Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
Godby

Midas nya trafik har startat

Publicerad: 09:06 - 03 jun 2022

|

Jörgen Pettersson
Godby Shippings roro-fartyg M/S Midas startade i onsdags från Riga med sikte på Södertälje för den nya lastlinjen mellan Lettland och Sverige – Scandic Line.

Godby Shippings vd Dan Mikkola var på plats i Riga i onsdags när den nya linjen under högtidliga former invigdes. Intresset var stort i hela Lettland vars företag i Riga-regionen hittills tvingats använda hamnar trehundra kilometer bort, i Litauen eller Ventspils. Scandic Line erbjuder nu med hjälp av Godby Shipping och M/S Midas en helt ny transportled från Lettland till Sverige och vice versa.

Viesturs Zeps, styrelseordförande för Freeport of Riga, är mycket nöjd och ser satsningen som något som ska bära långt:

– För att hamnen i Riga ska kunna utvecklas inom olika segment är det nödvändigt att öka volymen av transporterat gods och utveckla nya logistikkedjor och transportsätt. Hamnen i Riga är en av få hamnar i regionen där det inte finns någon permanent roro-färjelinje varför det är mycket viktigt att erbjuda entreprenörer en ny logistikrutt som gör det möjligt för hamnen att öka lastvolymerna och attrahera nya kunder.

Scandic Line erbjuder alla former av godstransporter, till exempel mobilkranar, husvagnar, husbilar, jordbruksmaskiner, traktorer, andra fordon, bärgningsbilar och släpvagnar, alla typer av självgående och icke-motoriserade maskiner, mafilastsläp, projektlast samt alla typer av containrar.

Den nya linjen kan också ta stora och tunga laster vilket inte alltid är möjligt med de färjor som trafikerar linjer i andra hamnar i Lettland och angränsande länder.

108,5 meter långa och 17 meter breda och vackert gröna Midas, under befäl av sjökapten Dmitrij Fisun, Mariehamn, förväntas gå tre gånger i veckan från/till Riga Central Terminal (RCT) till/från Sverige i vardera riktningen. Initialt är målet lokala kunder men i framtiden är målet transitlaster från Kina och Centralasien, vilket betyder linjetrafik med två dagliga färjor.

– Det pågår ett intensivt byggande i Sverige just nu som involverar många lettiska och baltiska tillverkningsföretag. Det geografiska läget för hamnarna i Riga och Södertälje är fördelaktigt för transporter av dessa produkter, säger Zigmunds Jankovskis, chef för linjeoperatören Scandic Line.

Sist och slutligen handlar det om flexibilitet och snabbhet och därmed hållbarhet.

– Den nya linjetrafiken från Riga underlättar planeringsprocessen för dessa transport- och logistikföretag (inklusive att hjälpa till att lösa det akuta problemet med förarbrist), minska logistikkostnaderna, avlasta lettiska vägar från många tunga laster samt minska skadliga utsläpp, säger Zigmunds Jankovskis.

Hamndirektör Ansis Zeltins lyfter också det omfattande och växande samarbetet mellan Skandinavien och Baltikum, särskilt när tiderna är oroliga:

– Med förändringen i logistikkedjorna är det extra viktigt att skapa nya, stabila fraktförsörjningsvägar och stärka Riga och Lettlands positioner i globala fraktflöden. Vi ser Skandinavien som en lovande marknad. Efter nedläggningen av Tallinks ropax-linje (mellan Riga och Stockholm) har detta segment förblivit vakant i hamnen i Riga, det är därför glädjande att återupprätta en direkt förbindelse med Sverige. Nu hoppas vi att ytterligare en linje ska starta i Riga för att ansluta till en av de centraleuropeiska hamnarna, tillägger Ansis Zeltins, Freeport of Riga CEO.

Vid den officiella öppningen av linjen i onsdags deltog bland Zigmunds Jankovskis, chef för Scandic Line, Erik Laidvee, styrelseordförande för moderbolaget Scandic Stream Group, Kalle Konsap, medlem av rådet för Scandic Stream Group, Daniel Berglind, chef för Svecon Freight, linjeagenten i Sverige, Dan Mikkola, chef för Godby Shipping, Viesturs Zeps, styrelseordförande i Freeport of Riga, och Ansis Zeltins, Freeport of Riga CEO samt Rolands Gulbis, styrelseordförande för Riga Central Terminal (RCT).

Mer information om linjen mellan hamnarna i Riga och Södertälje finns på den här länken.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb

Ny isbrytare kan köras på metanol

23 feb
isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

test

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

Viking Line har beviljats märket Nyckelflaggan av Förbundet för finländskt arbete och blir därmed största turismföretaget som får använda kvalitetsstämpeln.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net