Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng denna sökruta.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
Mobilemenu2
Ilmatar

Nytt tillstånd för Ilmatar Offshore

Publicerad: 16:04 - 20 apr 2023

|

Jörgen Pettersson
Trycket är högt hos aktörerna inom den havsbaserade vindkraftindustrin, efterfrågan på ren energi är stor, inte minst inom sjöfarten; Ilmatar Offshore har landat ett nytt undersökningstillstånd norr om Åland.
Finlands statsråd har beviljat undersökningstillstånd för Ilmatar Offshores nya 1,2 GW projektområde Vågskär i den finländska exklusiva ekonomiska zonen (EEZ). Konsultbolaget Ramboll Finland har anlitats för miljökonsekvensbedömningen och arbetet är redan påbörjat.

Ilmatar Offshore har identifierat ett nytt område lämpligt för havsbaserad vindkraft som omfattar 367 km2 och finns i det finska EEZ-området. Projektområdet som kallas Vågskär ligger i södra delen av Bottenhavet, cirka 65 kilometer väster om Nystad (Uusikaupunki), och cirka 30 km från Geta på Åland. Vågskär har en potentiell installerad kapacitet på 1,2 GW, beräknat på 15 MW-turbiner, alltså den teknik som används redan idag.

Försvarsmakten gav sitt positiva utlåtande för vidare undersökningar i augusti 2022 och i förra veckan beviljades bottenundersökningstillstånd av statsrådet och Arbets- och näringslivsministeriet.

Ilmataroffshore Pressimg Vagskar Zoom

Vågskär har en potentiell installerad kapacitet på 1,2 GW, beräknat på 15 MW-turbiner, alltså den teknik som används redan idag.

I väntan på bottenundersökningstillståndet kontrakterade Ilmatar Offshore Ramboll Finland för att påbörja arbetet med miljökonsekvensbedömning (MKB) på området, på basen av redan befintliga data och arbetet är således redan igång.

– I MKB:n identifieras och bedöms konsekvenser för havsnaturen och annan potentiell påverkan. Kumulativa effekter med andra projekt samt potentiella gränsöverskridande effekter som rör andra länder är också en viktig del av MKB:n för Vågskär, säger marinbiolog och ledande miljökonsult Sanna Sopanen från Ramboll Finland.

Stefan Husa, Ledande expert inom havsplanering hos Ilmatar Offshore, är mycket nöjd med att samarbetet mellan Ilmatar Offshore och Ramboll Finland nu fördjupas.

–  Ramboll är en etablerad miljökonsult med erfarenhet av ett stort antal marina projekt och havsvindkraftprojekt i Finland och erbjuder all behövlig expertis för att utreda dessa projektområden. Vi skapar även synergier, eftersom Ramboll Finland fungerar som vår MKB-konsult även för projektområdena Stormskär och Väderskär i de åländska territorialvattnen, säger Stefan Husa, Ledande expert inom havsplanering hos Ilmatar Offshore.

Ilmataroffshore Pressimg Vagskar Stormskar Vaderskar

Området Vågskär ligger idealiskt placerat, nära Ilmatar Offshores projektområden Stormskär och Väderskär i åländskt territorialvatten, vilket skapar ytterligare synergier.

I samband med MKB-arbetet utförs ett flertal fältundersökningar, marinarkeologiska och biologiska utredningar, för att ta reda på vilka arter som förekommer i området, vilka ekosystem som behöver beaktas samt vilka miljökonsekvenser vindparken har under byggnations-, drifts- och nedmonteringsfasen. Vidare undersöks områdets geofysiska karaktär, alltså bottendjup, sedimenttyp och berggrundsdjup samt havets egenskaper, till exempel vattenströmmar och isförhållanden. En annan viktig del av MKB-arbetet är att utreda befintliga verksamheter som förekommer inom området och hur de kan påverkas när vindparken byggs.

Park Wind Farm Gb5c3be9e0 1920

Tekniska undersökningar och miljöundersökningar utförs på projektområdet under 2023 och 2024. Enligt preliminärt tidsschema ska MKB-arbetet för Vågskär vara färdigställt i mitten av 2025. Bilden föreställer verkligheten sådan den ungefär kan te sig när projektet är klart. Foto: Pixabay.

