Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
img_0240.jpg

Redare nöjda med regeringsprogram

Publicerad: 21:06 - 03 jun 2019

|

Jörgen Pettersson

I går blev regeringsprogrammet offentligt och trots att det är ett fylligt dokument (160 sidor) har Rederierna i Finlands vd Tiina Tuurnala hygglig koll på innehållet och definierar det som ett ”omfattande paket målsättningar och åtgärder, som inkluderar såväl små detaljer som stora strategiska linjeringar.” På den här länken kan du läsa mer om programmet på svenska Yle.

Tiina Tuurnala konstaterar att regeringsprogrammet präglas av ”ansvarsfullhet och bekämpning av klimatförändringen”, kanske starkare än någonsin vilket är rätt väntat givet det allmänna läget och oron för klimatet.

– Hållbar utveckling genomsyrar hela programmet och innefattar till exempel en ministeriearbetsgrupp för klimat- och energifrågor, utnämning av en miljö- och klimatminister, verksamhetsområdesspecifika vägkartor för att minska koldioxidutsläpp och inrättandet av ett klimatpolitiskt rundabordsforum. Detta understryker frågornas betydelse för den nya regeringen, säger Tuurnala.

Hon lyfter också i en första kommentar skyddet av Östersjön och förnyandet av EU:s Östersjöstrategi som lyfts fram som en del av de strategiska målsättningarna. Detta passar bra in i Rederierna i Finlands eget arbete.

– Sjöfartsbranschen har redan nu ett tätt samarbete med myndigheter, till exempel i HELCOM Green Team-samarbetsgruppen. Linjerna i regeringsprogrammet tydliggör de europeiska och nordiska finansinstitutens deltagande i miljö och klimatstödjande projekt och stärker dessutom EU:s finansieringsinstrument och ökandet av finansiering i till exempel Horisont Europa -programmet vilket ökar trycket på att skapa grön sjöfart. 

Satsningar i trafikinfrastruktur syns även det i programmet trots att enskilda infraprojekt slås fast i samband med tilläggsbudgeten i juni. Programmet innehåller också en årlig ökning på 300 miljoner euro till finansiering av bastrafikledshållning från året 2020 framåt.

– Gällande isbrytning kommer moderniseringen av isbrytarkapaciteten att fortsätta och olika alternativ för samarbete inom isbrytning och anskaffning av materiel tillsammans med Sverige att utredas vidare. Dessutom framkommer det tydligt i regeringsprogrammet att det nuvarande systemet för farledsavgifter kommer att bevaras.

Sjöfart är den miljövänligaste transportformen som står för nittio procent av hela världens godshantering och regeringsprogrammet slår fast att i enlighet med EU:s målsättningar främja insjötrafiken som en del av åtgärderna för att minska på den övriga trafikens utsläpp. Som en del av denna målsättning kommer regeringen att förlänga slussarna i Saima kanal.

– Regeringsprogrammet strävar efter ny tillväxt med hjälp av lösningar på globala megatrender. Detta är utmärkt. Finland är redan nu en föregångare när det gäller lösningar för miljövänlig sjöfart och Finland kan vara större än sin storlek i bekämpningen av klimatförändringen med att till exempel erbjuda innovativa lösningar för framtidens sjöfart, slår Tiina Tuurnala fast.

Regeringsprogrammets målsättning ”Ett ekonomiskt hållbart EU − världens mest konkurrenskraftiga ekonomiska region” är utmärkt, berömmer Rederierna i Finland.

– För näringslivet är en förutsägbar verksamhetsmiljö, förenkling av reglering och undvikandet av onödiga administrativa bördor som musik i öronen. Hoppas att dessa förverkligas och inom alla administrativa sektorer, understryker Tuurnala. 

Men som med alla regeringsprogram är det inte bara solsken och Tiina Tuurnala lyfter frågan om arbetskraftskostnadernas återbetalningssystem som gör det möjligt för Finland att överhuvudtaget hålla fartyg under inhemsk flagg.

– I regeringsprogrammet beslöts det att inrätta en arbetsgrupp för att utarbeta ett förslag för minskning av företagsstöd på 100 miljoner före höstens budgetförhandlingar. Om enighet inte uppnås om minskningarna, sänks alla företagsstöd i förhållande till sina kostnader. Det återstår att se, vilka förslag arbetsgruppen når. Vi litar på att konkurrensspelreglerna för den globala sjöfarten och levnadsvillkoren för den europeiska, är förstådda, avslutar Tiina Tuurnala. 

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar
illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net