• Foto: Jörgen Pettersson
    Foto: Jörgen Pettersson
  • Foto: Viking Line
    Foto: Viking Line
  • Foto: Jörgen Pettersson
  • Foto: Viking Line

Neråt men stabilt för Viking Line

I dag rapporterar Viking Line sina passagerarsiffror för år 2018. Antalet resenärer som valde Viking Lines sju fartyg uppgick till 6.411.537 (6.881.149) vilket alltså är 469.612 färre än året innan som också var all time high för rederiet. Den sjuprocentiga minskningen förklarar Viking Lines vd Jan Hanses med att man 2017 hade hyrt in katamaranen Viking FSTR som drev på passagerarantalet. Mot bakgrund av att Eckerö Line nyligen redovisade kraftig tillväxt blir slutsatsen ändå att många som år 2017 valde Viking FSTR bytte till Finlandia i fjol. I Ålandstrafiken gjorde dock Rosella en kanonsommar!

I dagens pressmeddelande skriver Viking Line att man under 2018 strävade mot att ”bevaka biljettprisnivån, vilket tillsammans med dockningar och charters påverkat volymutvecklingen”. Antalet fraktenheter under året var 128.549 (127.668) och antalet personbilar 704.799 (762.253).

Trafiken på linjerna visar ändå att utvecklingen varit i stort sett stabil med undantag för Tallinntrafiken:

  • På Åbo-Åland-Stockholm var passagerarvolymen på Viking Grace och Amorella 1.858.880 (1.885.643). Bägge fartyg dockade i januari 2018.
  • På rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm där Mariella och Gabriella trafikerar reste 969.307 (1.036.559) under året. Minskningen förklaras med att Gabriella trafikerade i januari på Åbo-Sto-rutten under Viking Graces och Amorellas dockningar samt dockades själv 14 dagar i april.
  • Mellan Helsingfors och Tallinn reste 1.947.952 (2.341.440) passagerare. Föregående års högre passagerarmängder förklaras av den inhyrda katamaranen Viking FSTR, som trafikerade på linjen under tiden 10.4-15.10.2017. Viking Line erbjöd alltså 38 procent färre avgångar på denna linje under 2018 jämfört med föregående år. Förutom Viking XPRS trafikerades linjen 16.6 - 12.8.2018 av Mariella och Gabriella. Beläggningen på dessa två fartyg var den bästa sedan sommartrafiken med dessa fartyg inleddes 2014. På det hela taget tappade alltså Viking Line 393.488 passagerare i trafiken.
  • På kortrutten över Ålands hav, Mariehamn–Kapellskär, ökade passagerarvolymen på Rosella till 732.965 (722.269). Rosella satte 2018 rekord sett till antalet resenärer per avgång. Endast år 2009 har fler rest med Rosella, men då fanns det närmare 40 fler avgångar att välja på. Här kan man skönja en god utveckling bland bilresenärer samt svenska kryssningsresenärer.
  • Passagerarvolymen för Viking Cinderellas kryssningar från Stockholm var 894.520 (890.689). Siffrorna är stabila med en ökad marknadsandel.

– Vi får vara nöjda med passagerarsiffrorna för 2018. Fartygens dockningar har delvis påverkat passagerarvolymerna, men
även vår strävan till att försöka bevaka biljettprisnivån. Fortsättningsvis har priskonkurrensen varit hård och till gagn för våra
passagerare. På huvudmarknaderna var trafiken stabil. De ryska resenärernas antal ökade en aning, vilket är glädjande, säger vd Jan Hanses.

Om situationen inte är optimal för koncernen Viking Line i trafiken på Finska viken är man i Viking Line Sverige mer uppåt. Rosella som trafikerar den korta turen mellan Kapellskär och Mariehamn satte 2018 rekord sett till antalet resenärer per avgång. Endast år 2009 har fler rest med Rosella, men då fanns det också en högre kapacitet med närmare 40 fler avgångar på linjen att välja på. Totalt reste 732.965 personer med Rosella 2018 och sommarens högsäsong resulterade i en all time high.

Viking Cinderella som varje kväll går från Stockholm till Mariehamn och tillbaka fortsatte att ta marknadsandelar när något fler eller 894.520 personer jämfört med 890.689 år 2017 valde Cinderella. Bakomliggande framgångsfaktorer är bland annat en fortsatt satsning på tema- och specialkryssningar och charters, lyder analysen.

– Vi har satsat mycket på att attrahera svenska kryssningsresenärer, både i utvecklingen och kommunikationen av våra underhållnings-, mat- och shoppingkocept ombord. Till exempel visade vi upp Cinderella i ett omtyckt tv-program under 2018. Det finns också ett tydligt växande intresse för Åland som resmål, det ser vi inte minst i en treprocentig ökning av personbilar på Rosella jämfört med 2017. Målsättningen nu är att fortsätta utveckla våra framgångsfaktorer och givetvis jobba hårt för att få fler svenskar att även upptäcka Helsingfors och Åbo, två städer som också bjuder på fantastiskt fina upplevelser, säger Kenneth Gustavsson, marknadsdirektör Viking Line Skandinavien.

Trafiken mellan Sverige och det finländska fastlandet minskade totalt sett något. På Åbo-linjen var både Viking Grace och Amorella dockade och därmed ur trafik i januari 2018. Antalet resenärer minskade med 1,4 procent jämfört med 2017. Mellan Stockholm, Mariehamn och Helsingfors reste 6,4 procent färre med fartygen Gabriella och Mariella, delvis på grund av att Gabriella i januari var förflyttad till Stockholm-Åbo-linjen samt också var dockad under två veckor i april.

Även mellan Helsingfors och Tallinn minskade resenärsmängden under 2018, från 2.341.440 till 1.947.952 resenärer. Orsaken är en lägre kapacitet då Viking Line under sommarhalvåret 2017 hade den inhyrda katamaranen Viking FSTR i trafik på linjen, och därmed 38 procent fler avgångar mellan de båda huvudstäderna.

Fotnot: Under januari 2018 dockade Rosella 14 dagar, Viking Grace 14 dagar, Amorella 9 dagar. Gabriella dockade 14 dagar i april. Gabriella ersatte Viking Grace och Amorella i januari på Åbolinjen

Satu var först i hela Sverige

Hon tvekade rätt länge kring att söka sin framtid inom sjöfarten.
Läs mer »

”Jag älskar skärgård och fartyg”

Östersjöns just nu mest omdiskuterade sjöfartsaktör heter Jakob Johansson och är 37 år gammal och född och uppvuxen i Stockholm.
Läs mer »

37-årig jurist ruskar om Viking

Frågan alla ställer sig i dag är: vem är Jakob Johansson och vilka är hans avsikter kring Viking Line?
Läs mer »

Rafael säljer Viking Line

Rikssvenska fastighetsentreprenören Jakob Johansson, 37, köper Rafael-familjens aktier i Viking Line för 33,3 miljoner euro.
Läs mer »

Nytt samarbete om sjöfart

Namnet är Fairway Forward.
Läs mer »
Foto: Jörgen Pettersson

Planering för Sjöfartens dag 2020

Succén är på nytt ett faktum.
Läs mer »