Mystik över norsk fregattkrasch

Publicerad: 13:11 - 12 nov 2018

|

Jörgen Pettersson

En av norska marinens fem högteknologiska fregatter, KNM Helge Ingstad, kolliderade våldsamt med en fullastad civil oljetanker, M/T Sola TS, natten mot fredagen och sattes på grund för att inte sjunka. Helge Ingstad är 134 meter lång och väger 5.290 ton och hör till den så kallade Fridtjof Nansen-klassen. Åtta personer skadades i olyckan och två fördes till sjukhus.

UPPDATERING 13.11 KL 21.50: Det senaste från Verdens Gang.

Norge är i dagarna en prövad nation efter den obegripliga olyckan på Hjeltefjorden, norr om Bergen, i fredags morse. Fregatten Helge Ingstad var på väg hem från Natos jätteövning Trident Juncture och körde i sjutton knop då hon mitt i natten kolliderade med oljetankern Sola TS som hade lastat full tank olja vid Stureterminalen.

Skadorna blev omfattande på Helge Ingstad som hade en besättning på 137 personer ombord. Efter kollisionen drogs fregatten närmare land där hon lades på botten i ett grundare parti. Maltaflaggade tankfartyget Sola TS klarade sig utan större skador och kunde fortsätta för egen maskin mot Immingham i England; ingen av de 23 i besättningen skadades. TS Solas är 250 meter lång och på 112.939 DWT. Hon är byggd år 2017 och i samma storlek (Aframax) som åländska Lundqvist Rederiernas tankfartyg.

Frågan alla i Norge, och på många andra platser, nu ställer är hur detta kunde hända. För det första hur ett av världens mest högteknologiska militära fartyg med fem vaktgående på bryggan inte såg oljetankern som gick med fullt fungerande navigationsljus. För det andra hur skadorna kunde bli så omfattande att fregatten riskerade att sjunka. Helge Ingstad kostade ändå uppemot fyra miljarder norska kronor (400 miljoner euro) och är försedd med 13 separata vattentäta avdelningar som ska klara en direkt träff från missiler. För det tredje varför sjötrafikledningen i land inte reagerade tidigare och så vidare. Verdens Gang har gjort en sammanställning med både ljud och bild i ett försök att kartlägga omständigheterna, läs bevakningen på den här länken.

På den här länken till DefenseNews finns också en hyggligt detaljerad beskrivning av olyckan på engelska.

Bärgningsarbetet kan också följas på norska Kystverkets hemsida.

Folke minns en nyfiken prins

På lördags begravs prins Philip som nyligen avled i en ålder av 99 år. Tillsammans med sin hustru drottning Elisabeth var prinsen till Åland 1976 och förorsakade den största folksamlingen sedan bondetåget 1938 då frågan bland annat gällde demilitariseringen. Dåvarande talmannen Folke Woivalin minns mycket väl kungaparets besök och särskilt prinsens funderingar kring den åländska ”skoluniformen”.

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Folke minns en nyfiken prins

På lördags begravs prins Philip som nyligen avled i en ålder av 99 år. Tillsammans med sin hustru drottning Elisabeth var prinsen till Åland 1976 och förorsakade den största folksamlingen sedan bondetåget 1938 då frågan bland annat gällde demilitariseringen. Dåvarande talmannen Folke Woivalin minns mycket väl kungaparets besök och särskilt prinsens funderingar kring den åländska ”skoluniformen”.

Folke minns en nyfiken prins

På lördags begravs prins Philip som nyligen avled i en ålder av 99 år. Tillsammans med sin hustru drottning Elisabeth var prinsen till Åland 1976 och förorsakade den största folksamlingen sedan bondetåget 1938 då frågan bland annat gällde demilitariseringen. Dåvarande talmannen Folke Woivalin minns mycket väl kungaparets besök och särskilt prinsens funderingar kring den åländska ”skoluniformen”.

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.