Området Vågskär ligger idealiskt placerat, nära Ilmatar Offshores projektområden Stormskär och Väderskär i åländskt territorialvatten, vilket skapar ytterligare synergier.

– Med Vågskär i projektportfolion säkerställer vi en massiv energiproduktion i Norden med en mycket strategisk placering, säger Anna Häger, regionchef på Ilmatar Offshore.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Birka Gotland blir hennes namn

05 dec

Grön landström för röda fartyg

05 dec

Minst kör först i Sverige

02 dec

Blomqvist leder Rederierna i Finland

01 dec

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

29 nov

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

28 nov

Paf fortsätter roa på Tallink

27 nov

Miljonjubel på M/S Eckerö

25 nov

Finländska propellrar till Kanada

24 nov
Img 2182

Birka Gotland blir hennes namn

Idag är det klart, fartyget M/S Birka Stovkhom döps om till M/S Birka Gotland i den nya trafiken för Gotlandsbolaget och Viking Line; på bilden med befälhavaren Pontus Jönsson.

Grön1

Grön landström för röda fartyg

Viking Line minskar sina årliga utsläpp av växthusgaser med 780 ton genom att bara använda grön el från förnybara energikällor.

Obj

Minst kör först i Sverige

Liksom i Finland startar isbrytarsäsongen tidigare än vanligt även i Sverige; igår lämnade Sjöfartsverkets minsta isbrytare Ale hamnen i Luleå för uppdrag i Bottenviken.

Img 2182

Birka Gotland blir hennes namn

Idag är det klart, fartyget M/S Birka Stovkhom döps om till M/S Birka Gotland i den nya trafiken för Gotlandsbolaget och Viking Line; på bilden med befälhavaren Pontus Jönsson.

Img 2182

Birka Gotland blir hennes namn

Idag är det klart, fartyget M/S Birka Stovkhom döps om till M/S Birka Gotland i den nya trafiken för Gotlandsbolaget och Viking Line; på bilden med befälhavaren Pontus Jönsson.

Grön1

Grön landström för röda fartyg

Viking Line minskar sina årliga utsläpp av växthusgaser med 780 ton genom att bara använda grön el från förnybara energikällor.

/världen runt

Världen är fylld av möjligheter, Åland har energi och sjöfart, det är alltså full fart framåt som gäller. Den åländska självstyrelsen har över tid skapat enorm utveckling för ett samhälle som annars borde präglas av insuläritet. Öar är sköra företeelser; vackra som få men utlämnade till goda transporter.

Tack vare sjöfarten, taxfreeundantaget och alla fartyg har den åländska befolkningen vuxit med starka femtio procent under de senaste femtio åren. Det är få samhällen som visar liknande tillväxt. Om detta kan du läsa mer i senaste ledaren av Jörgen Pettersson, som vanligt präglad av framtidstro och optimism.

Det goda humöret präglar, som vanligt, det senaste numret av Ålands Sjöfart också. Vi möter till exempel Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist som för första gången sedan han började för nitton år sedan känner att bitarna sitter rätt. Läs hela intervjun här!

Två mindre redare men med minst lika mycket framtidstro är bröderna Ove och Erik Kemmelmeier som köpte restaurangfartyget Sunnan II under den sämsta av tider, några månader innan pandemin slog till. Nu ser de fram mot nästa kryssning, varje dag!

Vi möter också Åboredaren Antti Partanen som byggde om torrlastaren Marilie till ett unikt juicefartyg som gör miljön en jättetjänst varje dag. Intervjun är gjord av Pär-Henrik Sjöström som från och med detta nummer blir en fastare medarbetare i Ålands Sjöfart, han lämnade tidigare i år svenska Sjöfartstidningen där han jobbat som chefredaktör och vd under många år. Här kan du läsa mer om Sjöström.

Allt detta och mycket mer i Ålands Sjöfart, en tidning som ur det lokala håller koll på det globala. Hela tidningen, från första till sista sida finns på den här lnken.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net