Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
Andre

Rederipionjär har gått ur tiden

Publicerad: 08:02 - 17 feb 2023

|

Jörgen Pettersson
Amerikaålänningen Karl G Andrén byggde upp ett rederiimperium från sitt hem i New York men glömde aldrig sitt ursprung i Mariehamn; Andrén avled den 7 februari i en ålder av 76 år.

Berättelsen om Karl G. Andrén handlar om modet att flytta, viljan att lyckas och ödmjukheten inför det som sker.

Andrén föddes den 24 september 1946 i Mariehamn av föräldrarna Karl Wikar och Margaretha Andrén.

Samma år hade nybildade FN:s generalförsamling haft sitt första möte i London. Världen andas efterkrigstid och stora händelser blandas med små; fyra dagar efter att Andrén yngste son fötts i Mariehamn hetsar till exempel den svenska kungen Gustav V sin chaufför till att köra i diket vid den gamla Södertäljevägen som därför än i denna dag heter Kungens kurva.

Om Karl G. Andréns barndom är ganska lite känt utanför den trängre kretsen av familj och vänner som fortfarande finns kvar på Åland och runtom. De första sexton åren av livet tillbringade Andrén i Mariehamn för att 1962 följa med familjens flyttlass till USA, tog examen från Fort Lee High School och fortsatte med att ta sin grundexamen i geologi från Upsala College följt av en masterexamen i mineralekonomi från Pennsylvania State University.

I USA skulle det komma att hända saker som den unge ålänningen knappast ens kunde fantiserat ihop och det allra mesta handlade om sjöfart.

Karl inledde sin karriär i näringslivet 1969 och tog anställning hos Dominick & Dominick först som forskningsanalytiker och sedan som företagsfinansiär. Efter fem år började han arbeta på egen hand med vad som skulle komma att bli en produktiv och entreprenöriell karriär inom shipping. Han inspirerades kanske av sin far, som var sjökapten, att satsa på detta område. Efter att ha rundat Kap Horn på ett spannmålsfartyg i början av 1900-talet blev fadern medlem i International Association of Cape Horners, en förening för sjömän som rundade Kap Horn på segelfartyg utan motor.

Karl G. Andrén byggde upp ett stort och framgångsrikt rederi, United Tank Containers; han köpte Circle Line i New York och såg under tre decennier till att det utvecklades och blev hela New Yorks kanske tydligaste turistattraktion med en miljon gäster per år. År 1988 förvärvade han World Yacht, en flotta av restaurangfartyg och något tidigare deltog han i grundandet av Windstar Sail Cruises. Windstar Sail Cruises beställde i mitten av 1980-talet nybyggda segelfartyg för kryssningstrafik. Fartygen byggdes i Frankrike av Ateliers et Chantiers du Havre, konceptet hade utvecklats av Wärtsilä Shipyards, numera känt som Meyer-Turku, och med sina 440 fot var fartygen de största seglande kryssningsfartygen när de lanserades.

Styrelsens ordförande och vice ordförande var före detta nordbor: Karl G. Andrén från Åland och Jacob Stolt-Nielsen från Norge. I flottan ingår idag segelfartygen Wind Surf, som enligt rederiet är världens största segelfartyg med plats för 350 passagerare, samt de mindre systerfartygen Wind Star och Wind Spirit med 148 passagerares kapacitet.

Alla dessa framgångar och företagsamheten gjorde att Karl G Andrén 1983 tilldelades Finlands Lejons riddartecken, första klass, av president Tarja Halonen.

”En av de mest framgångsrika Finlandsfödda företagarna i USA. Han har genom åren på olika sätt stött finländska företag i New York”, löd presidentens motivering.

Karl G. Andren avled den 7 februari 2023 och efterlämnar sin hustru Louise, 53 år. Tillsammans uppfostrade de två barn, Patrick Andrén, gift med Heather, och Jenafer Andrén-Kazunas, gift med Todd.

På den här länken finns en utförligare dödsruna efter denne ålänning som hann med så mycket.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Johansson redo bli ny ordförande

31 mar

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar
Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net