Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
0000_anastasia_kopia_0.jpg

Nytt kryssningsfartyg till Mariehamn

Publicerad: 13:07 - 12 jul 2011

|

Jörgen Pettersson

I augusti inleder S:t Peter Line kryssningar med ms Anastasia som ska gå mellan S:t Petersburg, Helsingfors, Stockholm, Tallinn och Mariehamn.

Sedan en tid trafikerar Princess Maria rutten S:t Petersburg-Stockholm, men med Princess Anastasia bygger man ut kryssningsprogrammet. Den nya rutten blir Stockholm – Tallinn – Sankt Petersburg – Hesingfors – Mariehamn – Stockholm.
Hon trafikerade mellan Stockholm och Helsingfors för Rederi Ab Slite under åren 1986-1993, då med namnet Olympia. Fartyget är systerfartyg till Viking Lines Mariella.

Bra för Mariehamn

Från och med den 5 augusti inleds den nya trafiken.

Vill man stanna i S:t Petersburg går det bra, utan visum kan man stanna i land i 72 timmar, meddelar rederiet.

– Generellt är resande till och från Mariehamn bra. Det ger möjligheter att få hit turister och möjligheter att åka härifrån, säger stadsdirektör Edgar Vickström.

Ärendet har varit uppe i hamn- och säkerhetsnämnden, men bara för att informera om propån från S:t Peter Line. Det har inte fattats något beslut i nämnden, utan – vilket är normalt förfarande – har skötts på tjänstemannanivå.

Inkomster för staden

– Det här betyder naturligtvis hamnintäkter. Hur mycket beror på hur många anlöp de gör, och om det här är något säsongsbundet eller om det gäller året runt-trafik. Men det betyder hur som helst inkomster för staden, säger hamnnämndens vice ordförande Hans Karlsson.

Anastasia var Nikolaj den II:s dotter, alltså släkt med Maria Alexandrovna, hon var Anastasias farmors mor, som gav namn åt Mariehamn.

Alltså passar det synnerligen bra att Princess Anastasia, fartyget alltså, anlöper Mariehamn för första gången bara en vecka före 150-årsjubileet, tycker rederiets vice vd, Peter Iiskola, som berättar att det här handlat om en året runt-satsning.

– Vi har många ryska kunder som vill ut och kryssa i flera städer. De tycker det är roligt att komma till Stockholm, men vill gärna åka någon annanstans på vägen. Det är alltså på våra kundera begäran vi gör en sådan här rundtur. Jag utesluter inte heller att helsingforsare och ålänningar och så vidare inte tycker att det är omöjligt eller för dyrt att åka med oss. Så jag tror trafiken kommer åt andra hållet också.

Bara några timmar

Anastasia anlöper bara Mariehamn för debarkering och embarkering – hon ligger vid kaj några timmar natten mot lördag vid varje tur. Några sightseeingturer på Åland blir det alltså inte för besökarna. Men, framhåller Iiskola, det kommer säkert en möjlighet att erbjuda hotellpaket med fiske, naturupplevelser och jakt för besökarna.

-Det handlar om vilka samarbeten vi kan hitta, så småningom blir det nog en hel del som stannar kvar. Antingen en vecka så att de kan ta nästa båt och fortsätta kryssningen, eller att de åker hem med någon annan färja.

Lämnar mycket pengar

Att Åland alls kom i fråga beror till stor del på landshövding Peter Lindbäck, säger han. Han kom med förslaget, och har hjälpt till att knyta viktiga kontakter, säger Iiskola.

– Vi transporterade 300.000 ryssar förra året. Anta att bara en procent av dem skulle vilja tillbringa någon tid på Åland. Det blir många besökare.

Han nämner några siffror från tullens och gränsbevakningens statistik.

– Ryssen lämnar mycket pengar efter sig i Finland. Är han ute på en dagsresa spenderar han i snitt 160 euro. Det västeuropeiska snittet ligger på 120 euro. Och ryssen shoppar tre gånger mer än västeuropéer.

Än så länge är bokningsfunktionen något rudimentär – det går bara att boka resor mellan huvudstäderna. Men Peter Iiskola säger att man kommer att kunna påbörja en kryssning från Mariehamn.

