Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
Optimisim

Nu ser redare ljust på framtiden

Publicerad: 14:01 - 19 jan 2022

|

Jörgen Pettersson
Efter två svaga och långt ifrån friska år visar den samlade sjöfarten framtidstro igen; i dagens färska Rederibarometer väntas en ”kraftig, snabb och positiv” utveckling av konjunkturerna.

Rederibarometern 2021, som finns att ladda ner längre ner på sidan, visar på en kraftig, snabb och positiv utveckling av konjunkturerna, transportefterfrågan och priserna inom sjöfarten. Detta betyder att det kraftiga fall som pandemin medförde är på god väg att hejdas.

Även framtidsförväntningarna är positiva, skriver Turun Yliopisto i en kommentar, men påminner om att utmaningarna ingalunda är slut. Bränslepriset och svårigheten att rekrytera sjöpersonal framstår allt tydligare som framtida utmaningar.

Den årliga Rederibarometern produceras av Shortsea Promotion Centre Finland, som verkar i anslutning till Sjöfartsbranschens utbildnings- och forskningscentral vid Åbo universitets Brahea-centrum.

Rederibarometerns enkät om frakttransport genomfördes i oktober–november 2021, alltså innan det fanns information om omikronvarianten. I vart fall då var stämningen god i branschen.

”Saldotalet för konjunkturerna i sjöfartsbranschen steg under perioden 2021 till 86 poäng, vilket är det högsta någonsin under den tid då barometern har genomförts. Å andra sidan var också raset under den föregående perioden både snabbt och kraftigt. En uppgång för denna period förutspåddes redan i barometern 2020 men den förväntades bli betydligt måttligare. Enligt 86 procent av svarspersonerna har transportefterfrågan återhämtat sig. I konjunkturerna förutspås den positiva utvecklingen fortsätta och 49 procent av svarspersonerna förutspår större efterfrågan för den kommande perioden”, skriver Turun Yliopisto.

– Det är glädjande att företagen ser positiva tendenser men till exempel passagerarrederierna har tappat hälften av sina resenärer och fortsatta reserestriktioner är mycket utmanande, noterar Linnéa Johansson, avdelningschef vid Ålands landskapsregering.

Som alltid utgör bränslepriset en utmaning som inte riktigt går att påverka. När nya kolneutrala bränslen kommer ut på marknaden stiger dessutom och sannolikt bränsle- eller energipriset ytterligare. Bränslepriset utgör ett tillväxthinder, svarar 55 procent av rederierna.

Den positiva utvecklingen syns också i rederiernas omsättning och kapacitetsutnyttjandegrad men den andra sidan av myntet är besättningskostnaderna som fortfarande är höga. Enligt rederierna är också den begränsade kapaciteten och tillgången till kunnig sjöpersonal samt de stigande arbetskraftskostnaderna faktorer som begränsar tillväxten i den nya situationen. Covid-19-pandemin orsakar fortfarande obalans och stockningar inom sjöfartssektorn globalt.

– Traficom följer aktivt coronapandemins effekter på sjöfarten och rapporterar om situationen inom statsförvaltningen. Regeringen har gett Traficom i uppgift att bevilja rederierna coronastöd för att säkerställa tillräckliga sjöfartsförbindelser för samhället, säger direktör Pipsa Eklund vid Transport- och kommunikationsverket.

Härnäst kommer rederierna att ställas inför nya utmaningar i anslutning till sjöfartens kolneutralitetsmål.

– Rederierna har förbundit sig till ambitiösa utsläppsminskningsmål, och rederibranschen har till och med föreslagit en rejäl åtstramning av IMO:s mål för att den globala sjöfarten ska bli koldioxidneutral före 2050. Som barometerns resultat visar kommer det att krävas stora ekonomiska satsningar och ny teknik för att nå målet. Tillgången på förnybara bränslen har avgörande betydelse, konstaterar Tiina Tuurnala som är vd för Rederierna i Finland r.f.

I temafrågan för 2021 tillfrågades rederierna vilka metoder de ämnar använda för att minska utsläppen av växthusgaser. Rederierna uppgav att metoderna framför allt innefattar optimering av rutter och transporter, vilket i sig emellertid inte kommer att räcka. Enligt 70 procent av svarspersonerna var priset på nya kolsnåla bränslen eller energi samt tillgången på dem en flaskhals.

Med den andra temafrågeserien kartläggs rederiernas uppfattningar om företagsansvar och miljövänlighet som ett konkurrenselement. Kartläggningen avser en femårsperiod. Av svarspersonerna anser 57 procent att befraktarna beaktar en ansvarstagande leveranskedja och intresserar sig för rederiernas ansvarstagande, vilket är en något större andel än i tidigare enkäter.

Barometern kartlägger årligen uppfattningen om sjötransporternas och rederibranschens utveckling hos rederiernas högsta ledning. Undersökningen genomfördes som en webbenkät i oktober-november 2021. Enkäten skickades till de finländska rederierna samt till utländska rederier som är viktiga för Finlands sjötrafik. Rederibarometern har producerats av Shortsea Promotion Centre Finland, som verkar i anslutning till Sjöfartsbranschens utbildnings- och forskningscentral vid Åbo universitets Brahea-centrum. Barometern genomförs på uppdrag av Transport- och kommunikationsverket Traficom, Rederierna i Finland rf samt Ålands landskapsregering.

Här finns hela Rederibarometern 2021 att ladda ner och läsa: B216_Varustamobarometri_Rederibarometern_2020

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Cinderella tillbaka till Helsingfors

02 jun

ABB lanserar valpropeller

31 maj

Långnäs i fokus för e-bränsle

31 maj

LEGOs nyheter går till sjöss

30 maj

Tyskt rederi väljer Hogia

30 maj

Stena bygger två hybrid-roro

30 maj

Mer ansvar för Wasalinedirektör

26 maj

Starka siffor för Rederi Ab Eckerö

23 maj

Ny rapport kräver mer tydlighet

19 maj
OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

Göran Nyström och Ian Bergström

Långnäs i fokus för e-bränsle

Projekt Långnäs Mega Grön Hamn rullar vidare med målet att i framtiden producera eMetanol, ett bränsle som kan framställas av flytande biogen koldioxid och energi från storskalig vindkraft; en grön tillväxtmotor.

OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net