Seagas förser sedan april sin i dagsläget enda marina kund, ms Viking Grace, med bränsle i form av flytande naturgas. Detta genomförs via en helt ny lösning som innebär att bunkringen sker från fartyg till fartyg. Ålands sjöfart hängde med på en bunkringsresa omgärdad av minutiös säkerhetsplanering.
SJÖFART Det specialbyggda bunkerfartyget Seagas har kostat över fem miljoner euro att bygga. Fartyget ägs av det svenska gasbolaget AGA Gas och det döptes den 20 mars i Stockholm. Seagas opereras av det Göteborgsbaserade rederiet Sirius Shipping.
Sedan den 7 april i år förser Seagas Viking Lines fartyg Viking Grace med flytande naturgas, så kallad LNG (Liquefied Natural Gas), då kryssningsfartyget ligger förtöjt vid Stadsgården i Stockholm. Detta sker nästan dagligen via en helt ny lösning som innebär att bunkringen sker från fartyg till fartyg.
”Har aldrig hänt tidigare”
Ålands sjöfart följde i slutet av juni med Seagas på en bunkringsresa med start från Loudden i närheten av frihamnen i Stockholm.
Klockan är strax efter fyra på morgonen när tidningens utsända möter upp Carl-Lennart Axelsson, marknadschef på AGA Gas. Det är återigen dags att fylla Viking Graces tankar med LNG och det ska göras innan kryssningsfartyget påbörjar sin returresa till Åbo klockan 07.45.
– Vi bunkrar, alltså tankar, Viking Grace med 60-70 ton LNG per dygn. Hittills har allt fungerar mycket bra, helt enligt planerna, säger Carl-Lennart Axelsson.
Läs hela reportaget i senaste numret av Ålands sjöfart!