Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
tek3d
Illustration: Tek3d.

Norsk storsatsning på ammoniak

Publicerad: 08:08 - 16 aug 2021

|

Jörgen Pettersson
I ett gemensamt projekt mellan Horisont Energi och St1 ska parterna använda vindkraft och väte från gröna råvaror för att producera ammoniak för bland annat sjöfart i ett storskaligt projekt.

Jakten på framtidens bränsle går vidare och det senaste stora är ammoniak i allmänhet och särskilt ammoniak som producerats med hjälp av hållbar energi. Energibolaget St1 Nordic Oy och norska Horisont Energi AS har därför ingått ett samförståndsavtal för gemensam utveckling av ett grönt ammoniakprojekt i Finnmark, norra Norge. Målet för partnerskapet är att producera grön ammoniak för en mängd olika förnybara energiprodukter för transport och industri.

St1 och Horisont Energi börjar med förstudier om potentialen för grön ammoniakproduktion i Finnmark baserat på elektrolys med hjälp av vindkraft och väte från olika gröna råvaror. Dessutom vill parterna utforska användningen av flera nya och alternativa tekniker inom grön ammoniakproduktion. Bolagens mål är att utforska hela värdekedjan för negativa utsläpp – från koldioxidavskiljning till slutlagring – för att skapa koldioxidreduceringskrediter (CRC) för kommersialisering och för att bidra till utvecklingen av relaterad lagstiftning.

Genom att kombinera sina kompetenser inom sina respektive områden ska parterna utveckla en livskraftig icke-fossil ammoniakvärdekedja från råmaterial till slutkonsument. Som en del av studien ska parterna utvärdera potentiella platser för produktion av grön ammoniak i Finnmark. Elektrolysen kräver den vindkraft som St1 planerar att producera i Finnmark. St1 har redan lämnat in en ansökan om tillstånd för utveckling av Davvi vindpark (800 MW), utöver andra rörledningsprojekt.

Det är stora krafter i rörelse, i jämförelse ska den planerade vindkraftsparken i Eckerö på Åland producera 40 MW elektricitet per år med hjälp av tio kraftverk.

Läs mer om Långnabba-projektet på den här länken.

– Driven av vår vision att vara en ledande europeisk leverantör av ren energi och koldioxidlagringstjänster, är vi glada över att gå samman med St1 för att marknadsföra gröna produkter och utforska affärsmodeller för negativa utsläpp, som en del av den globala utvecklingen av minskande koldioxidutsläpp. Grön vätgas omvandlad till ammoniak möjliggör den fulla potentialen hos förnybara energikällor, säkerställer energisystemets effektivitet och möjliggör en koldioxidneutral bränsle- och värmekälla för våra hem, transporter och industri, vilket gör det till ett starkt verktyg för att uppfylla EU: s klimatmål, säger Bjørgulf Haukelidsæter Eidesen, vd för Horisont Energi.

– Vi är mycket nöjda med att samarbeta med Horisont Energi för att tillsammans utvärdera möjligheterna att utveckla detta projekt. Att ta bort fossil koldioxid från transport- och industrisektorn är en massiv utmaning och för att lösa den måste vi koppla ihop energisektorn med transportsektorerna för slutanvändning inom marin-, luftfarts- och vägtransport såväl som industri. Dessutom är vi glada att kunna vidareutveckla en kommersiell och reglerad koldioxidmarknad för handel med koldioxidutsläppskrediter. I Horisont Energi har vi hittat en partner med kompetens och expertis som passar utmärkt för att förverkliga vår vision att vara den ledande producenten och säljaren av CO2-medveten energi, säger Kristine Vergli Grant-Carlsen, vd för St1 Norge.

Horisont Energi är redan engagerad i Barents Blue-projektet i Finnmark, Europas första storskaliga blå ammoniakproduktion. Genom att använda naturgas från Barentshavet kommer Barents Blue att ha en produktionskapacitet på 3.000 ton ammoniak per dag när den är i drift 2025.

St1 Nordic Oy är en nordisk energikoncern med visionen är att vara den ledande producenten och säljaren av CO2-medveten energi. Koncernen forskar och utvecklar ekonomiskt och miljömässigt hållbara energilösningar. St1 fokuserar på försäljning av drivmedel, raffinaderiverksamhet och förnybara energilösningar såsom avfallsbaserat avancerat etanoldrivmedel och industriell vindkraftsproduktion. Koncernen har 1.250 St1- och Shellstationer – i Finland (injklusive Åland), Sverige och Norge. St1 har för närvarande runt 1.000 anställda.

Horisont Energi (EURONEXT: HRGI) är ett norskt kolteknikföretag som tillhandahåller ren energi och koldioxidlagringstjänster. Företaget omvandlar gas till kostnadseffektiv ammoniak och vätgas och erbjuder CO2-transport- och lagringslösningar med egenutvecklad teknik som banar väg för en koldioxidsnål ekonomi. Företaget grundades 2019 och har sitt huvudkontor i Sandnes, Norge.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Tyskt rederi väljer Hogia

30 maj

Stena bygger två hybrid-roro

30 maj

Mer ansvar för Wasalinedirektör

26 maj

Starka siffor för Rederi Ab Eckerö

23 maj

Ny rapport kräver mer tydlighet

19 maj

Ilmatar sponsrar unga till sjöss

18 maj

IKEA köper del i finländsk vindkraft

12 maj

Paf förlänger med Eckerö Linjen

10 maj

Stabilt år för Långnäs Hamn Ab

10 maj
Hogia

Tyskt rederi väljer Hogia

Den tyska färjeoperatören Aktien-Gesellschaft EMS som driver linje mellan Emden och Borkum har skrivit avtal med Hogia Ferry Systems om standardprogrammet för färjebokningar, BOOKIT.

93c53964306d4dba_org

Stena bygger två hybrid-roro

Stena Line beställer två hybridroros (NewMax) från det kinesiska varvet CMI Jinling i Weiuhai; fartygen kan drivas fram med hjälp av metanol eller konventionella bränslen och även köras på batterier.

Fant

Mer ansvar för Wasalinedirektör

Wasaline omorganiserar och utvidgar ansvarsområdet för marknadsföringsdirektören Catarina Fant som numera också ansvarar för hållbarhetsfrågor.

Hogia

Tyskt rederi väljer Hogia

Den tyska färjeoperatören Aktien-Gesellschaft EMS som driver linje mellan Emden och Borkum har skrivit avtal med Hogia Ferry Systems om standardprogrammet för färjebokningar, BOOKIT.

Hogia

Tyskt rederi väljer Hogia

Den tyska färjeoperatören Aktien-Gesellschaft EMS som driver linje mellan Emden och Borkum har skrivit avtal med Hogia Ferry Systems om standardprogrammet för färjebokningar, BOOKIT.

93c53964306d4dba_org

Stena bygger två hybrid-roro

Stena Line beställer två hybridroros (NewMax) från det kinesiska varvet CMI Jinling i Weiuhai; fartygen kan drivas fram med hjälp av metanol eller konventionella bränslen och även köras på batterier.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net