Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
260315nordicjetline1.jpg

”Nordic Jetline bryter mot avtal”

Publicerad: 15:07 - 27 jul 2015

|

Jörgen Pettersson

Det råder oenighet mellan Finlands skeppsbefälsförbund och den nya entreprenören på skärgårdsfärjornas norra linje. Detta på grund av oklarheter gällande vem som är arbetsgivare för de "gamla arbetstagarna" på Viggen, Alfågeln och Knipan.

Nordic Jetline Finland Oy, som går under produktnamnet Nordic Coast Line och som vann upphandlingen om skärgårdstrafikens norra linje, begår ett avtalsbrott. Det menar fackförbunden Finlands Skeppsbefälsförbund och Finlands Maskinbefälsförbund, som i ett brev till Ålands landskapsregering hotar med att "påbörja behövliga juridiska processer/polisanmälningar/arbetsskyddet vid behov".

Oenigheten facket och Nordic Jetline emellan ligger i oklarheter om vem som är arbetsgivare för den personal som har övergått som så kallade "gamla arbetstagare" från landskapsregeringen till den nya entreprenören i och med driftsprivatiseringen. I dagsläget gäller detta två personer från m/s Viggen, men kommer att inkludera flera personer då Nordic Jetline påbörjar fartygsdriften av m/s Alfågeln och Knipan den 19 augusti.

"Helt absurt"

I avtalet mellan landskapsregeringen och Nordic Jetline står det att Nordic Jetline Finland Oy är arbetsgivaren till dessa personer, men när första lönen utbetalades framkom något annat. Som arbetsgivare stod Kalbåda Shipping Oy, ett enmansföretag med endast Oskar Berndtsson som anställd och tillika vd.

-Det är absolut ett avtalsbrott. Arbetstagarna vet inte var de är anställda, det är helt absurt egentligen, säger vice verksamhetsledare Johan Ramsland på Finlands skeppsbefälsförbund.

-Våra medlemmar har inte skrivit under något avtal med Kalbåda Shipping Oy.

Johan Ramsland förklarar att när de gamla anställda fick förfrågan om att föra över avtalen från landskapsregeringen till den nya entreprenören talades det endast om förvärvaren Nordic Jetline Finland Oy, inget annat företag. Det är således till dem som landskapet överförde arbetsavtalen.

Inte överens

I avtalet mellan landskapsregeringen och Nordic Jetline framkommer det även att om leverantören anlitar en underleverantör, ska detta tydligt skrivas ut redan vid anbudet. Vidare ska det finnas uppgifter om underleverantörens FO- eller organisationsnummer samt vilken del av åtagandet som den ska har ansvar för. Och så är inte fallet, förklarar Johan Ramsland.

-Det finns inget fack som skrivit under något avtal med Kalbåda Shipping och inte kan man överföra arbetskontrakt på det här sättet i allmänna fall heller, säger han och betonar att facket inte kommer att acceptera något annat än Nordic Jetline Finland Oy som arbetsgivare.

-Det här är ingen ny sak. Detta meddelade vi Oskar Berndtsson samt landskapsregeringen redan långt före de satte igång den 3 juni.

Inväntar respons från LR

Har ni fått någon respons av Oskar Berndtsson?

-Han bekräftar att de gamla anställdas arbetsgivare nu är Kalbåda Shipping, säger Johan Ramsland.

Men Oskar Berndtsson menar ju att han har rätt att använda underleverantörer?

-Det är det han försöker framhäva ja.

I brevet till landskapsregeringen skriver ni att ni tänker sätta igång en juridisk process om inte olägenheterna för de anställda är åtgärdade senast den sista juli, stämmer det?

-Självklart driver vi detta vidare. Vi måste se att våra medlemmars juridiska intressen bevakas och om det är så att de inte jobbar för Nordic Jetline Finland, har de ett arbetsförhållande som inte är enlighet med Lagen om sjöarbetsavtal (17.6.2011/756), avslutar han.

Nordic Jetline Finland, som alltså går under namnet Nordic Coast Line, kör i dagsläget rutten Åva – Osnäs och från och med 19 augusti Hummelvik – Torsholma.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar
Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Birka

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

Vårens mest överraskande sjöfartsnyhet levererar Gotlandsbolaget efter att ha gjort klart med Rederiaktiebolaget Eckerö om köp av M/S Birka Stockholm för 38 miljoner euro.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net