Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
logo2x_0
mobilemenu2
gasterminal_oxelosundshamn_cowi_hogupplost.jpg

Oxelösund redo för metan

Publicerad: 18:02 - 21 feb 2020

|

Jörgen Pettersson

Jobbet med att göra sjöfarten mer och gärna helt fri från koldioxidutsläpp pågår varje dag över hela världen. I Oxelösund har man ett ambitiöst mål som mynnar ut i skapandet av en terminal för flytande metan, berättar man i ett pressmeddelande. Det är Oxelösunds Hamn AB:s dotterbolag Oxgas AB som planerar att bygga en terminal för flytande metan i Oxelösund. Metan (natur- och biogas) ska ersätta oljeprodukter och kol i bland annat fartygstrafik och industri och innebär en kraftig minskning av klimatutsläpp. Till sin hjälp har man anlitat COWI, som har fått i uppdrag att genomföra en multidisciplinär projektering av den nya terminalen.

Terminalen är ett viktigt steg mot att försörja industrin och fartygstrafiken i regionen med ett mer klimatvänligt alternativ. Genom anläggningen kommer metan, ett av de renaste fossila bränslena som finns, att ersätta olja och kol. Det innebär att utsläppen av svavel och stoft upphör samtidigt som utsläppen av kväveoxider och koldioxid minskar kraftigt.

SSABs verksamhet i Oxelösund utgör en av de största punktkällorna för koldioxidutsläpp både inom SSAB och i Sverige. Terminalen kommer bland annat förse SSABs fabriker i Oxelösund och Borlänge, samt andra förbrukare med flytande naturgas (LNG) och biogas så snart det finns i tillräcklig mängd. LNG kommer att levereras med fartyg och på terminalen sker förångning för vidare transport med gasledning, samt utlastning till tåg och lastbil. Terminalen placeras i Oxelösunds Hamn.

– Terminalens placering är noga planerad och nu går vi in i en detaljerad projektering tillsammans med COWI som vi har stort förtroende för. Vi väljer ett EPCM-kontrakt* för att tillsammans med COWI aktivt kunna påverka den fortsatta processen, säger Douglas Heilborn, vd för Oxgas AB och Oxelösunds Hamn AB.

Oxgas är ett helägt dotterbolag till Oxelösunds Hamn AB. Oxelösunds hamn har ett strategiskt läge för etablering av industriterminaler med en väl utbyggd väg- och järnvägslogistik kopplat till hamnen. Transportmöjligheterna möjliggör därmed transport av flytande natur- och biogas till industrier i andra delar av Sverige. Terminalen möjliggör också för LNG-drivna fartyg att bunkra i hamnen. Oxgas ska projektera, äga och driva LNG-terminalen i Oxelösunds Hamn.

COWI har lång erfarenhet och kompetens av att utföra industriprojekt från idéstudie till färdig anläggning. I uppdraget ingår att göra detaljprojektering och genomförande av terminalen samt renovering av befintlig kaj i hamnen. COWI har ett EPCM-åtagande (*) , vilket innebär ett ansvar för helheten i projektet – inklusive projektledning, detaljprojektering av alla discipliner, inköp av utrustningar och entreprenader, montageledning och idrifttagning.

– Vi jobbar nära tillsammans med Oxgas och har ett långsiktigt samarbete. Vi är mycket stolta över att ha fått förtroendet att bidra till en viktig del av klimatomställningen inom industrin och transporter, och att få vara med och bidra med vår kompetens från start till mål känns extra roligt, säger Anna Berggren, marknadschef för Industri på COWI.

Terminalen i Oxelösund ska ha sin första leverans i slutet av 2022.

Vill du vara med och utveckla Oxelösunds Hamn AB mot framtiden? Just nu söker företaget en affärsutvecklare/säljare, läs mer om jobbet på den här länken!

*EPCM står för Engineering, Procurement and Construction Management.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Nya rekord för Wasaline

10 jan

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

09 jan

Viking väljer filter för miljön

05 jan

Stark comeback för rederier

05 jan

Rekord för sjöfartsmuseet

05 jan

Sjösättning för Finnlines’ andra

30 dec

VG-Shipping köper del av RABN

30 dec

Color Line köper åländskt

22 dec

Blåvit flagg för Finnlines nya

22 dec
aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

PaxNY

Viking väljer filter för miljön

Här kommer en god nyhet till maskinisterna ombord på Viking Lines fartyg; rederiet har bestämt sig för att byta ut de gamla separatorerna mot nya miljöfilter från GreenOil och Septor.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

/världen runt

Några av alla nyckelpositioner inom internationella sjöfart utgörs av alla de befraktare som dygnet runt, i hela världen, ser till att gods och människor når fram. Befraktarna är sjöfartens schackspelare och strateger som måste kunna räkna, planera och fatta snabba beslut. En av de allra mest erfarna är sjöfartsrådet Ben Lundqvist vid Lundqvist Rederierna i Mariehamn. Han firar femtio år som oljebefraktare denna höst och ställer upp i en sällsynt intervju för Ålands Sjöfart.

I Borgå sitter Filip Fredriksson och Jimmy Gustafson och ser till skolor när fram, skorstenar byggs och spannmål när rätt adress. De är befraktare för Prima Shipping, ett ambitiöst familjerederi i Borgå. Läs mer här!

Den internationella sjöfarten står inför omvälvande utmaningar när fossila produkter ska fasas ut som bränslen. Detta tvingar världens största motortillverkare Wärtsilä att stå på tårna och norska klassningssällskapet DNV att tvinga sig själva se framtiden, gärna innan alla andra. 

På Åland ser skärgårdstrafiken till att samhällen kan utvecklas och vara nåbara under årets alla dagar. I senaste numret av Ålands Sjöfart möter vi kämparna ombord på M/S Gudingen som kör båt som inga andra. Här är beslutsgångarna korta och besättningen liten medan ansvaret för passagerare och last är precis lika stort som på mycket större fartyg. Vi träffade befälhavaren Fredrik Sjölund och hans kolleger! 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 18.300 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net