som Ålands Sjöfart tidigare berättat står Finnlines i beråd att expandera trafiken med M/S Finnswan på Nådendal-Långnäs-Kapellskär vilket Emanuele Grimaldi lyfter fram:

”MS Finnswan blir ett av de första fartygen i denna storlek och lastkapacitet att betjäna våra kunder mellan Finland och Sverige”, säger han i ett uttalande.

Det viktigaste skälet till de ökade volymerna och den växande vinsten är konjunkturen. Finland går bra och importen över havet växte med fem procent medan exporten steg med tio procent från 2016 till 2017. Under slutet av fjolåret accelerade tillväxten ytterligare. Finnlines vinst steg tack vare detta från 68,1 miljoner euro (2016) till 82,7 miljoner euro.

Inför framtiden är Grimaldi Groups vd och ägare optimistisk och skriver:

”Finnlines har under de senaste åren fattat flera viktiga strategiska beslut och fokuserat på att förbättra det operativa och finansiella resultatet. Under det senaste decenniet har vi spenderat över 1 miljardr euro på förnyelse av flottan, grön teknik, framdrivningssystem, portteknik, IT-teknik och ERP-system. Vi fortsätter att investera 70 miljoner euro i energieffektivitet och minskade utsläpp. Under det här investeringsprogrammet, som lanserades 2017, ska vi dessutom förlänga fyra av våra Breeze-serie ro-ro-fartyg, byggda 2012 och 2013. Dessa fartyg får en kapacitetsökning på 30 procent vilket innebär att de kommer att kunna bära upp till 4.200 meter rullande last. Kapacitetsökningen på cirka 1.000 längdmeter kommer också att avsevärt minska energiförbrukningen per transporterad enhet jämfört med tidigare. Som ett resultat har vi kunnat minska utsläppen per transporterad ton kraftigt. Två fartyg har redan förlängts med framgång och de återstående två kommer att slutföras i slutet av april.”

Dessutom står gruppen i beråd att bygga nytt:

”Som svar på växande volymer och efterfrågan på marknaden fortsätter Finnlines att satsa tungt i sin flotta och har undertecknat en avsiktsförklaring för tre nya roro-fartyg á 7.300 längdmeter. Med tanke på 2018 och bortom finns det tre grundelement i det sätt vi driver vår fraktbransch världen över i Grimaldi-koncernen, och även i Finnlines. Vi ska växa tillsammans med våra kunder för att öka effektiviteten hos sysselsatt kapital på vår flotta och kunna fortsätta investera i hållbar utveckling”, slår Emanuele Grimaldi fast.

Hela Finnlines bokslut kan man läsa i bilagan nertill. 

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep

Tiina Ahola döpte Finnsirius

13 sep

Vajerfärja blir elektrisk

13 sep

Kryssningsboom från Sydkorea

08 sep

Här bärgar Jeanny lasten från Leonie

03 sep

Tvärstopp för Romantikarederi

03 sep
Kewatec

Håll ut Island, sjöräddare på väg

En splitterny Kewatec sjöräddningsbåt gjorde en snabbvisit till Korrvik i Mariehamn idag på väg mot Islands sjöräddningssällskap.

IMG_5524

Europalink tillbaka i Malmö

När nybyggda M/S Finnsirius anlände till trafiken Nådendal-Långnäs-Kapellskär ersatte hon M/S Europalink som idag är tilbaka till rutten Malmö-Travemünde som hon tidigare lämnade, på nytt under svensk flagg.

Stena

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

Stena och Wärtsilä bygger världens första metanoldrivna roro-fartyg för trafik på Irländska sjön.

Kewatec

Håll ut Island, sjöräddare på väg

En splitterny Kewatec sjöräddningsbåt gjorde en snabbvisit till Korrvik i Mariehamn idag på väg mot Islands sjöräddningssällskap.

Kewatec

Håll ut Island, sjöräddare på väg

En splitterny Kewatec sjöräddningsbåt gjorde en snabbvisit till Korrvik i Mariehamn idag på väg mot Islands sjöräddningssällskap.

IMG_5524

Europalink tillbaka i Malmö

När nybyggda M/S Finnsirius anlände till trafiken Nådendal-Långnäs-Kapellskär ersatte hon M/S Europalink som idag är tilbaka till rutten Malmö-Travemünde som hon tidigare lämnade, på nytt under svensk flagg.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net