Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
logo2x_0
mobilemenu2
BeFunky-collage

Mystiska mönster av östliga fartyg

Publicerad: 15:01 - 16 jan 2022

|

Jörgen Pettersson
Ett grekiskt lastfartyg som bemannas från Odessa i Ukraina och ett ryskt kabelfartyg som gör underliga manövrar stärker intrycket att läget i Östersjön är skärpt, om inte skarpt – samtidigt stärker Sverige försvaret av Gotland.

På fredagskvällen kom larmet från åtminstone kärnkraftverken Forsmark och Oskarshamn att drönare setts flyga i luften ovanför dem. Liknande uppgifter kom också, enligt DN, från Ringhals och Barsebäck i något som beskrevs som en samordnad auktion. Någon förklaring till drönarflygningarna har ännu inte presenterats.

– Vi vet inte vad som har hänt exakt. Vi har inte hittat något föremål från drönaren på marken, det verkar inte som att den har släppt ned något eller landat. Den verkar ha rört sig i luften över skyddsområdet, sade Petra Blomqvist, presstalesperson på polisens Region Mitt till DN.

Samtidigt körde grekiskägda lastfartyget M/S Blacky utanför den svenska kusten, inte långt från Forsmark, i underliga mönster. På MarineTraffics hemsida kan rörelserna ses men inte förklaras. Det rådde hårt väder på platsen men inte så hårt att ett fartyg som 30.000 DWT Blacky borde påverkas särskilt mycket. Fartyget ägs av ett bolag i Aten och bemannas från ett Crew Center i Odessa, Ukraina. Blacky var på väg från Terneuzen i Holland till Nystad i Finland dit man anlände på söndagsmorgonen, uppenbarligen försenad.

Samtidigt utanför Öland låg det ryska kabelläggningsfartyget Fortuna och körde norrut och söderut, till synes rätt planlöst och omotiverat. Fortuna är ett 170 meter långt fartyg som varit verksamt i Nord Stream 2-projektet som går ut på att lägga en gasläggning från Ryssland till Tyskland.

Alla dessa konstiga manövrar kan såklart vara bara tillfälligheter men ser ändå märkliga ut med tanke på allt annat som tycks hända i Östersjön just nu, som en följd av spänningarna mellan Ryssland och Ukraina och Nato.

Det råder hög spänning i Östersjön just nu. Läget mellan Ukraina och Ryssland är spänt till bristningsgränsen och Sveriges militär gör någon slags mobilisering på Gotland samtidigt som bevakningen av den svenska kusten stärkts. På lördagseftermiddagen anlände en specialinsatt färja till Visby från Oskarshamn med soldater och utrustning i form av fordon och bandvagnar och Hela Gotland rapporterar om ”Allvarligt säkerhetsläge – men risk för väpnad konflikt låg”.

Försvarsminister Peter Hultqvist (S) säger i en intervju med Ekot att mobiliseringen på Gotland handlar om att ”markera och sända signaler om att vi tar den här situationen på allvar”. Han nämner särskilt att antalet ryska offensiva landstigningsfartyg i Östersjön ökat kraftigt; från ett till sex på bara tre veckor.

– Den som kontrollerar Gotland har ett avgörande inflytande över både aktiviteten i luften och i den marina miljön. Gotland är precis som Åland, precis som Bornholm, väldigt strategiska platser. Det är viktigt för oss att i det här läget visa att vi överhuvudtaget inte är naiva, och Sverige kommer inte tas på sängen i den händelse att något händer, säger Hultqvist.

På frågan från Ekot om det rentav finns en risk för Gotland svarar Peter Hultqvist överraskande tydligt:

– Det är klart att det finns en risk. Ett angrepp mot Sverige kan precis som vi säger i totalförsvarsbeslutet i riksdagen inte uteslutas. Vi har ett spänt läge som inte är bra i Europa i dag, där den europeiska säkerhetsordningen ifrågasatts.

Därför stärks försvaret av Gotland
Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Nya rekord för Wasaline

10 jan

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

09 jan

Viking väljer filter för miljön

05 jan

Stark comeback för rederier

05 jan

Rekord för sjöfartsmuseet

05 jan

Sjösättning för Finnlines’ andra

30 dec

VG-Shipping köper del av RABN

30 dec

Color Line köper åländskt

22 dec

Blåvit flagg för Finnlines nya

22 dec
aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

PaxNY

Viking väljer filter för miljön

Här kommer en god nyhet till maskinisterna ombord på Viking Lines fartyg; rederiet har bestämt sig för att byta ut de gamla separatorerna mot nya miljöfilter från GreenOil och Septor.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

/världen runt

Några av alla nyckelpositioner inom internationella sjöfart utgörs av alla de befraktare som dygnet runt, i hela världen, ser till att gods och människor når fram. Befraktarna är sjöfartens schackspelare och strateger som måste kunna räkna, planera och fatta snabba beslut. En av de allra mest erfarna är sjöfartsrådet Ben Lundqvist vid Lundqvist Rederierna i Mariehamn. Han firar femtio år som oljebefraktare denna höst och ställer upp i en sällsynt intervju för Ålands Sjöfart.

I Borgå sitter Filip Fredriksson och Jimmy Gustafson och ser till skolor när fram, skorstenar byggs och spannmål när rätt adress. De är befraktare för Prima Shipping, ett ambitiöst familjerederi i Borgå. Läs mer här!

Den internationella sjöfarten står inför omvälvande utmaningar när fossila produkter ska fasas ut som bränslen. Detta tvingar världens största motortillverkare Wärtsilä att stå på tårna och norska klassningssällskapet DNV att tvinga sig själva se framtiden, gärna innan alla andra. 

På Åland ser skärgårdstrafiken till att samhällen kan utvecklas och vara nåbara under årets alla dagar. I senaste numret av Ålands Sjöfart möter vi kämparna ombord på M/S Gudingen som kör båt som inga andra. Här är beslutsgångarna korta och besättningen liten medan ansvaret för passagerare och last är precis lika stort som på mycket större fartyg. Vi träffade befälhavaren Fredrik Sjölund och hans kolleger! 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 18.300 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net