Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
221211henningk02.jpg

”Matroserna riskerar sina jobb”

Publicerad: 09:12 - 23 dec 2011

|

Jörgen Pettersson

Arbetarskyddet och LR tolkar lagen lika

SJÖFART I går kallade Henning Karlsson till presskonferens för att belysa när arbetstagare har rätt att väga utföra arbete. Det har man, enligt 23 paragrafen i arbetarskyddslagen, om omedelbar fara för liv och hälsa föreligger. Faran är därmed situationsbunden.

Det är på basen av den här paragrafen som Sjömansunionen och Skarvens matroser vägrar jobba ombord. Men det håller inte, enligt arbetarskyddet.

– Liten bemanning, som ändå uppfyller bemanningscertifikatet, eller långa arbetstider ombord utgör ingen omedelbar fara för liv och hälsa, påpekar Henning Karlsson.

Meddelat Sjömansunionen

Sydvästra Finlands regionalförvaltningsverk, som sköter arbetsskyddet, har meddelat Sjömansunionen sin ståndpunkt.

– Först när olyckan är framme kan paragraf 23 användas, då föreligger omedelbar fara och man har rätt att vägra utföra arbetet. Då ska arbetsgivaren omedelbart lösa situationen eller erbjuda annat arbete och betala lön tills faran avhjälpts.

Om olyckan är framme kan arbetstagarna vägra utföra till exempel en rökdykning. En sådan kräver tre man så det gäller att fundera om man har tillräckligt med folk ombord, säger arbetarskyddsingenjören.

Inte betala lön

Han påpekar att arbetsgivaren, landskapsregeringen (LR), tolkar paragraf 23 på samma sätt som arbetarskyddet: arbetsgivaren bedömer i enlighet med omsorgsplikten i arbetarskyddslagen den angivna faran och den vägran som framförts. Om det föreligger en verklig och omedelbar fara för liv eller hälsa, har arbetstagaren rätt att vägra arbetet och skall istället hänvisas annat arbete.

– Om det inte föreligger omedelbar fara för liv och hälsa behöver LR inte betala ut lön och inte heller erbjuda annat arbete.

Så LR gör rätt när man inte betalar lön?

– Det vill jag inte ta ställning till. Men arbetstagaren måste specificera vilka situationer som medför fara för livet och de måste vara faktiska, inte teoretiska.

Riskerar jobben

Hans slutsats är att Skarvens matroser riskerar sina jobb.

– De bör personligen överväga om det finns en omedelbar fara för liv och hälsa i det arbete de vägrar utföra och därefter följa det egna samvetet.

Han understryker att det är sjösäkerhetsverket Trafi som bedömer när och om säkerheten ombord är tillräcklig, till exempel när det gäller evakuering och rökdykning. Varken cafépersonal eller passagerare får ingå i räddningsorganisationen ombord.

Befälhavaren avgör

– Sista ordet har befälhavaren som är den som avgör om fartyget ska lämna hamnen.

Han säger också att paragraf 23 kanske vore tillämplig under högsäsong på Skarven med fyra mans besättning.

– Vi har inte bedömt det men det kan tänkas eftersom man då har mycket folk och last ombord.

Arbetarskyddet har gjort en inspektion ombord på Skarven. Rapporten kommer en bit in på nästa år.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar
Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Birka

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

Vårens mest överraskande sjöfartsnyhet levererar Gotlandsbolaget efter att ha gjort klart med Rederiaktiebolaget Eckerö om köp av M/S Birka Stockholm för 38 miljoner euro.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net