Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
finnishflag.jpg

Många hot mot finländsk sjöfart

Publicerad: 12:05 - 22 maj 2011

|

Jörgen Pettersson

Den nya tonnageskattelagen måste bli verklighet, isbrytarna måste förnyas och svavelkraven är förkrossande – Sjömans-Unionen ser dystert på sjöfarten just nu.

Sjömans-Unionen i Finland slår i ett uttalande larm till den blivande regeringen i landet. Om inget drastiskt händer snart, riskerar hela den finländska sjöfarten att försvinna. Unionen har statistiken på sin sida. Både Sveriges och Finlands fartygsflottor har över tid minskat medan till exempel Danmarks och till viss del Norges vuxit.

I ett uttalande skriver Sjömans-Unionens ordförande Simo Zitting och förbundssekreterare Kenneth Bondas följande:

”Den finländska handelsflottan måste växa och nya sjöarbetsplatser måste skapas. Revisionen av den anhängiga tonnageskattelagstiftningen måste avslutas genast i början av den nya regeringsperioden. Den traditionella isbrytarflottan behöver snabb förnyelse. Kombiisbrytarna måste omfattas av sjöfartsstöden. De svavelutsläppsbegränsningar som träder i kraft på Östersjön år 2015 skulle innebära en räkning på upp till över en miljard för Finlands industri och skulle vara dödsstöten för den finländska sjöfarten.
 
Sjömans-Unionen är orolig för sina medlemmars sysselsättning och arbetsplatser och kräver att landets nya regering agerar snabbt för att trygga den inhemska sjöfarten. Vår handelsflotta måste växa och nya sjöarbetsplatser måste skapas. Sjöfartsbranschen borde också ta läroavtalsutbildning i bruk.
 
Den finländska handelsflottan har minskat dramatiskt under de senaste 30 åren. I mitten av 1970-talet seglade fortfarande över 200 torrlastfartyg under finländsk flagg. Nu finns det bara knappt hundra kvar och bara en handfull tankfartyg, 11 stycken. Som en följd av utflaggningar har vi även förlorat flera stora passagerarfartyg.
 
I fjol minskade det inhemska tonnagets andel av utlandstrafikens sjötransporter ytterligare: av importen var det bara 31 procent som sköttes med inhemska krafter och av exporten 18 procent. Att sjötransporterna övergår till utländsk flagg är ett verkligt hot för hur väl Finlands försörjningsberedskap fungerar i en krissituation: det finns inga garantier för sjötransporternas funktionalitet i en kris.
 
Det är oroligt på flera fronter i världen just nu. Finland måste försäkra sig om att de livsviktiga råvaru-, energi- och livsmedelstransporterna till hemlandet fungerar, för fyra femtedelar av vårt lands import och export går sjövägen. Det enda sättet att trygga den inhemska sjötrafikens försörjningsberedskap är att öka på handelsflottan, speciellt när våra närområden, bland annat Sverige, drar ner på sin nationella handelsflotta markant.
 
För den inhemska sjöfartens framtid är det nödvändigt att landets nya regering slutför revisionen av den anhängiga tonnageskattelagstiftningen och särskilt ser till att EU-kommissionen godkänner den tonnageskattelagstiftning som behandlas där som bäst.

Den gångna isvintern visade än en gång att Finland behöver ha tillgång till en tillräcklig och modern isbrytarflotta. Vårt traditionella isbrytarmateriel börjar bli oroväckande föråldrat och behöver förnyas snabbt. Man måste påbörja beställningen av nya isbrytare snarast möjligt. Isbrytarbeställningarna måste riktas till finländska varv, så att branschens sysselsättning ökar och Finland behåller sin ställning som världsledande inom fartygsbyggnad även i fortsättningen.
 
De inhemska kombiisbrytarna har lidit i den internationella konkurrenssituation där konkurrenterna åtnjuter sjöfartsstöd eller motsvarande arrangemang i sina egna länder. De finländska kombiisbrytarna måste omedelbart omfattas av sjöfartsstödet för att trygga deras fortsatta verksamhet.
De svavelutsläppsbegränsningar som träder i kraft på Östersjön år 2015 kastar en hotfull skugga över den inhemska sjöfarten. Om utsläppsbegränsningarna träder i kraft som sådana, kommer följderna vara förkrossande för den finländska sjöfartsnäringen och för den finländska industrin som finns i andra ändan av transportkedjan, kostnaderna kunde uppgå till över en miljard euro. Det skulle vara omoraliskt att döma någon sektor till att ensam betala räkningen och det skulle vara dödsstöten för den finländska sjöfarten.

 

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb
Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net