Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
img_9999.jpg

Nu får Rosella ström från land

Publicerad: 15:01 - 24 jan 2018

|

Jörgen Pettersson

Mariehamns hamn Ab och Viking Line har med benäget bistånd från Mariehamns elnät Ab byggt en transformatorstation vid kaj 5 i Västerhamn och gör det därmed möjligt för M/S Rosella att ansluta till marknätet under nätterna då fartyget ligger stilla.

Från och med nu kommer därför ljudet från Rosellas hjälpmaskiner att vara borta då hon ligger för natten i Mariehamn. Istället är det vindkraftverken från Båtskär som förser fartyget med elektricitet. Därmed sparar Viking Line 700 ton bränsle per år vilket gör att 2.100 ton koldioxid försvinner från stadsmiljön tillsammans med svaveldioxid, kväveoxid och partiklar. Det minskade utsläppet motsvarar 800 tur-returresor till Thailand eller utsläppen från 800 personbilar under ett år, enligt Mariehamns stads beräkningar.

Projektet med att förse Rosella med landström är i linje med Viking Lines och Mariehamns stads långsiktiga hållbarhetsarbete, där ett av fokusområdena är att minska klimatutsläppen. Viktiga samarbetspartners i projektet är Mariehamns hamn samt Allwinds. Från tidigare har Viking Line landström i färjelägena i Helsingfors och Stockholm för de fartyg som ligger inne under dagen.

På dessa fartyg kan man koppla upp sig mot hamnens elnät via en transformatorstation på land som omvandlar högspänningen till 400V som används ombord på fartygen. Överföringen från land till fartyg går genom nio grova kablar ombord till fartygets huvudeltavla och därifrån distribueras elektriciteten vidare till fartygets olika förbrukare. Det innebär en miljövinst att fartyg har tillgång till landström eftersom man då inte behöver köra dieselgeneratorerna (hjälpmaskinerna) under liggetiden i hamn. Rosella är tredje fartyget i Viking Lines flotta som förses med landström.

Landström passar bäst för fartyg i reguljär ruttrafik och ur anslutningssynpunkt har fasta kajlägen. Miljönyttan blir större ju längre liggetiden i hamnen är, ett riktvärde som brukar användas är minst fyra timmar. Buller från landströmsanslutna fartyg minskas i och med att fartygets dieselgeneratorer inte behöver vara igång. Utsläppen till luft minskas helt under den tid fartyget är anslutet, enligt ett pressmeddelande från Viking Line.

Den nya landströmsanläggningen, två små vita byggnader, innebär att Rosella kan ersätta bunkeroljan mot lokalproducerad och förnyelsebar el från Allwinds när hon ligger vid kaj på natten. Detta innebär att koldioxidutsläppen minskar mycket kraftigt och utsläppen av svaveldioxid, kväveoxid och partiklar reduceras till ett minimum. Det här har mycket stor betydelse för miljön, både för de boende i Mariehamn och för personalen ombord. Det blir samtidigt tystare i hamnen eftersom dieselgeneratorerna kan stängas ner och luften blir bättre.

Fördelar med landström:

  • Sparar cirka åtta timmat hjälpmotordrifttid varje natt.
  • Minimerar avgasutsläpp nattetid (endast utsläpp från ångpannan för värmeproduktion).
  • Minimerat buller i hamnområdet från Rosella.
  • Bättre arbetsmiljö i maskinrummet avseende buller då inga motorer är i gång.
  • Minimerad bunkerförbrukning/utsläpp med ca. 2.500 kg/natt eller cirka 750 ton per år. Varje ton bunkerolja generar ca 2,8 ton koldioxid, vilket innebär att bytet till landström i form av förnyelsebar el ger en årligen minskning av 2.100 ton koldioxid vilket motsvarar 800 t/r-resor till Thailand eller utsläppet från 800 personbilar.
  • Ca 4.000kWh/dygn eller ca 1.380 MWh/år el levereras från Allwinds (lokalproducerad vindkraft).

Bildtexter:

1. Viking Lines tekniske direktör Ulf Hagström granskar kablarna inför fotograf Robert Jansson med Allwinds Henrik Lindqvist i bakgrunden.

2. M/S Rosellas befälhavare Dick Bergendahl testar att kopplingarna fungerar som de ska.

3. Projektgruppen som på olika sätt bidragit till installationen som kraftigt och på riktigt minskar koldioxidbelastningen i Mariehamn. Från vänster Mariehamns stads fastighetschef Lars Eklund, vd för Mariehamns hamn Ab Leif Ahlqvist, Viking Lines tekniske direktör Ulf Hagström, Allwinds vd Henrik Lindqvist, Mariehamns stads miljösamordnare Ulf Simolin och hamnens styrelseordförande Roger Jansson.

4. Här får befälhavaren Dick Bergendahl hjälp med kablarna av maskinchefen Kim Berglund.

5. Kablar.

6. Annan vinkel på kablar.

7. De nya byggnaderna vid kaj 5 som gör landanslutningen möjlig.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Johansson redo bli ny ordförande

31 mar

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar
Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net