När Rederierna i Finland (RIF) nyligen möttes vid sitt ordinarie årsmöte blev det klart med ny ordförande efter Finnlines Tapani Voionmaa som ersattes mitt i mandatperioden av Matti-Mikael Koskinen som till vardags är vd för ESL-Shipping Oy, ett rederi i Aspo-koncernen med tydlig grön strategi. Voionmaa valdes så sent som för ett år sedan till ordförande för en tvåårsperiod men av oklara skäl byts han ut redan efter ett år. Istället valdes Koskinen för en tvåårsprtiod medan den övriga styrelsen sitter på ettåriga mandat. Den nya styrelsen ser ut så här:
|
Medlemmar |
|
|
Hanses Jan, Viking Line Abp |
Boijer-Svahnström Johanna, Viking Line Abp |
|
Koskinen Matti-Mikael, ESL Shipping Oy |
Ruda Petter, ESL Shipping Oy |
|
Blomqvist Björn, Rederi Ab Eckerö |
Donning Bo-Gustav, Rederi Ab Eckerö |
|
Kojonen Paavo Navidom Oy |
Dufvelin Ari, OSM Ship Management Finland Oy |
|
Mälkiä Jussi, Meriaura Group Ltd |
Jussi Keveri, Alfons Håkans Oy |
|
Langh Hans Oy, Langh Ship Ab |
Järnefelt Pekka, Containerships Ltd |
|
Widén Olof, Godby Shipping Ab |
Mikkola Dan, Godby Shipping Ab |
|
Modig Håkan, Bore Ltd |
Hildén Katarina, Bore Ltd |
|
Schults Margus, Tallink Silja Oy |
Valtonen Jan, Tallink Silja Oy |
|
Visuri Maunu, Arctia Oy |
Grönqvist Christian, Prima Shipping Group Ab |
|
Doepel Thomas, Finnlines Oy |
Laurell Jan, Finnlines Oy |
|
Ståhlberg Peter, NLC Ferry Ab Oy |
Partanen Antti, Rederi Ab Nathalie |
Viceordförande tillsätts vid den nya styrelsens januarimöte.
Matti-Mikael Koskinen har tidigare varit viceordförande och RIF:s representant i rederiernas globala paraplyorganisation International Chamber of Shipping. Han ser fram mot att jobba för bättre konkurrenskraft framöver:
– Det gångna året har i och med coronapandemin varit ytterst utmanande för rederinäringen. Under nästa två-årsperiod bör de finska rederiernas konkurrenskraft och branschens vitalitet förstärkas. Ansvarsfullhet och utveckling mot allt lägre utsläpp kommer starkt att höra till den kommande styrelseperiodens prioriteter. Med tanke på reglering betyder det också att Finlands specialomständigheter, som vintersjöfart, alltid borde tas i beaktande, säger Koskinen.
