Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
00fjardvagen.jpg

Navelsträngen till Finland bryts

Publicerad: 19:02 - 26 feb 2014

|

Jörgen Pettersson

Från och med nästa vecka är ms Fjärdvägen på dock. Detta betyder att så gott som alla transporter till och från Finland berörs.-Det betyder förändringar, vissa laster kommer att bli försenade, säger Henrik Lundberg, vd för Posten Åland.

Ms Fjärdvägen trafikerar rutten Långnäs-Nådendal och merparten av det gods som kommer från Finland eller ska till Finland går den vägen. Nu ska fartyget dockas i minst fyra veckor och Rederi Ab Lillgaard, som äger fartyget, har inte lyckats hitta något ersättningsfartyg.

-Vi har tidigare år när det här har varit aktuellt i samarbete med landskapsregeringen lyckats lösa problemet till en del, säger Anders Nordlund, vd för Lillgaard.

Landskapsfärjorna har då gått in och tagit vissa turer. Den här gången går det dock inte eftersom sjömansunionen har varslat om strejk för de anställda på landskapets fartyg.

-Och tyvärr är det så tokigt att landskapet för deras del inte kan agera när det är hot om arbetsnedläggelse.

Berör all sorts gods

Detta berör en stor del av godstransporten till och från Finland.

-Nästan allt från och till Åland går där, säger Henrik Lundberg, vd för Posten Åland som förutom postverksamheten har en logistikverksamhet.

Detta betyder att transportföretagen inte kan köra godset så som de brukar.

-Gods som hämtas upp i Helsingfors går normalt med Fjärdvägen som går klockan tio på kvällen från Nådendal. Och vid dockningen finns inga sådana avgångar. Det betyder att gods som kommer längre bortifrån i Finland blir ett dygn försenat, säger Henrik Lundberg.

Tony Saarinen, vd för Transmar, säger att det handlar om alla typer av gods.

-Allt från livsmedel till sådant som behövs inom till exempel byggsektorn eller industrin.

Post kommer dock inte att beröras i så stor grad, säger Henrik Lundberg. Kanske leveransen av vissa tidningar, men det är för tidigt att säga ännu.

Hitta alternativ

Exakt hur stora effekterna blir är dock svårt att säga.

-Men vi vill informera alla om att det kommer att bli störningar, säger Tony Saarinen.

Man håller som bäst på att försöka hitta andra alternativa vägar att transportera godset med. Henrik Lundberg säger att det är väldigt bra att Finnlines sedan en tid tillbaka går in via Åland, annars hade det kunnat vara svårare.

-Vi vet inte om vi får plats på färjorna. Det kan finnas risk för överkapacitet, säger han.

Posten Åland håller för närvarande på att ringa runt till sina kunder för att se hur de ska lösa transporterna under dockningstiden, berättar han.

-Vi sitter ju väldigt i händerna på rederierna och är väldigt beroende av de här länkarna. Det har varit samma sak till Sverige ibland när både Viking Line och Eckerö har dockats samtidigt.

Tony Saarinen säger att man förstår att det finns ett behov av att docka ett fartyg för att underhålla det men säger att det problematiska den här gången är att det inte finns något ersättningstonnage.

– Vi kommer alla att göra vårt bästa för att minimera störningarna, det här är sådant vi inte rår över och den verklighet vi har att leva med.

Han säger också att alla säkert på något vis kommer att bli berörda av detta.

-Det är klart att alla berörs av gods som skickas till Åland, bara genom att exempelvis plocka ett korvpaket i butikshyllan berörs man ju indirekt. Men man ska inte dramatisera det här för mycket. Genom dialog och samarbete tar vi oss säkert igenom dessa få veckor också.

Kanske sex veckor ur trafik

Ms Fjärdvägen tas ur trafik från och med den 1 mars. Dockningen är en rutindockning, säger Anders Nordlund. Den väntas pågå i fyra veckor med en eventuell förlängning på upp till två veckor.

Om linjen är otrafikerad hela den tiden kan man inte svara på i dag. Det beror på hur det går i förhandlingarna mellan landskapsregeringen och sjömansunionen, eller om man lyckas hitta ett ersättningsfartyg på annat håll.

-Det här är det vi vet i det här skedet, men vi arbetar på att hitta lösningar, säger Anders Nordlund.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar
Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net