Rederier – Ålands Sjöfart

Rederier på Åland, i Finland och i Sverige

Vill du att ditt rederi ska synas här. Skicka kort text och bild till jorgen.pettersson@aland.net! Tack på förhand!

Godby Shipping, åländsk rorospecialist

Godby Shipping grundades 1973 och ägs i dag av syskonen Dan Mikkola och Eva Mikkola-Karlström som är vd respektive vice vd för företaget. Rederiet är specialiserat på roro-trafik utan passagerare och finns i dag på marknader från Karibien till den norska kusten och inne i Östersjön.

Till Godby Shipping

Lundqvist Rederierna, med olja i lastrummen

Ålands i särklass äldsta rederigrupp går tillbaka till 1800-talet. Rederiet består av två ”moderbolag”, Ångfartygs Ab Alfa och Rederi Ab Hildegaard. Lundqvists bedriver i dag endast tankertrafik och leds av sjöfartsrådet Ben Lundqvist som utgör den femte generationen lundqvistare att vara vd i bolaget.

Till Lundqvist Rederierna

Viking Line, en bjässe på Östersjön

Viking Line startade sommaren 1959 med den övergripande idén att erbjuda förmånliga resor mellan Finland-Åland-Sverige. I dag är rederiet en jätte i trafiken som även inkluderar Estland. Viking Line trafikerar med sju fartyg och bygger nya Viking Glory som ska levereras senare i höst. Företagets huvudkontor är i Mariehamn.

Till Viking Line

Rederi Ab Eckerö, med känsla för last och folk

Med 10.000 aktieägare hör Rederi Ab Eckerö till de allra mest folkkära rederierna. De sköter kortrutten mellan Sverige och Åland och var pionjärer över Finska viken där de i dag trafikerar med två fartyg. Dessutom äger koncernen tre renodlade roro-fartyg som hyrs ut till skogsindustrin.

Till Rederi Ab Eckerö

Bore blandar en lång historia med modigt nytänk

Bore har varit en del av sjöfarten sedan 1897. I dag har bolaget kontor i Helsingfors och Mariehamn. I flottan finns sju roro-fartyg, ytterligare tre byggs i Kina. De nya fartygen sätts in i trafik för UPM-Kymmene. Dagens Bore är ett resultat av bland annat rederier som Engship och Bror Husell Chartering.

Till Bore

Finnlines utmanar och bygger nya passagerarfartyg

Finnlines startade efter andra världskriget med sex ångfartyg. Under många decennier hörde rederiet till den finländska industrin. På 2000-talet gjorde italienska Grimaldi-familjen entré och kontrollerar i dag hela Finnlines. Aptiten på att växa är stor och Finnlines har i dag tre nya roro-hybrider i beställning i Kina.

Till Finnlines

Rederi Ab Fjärdvägen är Ålands väg till och från Finland

M/S Fjärdvägen är en gammal dam i stark förpackning. Hon har trafikerat mellan Långnäs och Nådendal sedan 1994 och ser varje år till att ungefär 130.000 ton last flyttas. Från Åland går en ström av primärprodukter och tillbaka kommer byggnadsmaterial, matvaror, bränsle och mycket annat.

Till Fjärdvägen

Wasaline sköter trafiken mellan Vasa och Umeå

Wasaline är ett rederi som till lika delar ägs av Vasa stad och Umeå kommun. Än så länge trafikeras sträckan av trotjänaren M/S Wasa Express men den 1 maj tar nybyggda M/S Aurora Botnia över. När hon står färdig handlar det om ett supermodernt fartyg där stor omsorg visats för hållbara lösningar och ett miljötänk som syns i varje detalj.

Till Wasaline

RABN är ett litet rederi med stora ambitioner

Rederi Ab Nathalie startade i spåren av den stora finanskrisen år 2009 då sjöfarten tog ofantligt mycket stryk. I dag är rederiet starkt och har nyligen köpt ett sjätte fartyg. Målet är att fortsätta växa som tonnageprovider på i första hand Östersjön och Nordsjön och göra det sakta men säkert. Rederiet finns i Åbo och registrerar sina fartyg i Mariehamn.

Till RABN

Prima Shipping äger både fartyg och hamn

Med kunden i centrum och miljön ständigt närvarande har familjeägda Prima Shipping Group utvecklats till ett framtidskramande rederi med stark tro på möjligheterna inom sjöfarten. Prima finns i Borgå och överallt, samtidigt. Vid sidan av ren rederiverksamhet äger Prima även hamnen i Tolkis som ligger bara femtio kilometer öster om Helsingfors.

Till Prima Shipping