logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
img_0781.jpg

Nu får Jögge tillbaka sin öka

Publicerad: 09:05 - 23 maj 2018

|

Jörgen Pettersson

En stormig sommardag år 2002 slet sig Jörgen Mansnerus’ nybyggda Kökarsöka mitt på Ålands hav och gick inte att hitta.
När Mansnerus 15 år senare ska hålla ett föredrag om scrubbers hos Langh Ship i Pikis står en liten båt på scen som en prydnad.
– Jag kände igen den direkt. Det var min öka!

Historien om Kökarökan är en påminnelse om det gamla talesättet ”allt som inte är stulet kommer till rätta”. Det hela började vårvintern 2002 då Jörgen Mansnerus med sin fars gamla skisser som grund byggde sig en egen Kökarsöka som han försåg med en redan då urgammal utombordare av märket Seagull med löst startsnöre och 1,5 hästkrafters maskinstyrka. Ökan byggdes i furu med detaljer i iroko, ett afrikanskt mahognyträd som plankorna i det gamla Pommerndäcket var tillverkat av.
– Det blev en fin båt, lättrodd och praktisk och extra betydelsefull då den var gjord på gammalt sätt, säger Jörgen Mansnerus.
Den lilla ökan skulle också passa perfekt som dragbåt till den betydligt större kultändardrivna fisketrålare som familjen Mansnerus använde för sommarens utflykter och som inte alltid var smidig att förtöja i gästhamnarna.

Utflykt till Norrtälje
En av den sommarens större utfärder gick över havet till bland annat Norrtälje där då tioåriga dottern Moa passade på att provköra den nya ökan. För övrigt blev hon den enda som gjorde det för när det var dags för resan tillbaka till Åland hade det blåst upp till den grad att familjen tog färjan medan Jörgen satte sig till rors och styrde trålaren österut över Ålands hav. Han är van att köra båt och med en sjövärdig fiskebåt skulle färden inte bli några problem, tänkte han innan det gick snett.
Stormen tilltog och mitt i allt hade den nya ökstocken slitit sig med utombordare och allt.
Väl i hamn på den åländska sidan var såklart Jörgen Mansnerus bedrövad över att ha förlorat sitt nybygge och gav sig ut för att dagen efter leta efter rymlingen. Utan resultat. Det blåste sydost och båten hade antagligen drivit förbi Eckerö och vidare ut på havet.
– Väldigt irriterande till en början men bara att acceptera faktum efter ett tag, säger Mansnerus som efter några år glömde bort hela episoden.

Tillbaka till byggaren
Våren 2017 åkte Jörgen Mansnerus i egenskap av teknisk direktör vid Bore Ltd till rederiet Langh Ship i Pikis för att i samband med ett seminarium hålla ett föredrag om scrubbers ombord på lastfartyg.
Langh Ships styrelseordförande Hans Langh inledde från scen där en väldigt fin liten öka stod på parad. Jörgen Mansnerus satt i publiken och förberedde sitt eget anförande och var inte särskilt uppmärksam; till en början:
– Men sedan tittade jag upp och såg båten och kände igen den direkt!
Detta berättade han senare för Hans Langh som hade svårt att tro det hela. Båten hade hans besättning på ett av rederiets fartyg plockat upp norr om Åland sommaren 2002, tagit den ombord och sedan sparat tills fartyget såldes. Då valde rederiet att hämta hem den lilla båten till Pikis som ett minne; eller i själva verket var det besättningen som tyckte det var synd på en fin båt att den skulle ingå i fartygsaffären.
– Jag beskrev Pommerndäcksdetaljerna i ökan och de var ju lätta att kontrollera att de fanns där vilket bekräftade hela historien.
Det tar inte slut här. I samband med Sjöfartens dag den 24 maj väljer nu rederiet Langh Ship med vd Laura Langh-Lagerlöf i spetsen att återbörda den upphittade ökstocken till den ursprungliga ägaren efter omvägen vid Pikis.
– Visst blir man glad av detta! Äntligen får jag chansen att sätta durkarna på plats, inte ens det hann jag med innan den försvann, säger en tacksam Jörgen Mansnerus.
I samband med Sjöfartens dag tar Langh Ship med sig ökan från Pikis till Mariehamn för att återlämna båten.

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net