Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
img_8968.jpg

Pris för Langh Ships scrubbrar

Publicerad: 12:04 - 04 apr 2017

|

Jörgen Pettersson

Langh Techs slutna scrubberlösning tog förstaplatsen i Green Ship Technology-kategorin i samband med den stora GST-konferensen i Köpenhamn förra veckan. Priset delades på basen av nomineringar gjorda under år 2016 och januari år 2017. Under fjolåret vann Langh Tech betydande scrubber-beställningar från internationella kryssningsrederier vilket är lovande inför framtiden.

Juryn valde Lang Tech tack vare innovativ desig, dynamiskt fokus och kundernas krav, en bra och funktionerande lösning som har en tydlig marknadspotential.

”Vi tror att fokus kommer på stängda scrubberprocesser kommer att öka ytterligare under åren som kommer. Därför arbetar vi hårt med att fortsättningsvis utveckla anläggningen till att bli ännu mindre i storlek med ännu bättre prestanda, säger Laura Langh Lagerlöf som är kommersiell direktör för Lang Tech och vd för Langh Group. 

Langh Tech har utvecklat scrubbers sedan år 2012 och har särskilt uppmärksammats för den unika vattenreningen. De första installationerna gjordes på rederiets fem egna fartyg. I dag finns teknologin på sammanlagt sjutton fartyg, bland dem de nyaste kryssarna i Mein Schiff-serien som byggts på Meyer Werft i Åbo.

I Ålands Sjöfarts februarinummer intervjuades Laura Langh-Lagerlöf som då konstaterade att utvecklandet av de scrubbers som många trodde skulle bli en stor försäljningsframgång när svaveldirektivet satte press på sjöfarten inte blev en omedelbar framgång. Till följd av ett kraftigt fallande bränslepris blev det mindre intressant för rederierna att satsa på scrubbers.

– Vi fortsätter kämpa på och har goda förhoppningar om att det över tid ska bli en framgångsrik verksamhet., sade Langh-Lagerlöf och tycks nu börja få rätt.

Hela pressmeddelandet om scrubber-priset kan läsas här:

Langh Tech wins award

Last week Langh Tech’s closed loop scrubber process won first place in the Green Ship Technology category of awards at the Green Ship Technology Conference in Copenhagen. Companies were nominated for recent accomplishments, from the period of 1st January 2016 to 31st January 2017.

During this period Langh Tech has received significant orders from the international cruise companies, making an important entry into the cruise ship scrubber market. Langh Tech’s tailor-made scrubber towers and modular water treatment systems reduce the installation costs significantly especially in retrofit cases. Furthermore, to keep meeting the customer expectations, Langh Tech is constantly developing its products to lower both CAPEX and OPEX of the systems. 

The judge panel selected Langh Tech as a winner based on having an innovative design, dynamic focus on customer requirements, a good and workable solution and clear market potential. Collaboration with customers as well as ensuring system compatibility with other manufacturers’ systems was underlined to be an especially important factor for the choice.

“We believe that the focus on closed loop scrubber process water treatment will grow essentially in the coming years. Therefore we will continuously develop our water treatment units to be even more compact in size and simultaneously increase their capacity,” says Laura Langh-Lagerlöf, Commercial Director of Langh Tech.

Langh Tech has developed scrubbers since 2012 and has been particularly noted for its unique water treatment systems. The closed loop process that Langh Tech has developed is highly environmentally friendly, as all harmful substances are separated from the process water by membrane filtration. The residue is a compact dry waste, which is discharged ashore for proper waste treatment. Langh Tech technology was first deployed on sister company Langh Ship’s vessels, and has since then been deployed on several other cargo and cruise ships. To this date Langh Tech systems have been sold to 17 vessels.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

16 aug

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul
Oxelösund

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Oxelösund

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

Oxelösund

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 17.100 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net