Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
SOL

Nytt fartyg på väg mot Östersjön

Publicerad: 19:05 - 13 maj 2022

|

Jörgen Pettersson
I dag har Wallenius SOL tagit leverans av nybygget M/S Botnia Enabler som är en del av den nya och större infrastrukturen i Östersjön och som ska gå i trafik mellan Bottenviken, Tyskland och Storbritannien.

Wallenius SOLs vd Ragnar Johansson skulle egentligen ha deltagit i Sjöfartens Dag och berättat om det relativt nybildade rederiets planer på att stöpa om trafiken i Östersjön. Men verkligheten kom emellan och tungt vägande skäl fick företräde. I går och i dag har det formella överlämnandet av rederiets nybyggda fartyg M/S Botnia Enabler ägt rum i Kina vilket omöjliggjorde Johanssons medverkan.

Botnia Enabler är ett isklassat ConRo-fartyg som kan köras på olika bränslen och som beskrivs som störst i världen. Fartyget är byggt av varvet CIMC Raffles i Yantai och är det första av två nybyggen som båda ska bära svensk flagg.

– Vi är otroligt glada och stolta över att välkomna Botnia Enabler till vår flotta. Hon har varit efterlängtad av oss och våra kunder, säger Ragnar Johansson, vd för Wallenius SOL.

Fartyget har en längd på 242 meter, bredd på 35,2 meter och den högsta isklassen 1A Super för att klara de hårda vinterförhållandena i Bottenviken.

Fartyget inleder nu sin hemresa men ska först lasta gods i två kinesiska hamnar innan hon beger sig mot Europa och Bottenviken. Enligt planerna anlöper Botnia Enabler sin första europeiska hamn, Antwerpen, i slutet av juni.

Fartyget går därefter in i reguljär trafik på rutten Zeebrugge-Antwerpen-Kokkola-Skellefteå-Oulu-Kemi-Travemünde. Därmed ökar containerkapaciteten på rutten med nästan 300 procent från 336 TEU till 1.000 TEU jämfört med i dag och roro-kapaciteten ökar med nästan 100 procent.

– Det här fartyget är betydelsefullt för våra kunder som behöver mer kapacitet och för oss och vår förmåga att minska vår miljö- och klimatpåverkan, säger Ragnar Johansson.

Botnia Enabler är mer energieffektivt per transporterad enhet än äldre fartyg och enligt IVL:s beräkningar ska hon inte bara minska utsläppen av växthusgaser med 63 procent, utan även NOx (96 procent), SOx (99 procent) och partiklar (99 procent). Systerfartyget Baltic Enabler ska levereras senare i sommar.

BOTNIA ENABLER

  • Isklass: 1A Super.
  • Typ av fartyg: ConRo.
  • LOA: 242 m.
  • Bredd: 35,2.
  • Dödvikt: 27.000 ton.
  • Lastkapacitet: 5.800 filmeter.
  • Maxfart: 20 knop.
  • Motorer: Multibränsle (LNG, LBG, diesel och syntetisk diesel).

 

 

Från relativt nystartade rederiet Wallenius SOL kommer vd Ragnar Johansson för att berätta mer om företaget som på flera sätt ritat om kartan över hur infrastrukturen i Östersjön ska skötas i framtiden. Just nu bygger rederiet två stora roro-fartyg på 30.000 dwt vardera i Kina: Botnia Enabler och Baltic Enabler. Det förstnämnda ska levereras under första halvåret 2022 och blir då världens största isklassade multi-fuel roro-fartyg.

De två systrarna ska gå in i storskalig linjetrafik mellan Bottenviken, Tyskland och UK för huvudsakligen skogsbolagen Metsä Group, Stora Enso och Korsnäs Billerud.

– Sedan vi beställde fartygen har mycket mer hänt i norra Östersjön med storsatsningar på batterifabriker, investeringar i fossilfritt stål och mycket mer. Det ska bli spännande att se hur vi kan hjälpa dem också, säger Ragnar Johansson.

En film från bygget av Botnia Enabler.
Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

ABB lanserar valpropeller

31 maj

Långnäs i fokus för e-bränsle

31 maj

LEGOs nyheter går till sjöss

30 maj

Tyskt rederi väljer Hogia

30 maj

Stena bygger två hybrid-roro

30 maj

Mer ansvar för Wasalinedirektör

26 maj

Starka siffor för Rederi Ab Eckerö

23 maj

Ny rapport kräver mer tydlighet

19 maj

Ilmatar sponsrar unga till sjöss

18 maj
abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

Göran Nyström och Ian Bergström

Långnäs i fokus för e-bränsle

Projekt Långnäs Mega Grön Hamn rullar vidare med målet att i framtiden producera eMetanol, ett bränsle som kan framställas av flytande biogen koldioxid och energi från storskalig vindkraft; en grön tillväxtmotor.

Lego

LEGOs nyheter går till sjöss

I sökandet efter den perfekta ombordupplevelsen tar Viking Line hjälp av legendariska LEGO som lanserar Ninjago i världens vackraste skärgård.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

Göran Nyström och Ian Bergström

Långnäs i fokus för e-bränsle

Projekt Långnäs Mega Grön Hamn rullar vidare med målet att i framtiden producera eMetanol, ett bränsle som kan framställas av flytande biogen koldioxid och energi från storskalig vindkraft; en grön tillväxtmotor.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net