Minskade utsläpp och återvinning. Ekologiska kläder och ny teknik är några av satsningarna på nya Viking Grace.
SJÖFART Miljön står i fokus när Viking Lines nya fartyg ms Grace byggs upp på varvet STX i Åbo. I ett pressmeddelande radar rederiet upp en mängd åtgärder som är till gagn för miljön. Här är ett axplock:
Ombord ska besättningen ha ekologiska arbetskläder. Engångskärl används inte i restaurangerna och engångsförpackningar undviks. Miljövänliga kemikalier prioriteras. Alla sopor sorteras och matavfall separeras. Som första fartyg i världen använder man köksutrustning som ska spara 20 procent av energin jämfört med konventionellt utrustade kök.
I hytterna finns vattensparande duschar och kranar, toaletterna är vattensnåla och samtliga urinoarer är vattenlösa. Kryssningsprogram på papper är ett minne blott. I stället visas allt på tv-skärmar. All ljussättning för underhållningen sker med LED-teknik.
Som tidigare är känt ska Viking Grace drivas med flytande naturgas (LNG). Tack vare dess låga temperatur blir det möjligt att genom förbrukningen av gas i motorerna även kyla innerluften i fartyget. Man räknar med att energibesparingar och därmed mindre koldioxidutsläpp.
Vidare ska fartygets hydrodynamiskt utformade skrovform minimera svall.
Ånga värmer vatten
Under vinterhalvåret har fartyget ett stort energibehov för att hålla värme. Detta görs genom att avgaserna från motorerna passerar genom en avgaspanna, vilken ersätter oljebrännaren. Detta är en form av gratis energi som annars skulle ha gått till spillo.
Det här är inte nytt, utan finns på många fartyg. Nytt är däremot att man utrustat fartyget med avgaspannor vars kapacitet överstiger behovet en kall dag. Detta innebär ett överskott av gratis ånga, som kan användas till att värma upp vatten i ackumulatortankar. Då fartyget anlänt till hamn värmer detta heta vatten upp luften till ventilationen.
Motorernas kylvatten är dessutom en utmärkt energikälla för värme. På Viking Grace används det varma kylvattnet från motorerna för att värma allt vatten till duschar och handfat samt för att producera eget färskvatten av sjövattnet.
Samtliga som ska arbeta ombord på Grace ska i höst utbildas vid Ålands sjösäkerhetscentrum. Dessutom ska däcksbefäl i samarbete med ett företag få provköra fartyget i simulator under liknande förhållanden som sedan blir aktuella.