Hela pressmeddelandet, ord för ord:
ST. PETER LINE och Helsingfors hamn ökar samarbetet – ny terminal och ny Fem Städers Kryssningsrutt på Östersjön 
ST. PETER LINE och Helsingfors stad utvecklar framgångsrikt sitt samarbete. Rederiet börjar nu frakta, flyttar till en ny passagerarterminal i centrala Helsingfors och introducerar på fredagar kryssningsfärjan Princess Anastasia i Helsingfors med nya Fem Städers Kryssningsrutten på Östersjön mellan de nordliga huvudstäderna. Den populära Princess Maria fortsätter reguljära kryssningar mellan Helsingfors och S:t Petersburg. Rederiet erbjuder året runt för alla nationaliteter visumfria kryssningar, så att man kan stanna i land i S:t Petersburg visumfritt upp till 72 timmar om man reser med bolagets kryssningsfärjor.

Rederiet erbjuder en lockande ny Fem Städers Kryssningsrutt på Östersjön för passagerare från Helsingfors, Mariehamn, Stockholm, Tallinn och S:t Petersburg med visumfria besök i den ryska pärlan S:t Petersburg, där man kan stanna i land allt från en dag upp till 72 timmar (tre hotellnätter). Den ledande finländska Sokos Hotels har över 50 hotell i S:t Petersburg, Tallinn och Finland, och är rederiets officiella samarbetspartner.

Som en nyhet fr.o.m. den 5 augusti 2011 ankommer Princess Anastasia från S:t Petersburg till Helsingfors på fredagsmorgonen och nya passagerare kan stiga ombord på kvällen och kryssa via Mariehamn till Stockholm, Tallinn och S:t Petersburg. I S:t Petersburg kan man stanna visumfritt två eller tre nätter på hotell före returen till Helsingfors hamn med Princess Maria på torsdagsmorgonen eller med Princess Anastasia på fredagsmorgonen. Passagerare från Stockholm avreser lördagar och onsdagar till S:t Petersburg med Princess Anastasia och stannar visumfritt i land en dag eller upp till 72 timmar (tre hotellnätter) före återresan direkt till Stockholm eller via Helsingfors och Mariehamn (i bägge kan man också hoppa av).

Rederiet är övertygat om att de nämnda besluten bidrar till att ytterligare framgångsrikt utveckla färje- och kryssningsförbindelserna mellan S:t Petersburg och Helsingfors, men också Mariehamn, Stockholm och Tallinn, samt att ge rederiet möjligheter till att utöka sin flotta.

– Vi uttrycker ett uppriktigt stort tack till Helsingfors hamnadministration, och personligen till passagerarhamnarnas direktör Heikki Lampinen och stadsdirektör Jussi Pajunen, säger Igor Glukhov som är koncernchef för rederiet. Glukhov tackar också Ålands landshövding Peter Lindbäck och Mariehamns hamnchef Guy Dannström för hjälpen att ta in Princess Anastasia till Mariehamn, som i år firar 150 årsjubileum. Glukhov påminner att både Stockholms och Tallinns hamnar och administration har också hela tiden varit ytterst hjälpsamma.

ST.PETER LINE planerar att på hösten 2011 ombestyra sina passagerarfunktioner från Magasinterminalen i Helsingfors till Västra hamnens terminal, där utrymmen nu ombyggs för att erbjuda maximal bekvämlighet för passagerare och frakthantering. Västra terminalen är i centrala Helsingfors alldeles invid affärs- och köpgatorna. Rederiet har fått tillstånd att använda Magasinterminalen för passager- och fraktfunktioner tills ombyggnaden blir klar i Västra terminalen. Detta säkerställer en maximalt och effektiv året runt trafikoperation för rederiet.

Från och med den 4 augusti 2011 gör ST.PETER LINE passagerarfärjorna fyra regelbundna resor varje vecka till Helsingfors: såsom förut varje måndag, torsdag och lördag (Princess Maria) och såsom nyhet varje fredag (Princess Anastasia).

Mera detaljer offentliggörs inom kort, följ med webbsidan www.stpeterline.com

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar
illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net