Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng denna sökruta.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
Mobilemenu2
pusa_hispida_botnica_oulu_20150516_01.jpeg

Mer forskning om Östersjövikaren

Publicerad: 08:04 - 17 apr 2016

|

Jörgen Pettersson

WWF Finland och AS Tallink Grupp lanserar en donationskampanj för att stödja Östersjövikaren och dess framtid i vårt närområde. Alla som bidrar med en donation kommer att ha möjlighet att digitalt skriva sitt namn ombord på det nya LNG-drivna fartyget Megastar som ska börja trafikera mellan Helsingfors och Tallinn i början av nästa år. Kampanjen har som målsättning att samla in 25.000 euro.

De insamlade donationerna kommer att bistå WWF Finland i olika projekt. Man ska bland annat att samla in tillförlitligare data gällande storleken på populationen genom djupare kartläggning, studera de mer sällsynta populationerna i till exempel Skärgårdshavet och utforska hur arten väljer ut sin livsmiljö. Östersjövikaren har under 1900-talet gått kraftigt tillbaka, från över hundratusen till cirka 5.500 av vilka 70 procent tros finnas i Bottenviken. Förutom Östersjövikaren finns även Saimenvikaren och Ladogavoikaren i samma familj. Vikarna är mindre än den mer förekommande gråsälen.

WWF skyddar sälarnas naturliga livsmiljö, det vill säga Östersjön, mot oljeutsläpp och övergödning. Klimatförändringar är det största hotet mot Östersjövikaren då vikaren är en arktisk djurart vars överlevnad är beroende av snö och is. I framtiden kan det hända att Skärgårdshavet fryser till is i endast ett fåtal veckor, vilket inte är en tillräckligt lång tid för Östersjövikaren och dess fortplantning.

Info om kampanjen för Östersjövikaren finns på hemsidan: oma.wwf.fi/tallink-eng. Den minsta engångsdonationen är 5 euro. Alla som bidrar med en donation till projektet får digitalt skriva sitt namn ombord på Tallinks nya Megastar. I fartygets entré kommer det finnas en stor bildskärm som välkomnar alla passagerare ombord.

Janek Stalmeister, VD för AS Tallink Grupp, säger att företaget är mycket glada att kunna bidra till en bättre miljö genom att även engagera allmänheten.

”Det LNG-drivna fartyget Megastar kommer att vara ett av de mest miljövänliga fartygen på Östersjön. Detta gör henne till det perfekta fartyget att framföra budskapet att vi stödjer miljön. Vi hoppas att våra passagerare, samt alla övriga människor som är intresserade av att hjälpa denna djurart att överleva, kommer att ta del i projektet. Jag och min familj kommer självklart att delta”, säger Janek Stalmeister.

Tallink Silja Oy och WWF Finland har samarbetat med att beskydda Östersjön sedan 2001. I och med det nya samarbetsavtalet med AS Tallink Grupp, från och med mars 2016, kommer arbetet att fortsätta.

”WWF är väldigt tacksamma över att få samarbeta med ett av Östersjöns ledande varumärken för att rädda Östersjövikaren och Östersjön. Östersjön är ett av de mest utsatta och förorenade havsområden i världen. Vi behöver allt fler föregångare som visar hur man kan hjälpa att bevara området. Vi har även som avsikt att tillsammans öka kännedom om hur viktigt det är att vi beskyddar Östersjön”, säger Liisa Rohweder, VD för WWF Finland.

Världsnaturfonden WWF är en av världens ledande ideella naturvårdsorganisationer. WWF arbetar för att hejda förstörelsen av jordens naturliga livsmiljöer och bygga en framtid där människor lever i harmoni med naturen genom att; Bevara världens biologiska mångfald, verka för att förnybara naturresurser används på ett hållbart sätt, minska föroreningar och ohållbar konsumtion. För mer information vänligen besök www.panda.org eller www.wwf.fi.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Blomqvist leder Rederierna i Finland

01 dec

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

29 nov

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

28 nov

Paf fortsätter roa på Tallink

27 nov

Miljonjubel på M/S Eckerö

25 nov

Finländska propellrar till Kanada

24 nov

Kontio först ut av isbrytarna

24 nov

Nya propellrar sparar energi

23 nov

Porträttet över Lundqvist är klart

22 nov
Bb

Blomqvist leder Rederierna i Finland

Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist har utsetts till ny ordförande för Rederierna i Finland (RIF), där alla landets rederier samlas och samarbetar.

Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

58c75b11 0b2c E3dd 1e79 C72103a95645

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

Finländska ABB Marine & Ports levererar ett likströmsbaserat kraft- och distributionssystem till den spanska flottans nya

Bb

Blomqvist leder Rederierna i Finland

Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist har utsetts till ny ordförande för Rederierna i Finland (RIF), där alla landets rederier samlas och samarbetar.

Bb

Blomqvist leder Rederierna i Finland

Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist har utsetts till ny ordförande för Rederierna i Finland (RIF), där alla landets rederier samlas och samarbetar.

Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

/världen runt

Världen är fylld av möjligheter, Åland har energi och sjöfart, det är alltså full fart framåt som gäller. Den åländska självstyrelsen har över tid skapat enorm utveckling för ett samhälle som annars borde präglas av insuläritet. Öar är sköra företeelser; vackra som få men utlämnade till goda transporter.

Tack vare sjöfarten, taxfreeundantaget och alla fartyg har den åländska befolkningen vuxit med starka femtio procent under de senaste femtio åren. Det är få samhällen som visar liknande tillväxt. Om detta kan du läsa mer i senaste ledaren av Jörgen Pettersson, som vanligt präglad av framtidstro och optimism.

Det goda humöret präglar, som vanligt, det senaste numret av Ålands Sjöfart också. Vi möter till exempel Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist som för första gången sedan han började för nitton år sedan känner att bitarna sitter rätt. Läs hela intervjun här!

Två mindre redare men med minst lika mycket framtidstro är bröderna Ove och Erik Kemmelmeier som köpte restaurangfartyget Sunnan II under den sämsta av tider, några månader innan pandemin slog till. Nu ser de fram mot nästa kryssning, varje dag!

Vi möter också Åboredaren Antti Partanen som byggde om torrlastaren Marilie till ett unikt juicefartyg som gör miljön en jättetjänst varje dag. Intervjun är gjord av Pär-Henrik Sjöström som från och med detta nummer blir en fastare medarbetare i Ålands Sjöfart, han lämnade tidigare i år svenska Sjöfartstidningen där han jobbat som chefredaktör och vd under många år. Här kan du läsa mer om Sjöström.

Allt detta och mycket mer i Ålands Sjöfart, en tidning som ur det lokala håller koll på det globala. Hela tidningen, från första till sista sida finns på den här lnken.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net