Wasaline som trafikerar mellan Vasa och Umeå med M/S Wasa Express fortsätter tuffa på och tjäna pengar. I dag presenterade vd Peter Ståhlberg resultatet för hela år 2019 och trots eländen utanför bolagets egen kontroll visade resultatet samma siffror som rekordåret 2018: 2,1 miljoner euro! De utmanande händelserna bestod av att Wasa Express tillbringade tre veckor på varv och finländska Sjömansunionens stödstrejk i november, då Wasa Express stannade i hamn åtta avgångar och trafikerade fyra resor utan last – sådant syns snabbt i resultatet.
Omsättningen blev oförändrad 19,6 miljoner euro, passagerartrafikens omsättning ökade med 6,3 procent och fraktens omsättning minskade med 6,2 procent. Resultatet före bokslutsdispositioner och skatter blev oförändrat + 2,1 miljoner euro, trots en varvskostnad på cirka en miljon euro, som ej fanns 2018 och som påverkade resultatet. Under året har man också amorterat lån och är i dag i stort sett skuldfria med en soliditet på 83,3 procent jämfört med 62,3 procent år 2018.
Under verksamhetsåret fortgick satsningar på energieffektivisering som inte bara sparar pengar utan dessutom minskar utsläppen. Batterisystemet till hjälpmaskinerna slutförs under första kvartalet 2020 vilket gjort att elförbrukningen ombord har minskat med 28,8% järmfört med 2018. Det handlar om investeringar med kort återbetalningstid.
Bränslets medeltonpris har under verksamhetsåret minskat med 2,5 %. Tack vare detta och gjorda investeringar för bränsleinbesparingar har rederiets totala bränslekostnad minskat med 8,4 procent. Den totala bränsleinbesparningen var 9,6 procent. Årets isvinter var mild och årets maximala isutbredning inträffade redan i slutet på januari. Det var även en mild höst/vinter och isfritt hela slutet på året.
Projektet med byggandet av den nya färjan Aurora Botnia på varvet Rauma Marine Constructions går vidare och fortsätter i ett intensivt skede hela 2020 för leverans i april 2021.
Nertill finns Wasalines hela bokslutskommuniké att ladda ner.
