Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
img_8968.jpg

Pris för Langh Ships scrubbrar

Publicerad: 12:04 - 04 apr 2017

|

Jörgen Pettersson

Langh Techs slutna scrubberlösning tog förstaplatsen i Green Ship Technology-kategorin i samband med den stora GST-konferensen i Köpenhamn förra veckan. Priset delades på basen av nomineringar gjorda under år 2016 och januari år 2017. Under fjolåret vann Langh Tech betydande scrubber-beställningar från internationella kryssningsrederier vilket är lovande inför framtiden.

Juryn valde Lang Tech tack vare innovativ desig, dynamiskt fokus och kundernas krav, en bra och funktionerande lösning som har en tydlig marknadspotential.

”Vi tror att fokus kommer på stängda scrubberprocesser kommer att öka ytterligare under åren som kommer. Därför arbetar vi hårt med att fortsättningsvis utveckla anläggningen till att bli ännu mindre i storlek med ännu bättre prestanda, säger Laura Langh Lagerlöf som är kommersiell direktör för Lang Tech och vd för Langh Group. 

Langh Tech har utvecklat scrubbers sedan år 2012 och har särskilt uppmärksammats för den unika vattenreningen. De första installationerna gjordes på rederiets fem egna fartyg. I dag finns teknologin på sammanlagt sjutton fartyg, bland dem de nyaste kryssarna i Mein Schiff-serien som byggts på Meyer Werft i Åbo.

I Ålands Sjöfarts februarinummer intervjuades Laura Langh-Lagerlöf som då konstaterade att utvecklandet av de scrubbers som många trodde skulle bli en stor försäljningsframgång när svaveldirektivet satte press på sjöfarten inte blev en omedelbar framgång. Till följd av ett kraftigt fallande bränslepris blev det mindre intressant för rederierna att satsa på scrubbers.

– Vi fortsätter kämpa på och har goda förhoppningar om att det över tid ska bli en framgångsrik verksamhet., sade Langh-Lagerlöf och tycks nu börja få rätt.

Hela pressmeddelandet om scrubber-priset kan läsas här:

Langh Tech wins award

Last week Langh Tech’s closed loop scrubber process won first place in the Green Ship Technology category of awards at the Green Ship Technology Conference in Copenhagen. Companies were nominated for recent accomplishments, from the period of 1st January 2016 to 31st January 2017.

During this period Langh Tech has received significant orders from the international cruise companies, making an important entry into the cruise ship scrubber market. Langh Tech’s tailor-made scrubber towers and modular water treatment systems reduce the installation costs significantly especially in retrofit cases. Furthermore, to keep meeting the customer expectations, Langh Tech is constantly developing its products to lower both CAPEX and OPEX of the systems. 

The judge panel selected Langh Tech as a winner based on having an innovative design, dynamic focus on customer requirements, a good and workable solution and clear market potential. Collaboration with customers as well as ensuring system compatibility with other manufacturers’ systems was underlined to be an especially important factor for the choice.

“We believe that the focus on closed loop scrubber process water treatment will grow essentially in the coming years. Therefore we will continuously develop our water treatment units to be even more compact in size and simultaneously increase their capacity,” says Laura Langh-Lagerlöf, Commercial Director of Langh Tech.

Langh Tech has developed scrubbers since 2012 and has been particularly noted for its unique water treatment systems. The closed loop process that Langh Tech has developed is highly environmentally friendly, as all harmful substances are separated from the process water by membrane filtration. The residue is a compact dry waste, which is discharged ashore for proper waste treatment. Langh Tech technology was first deployed on sister company Langh Ship’s vessels, and has since then been deployed on several other cargo and cruise ships. To this date Langh Tech systems have been sold to 17 vessels.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

26 sep

Viking Line växer i Eckerö

25 sep

Youtuber testar heldag på Åland

22 sep

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep

Tiina Ahola döpte Finnsirius

13 sep

Vajerfärja blir elektrisk

13 sep
SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

aw

Youtuber testar heldag på Åland

Youtubern Alexander Williamson, 34, från Huddinge har släppt 38 kryssningsfilmer på Youtube; den senaste handlar om en resa med M/S Gabriella som för övrigt gör en specialkryssning till Mariehamn för helgens stora Skördefest.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net