Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
nudel.jpg

Litauen tar strid om nudlar

Publicerad: 13:09 - 07 sep 2020

|

Jörgen Pettersson

Effekterna av pandemin som stängt delar av världen och satt en våt filt över världshandeln får nu mer oanade konsekvenser som även blir kännbara för sjöfarten globalt och lokalt. I dag kommer beskedet att det litauiska snabbmatsföretaget KG Group investerar 20 miljoner euro i en ny och lokal produktionslinje för snabbnudlar – en maträtt där Asien i allt väsentligt varit världsledande.

I samband med covid-19-pandemin har efterfrågan på snabbnudlar ökat i Europa samtidigt som leveranskedjorna brustit. Detta gör att KG Group fördubblar kapaciteten i företagets nudelfabrik och skärper tonen på en marknad vars värde väntas stiga till 32,1 miljarder dollar år 2027. I första hand hoppas KG Group kunna nå europeiska stormarknader för att därifrån hitta fram till konsumenterna. Detta är en utveckling som pågått det senaste halvåret, europeiska företag ser över sina leveranskedjor för att vara mindre beroende av Asien i allmänhet och särskilt Kina. Skälet är osäkerheten i leveranser från asiatiska nudelproducenter under pandemin.

KG Group som är en av Baltikums ledande jordbruks- och livsmedelsgrupper bygger den nya produktionslinjen i Alytus, en stad i Litauen. Den nya anläggningen både expanderar och snabbar på den nuvarande produktionen som väntas stiga från 40 miljoner till 180 miljoner nudelburkar per år. Detta är även goda nyheter för transportsektorn, 95 procent av KG Groups produktion går på export.

– Vi är glada över att kunna möta den ökade efterfrågan från lokala köpare, varav många är europeiska stormarknadskedjor. En ny produktionsanläggning i Alytus stad är vårt svar på den snabba tillväxten av konsumentefterfrågan och förändringar i globala försörjningskedjor, säger Tautvydas Barštys, styrelseordförande för KG Group.

Den nya nudelfabriken ocg KG Group lever enligt tesen från jord till bord och köper spannmål från litauiska jordbrukare för att nå högsta kvalitet när det gäller mjölet som används i produktionen. Produktionsanläggningen på 6.500 kvadratmeter rymmer utrustning som företaget köpt från ledande tyska, franska, schweiziska och andra tillverkare i Europa. Det kommersiella utbudet av snabbmat som produceras av KG Group inkluderar snabbnudlar och gröt i koppar och påsar märkta med egna varumärken i Litauen och utomlands, såsom Sun Yan, Activus, Dorea och Just Inn. Mer än fyrtio stora utländska företag, inklusive stora stormarknadskedjor producerar även de sina egna varumärken i KG Groups anläggningar.

Här kan man läsa mer om KG Group och dess filosofi och varumärken.

Hela pressmeddelandet på engelska:

To Satisfy European Demand, Food Buyers Look for Local Suppliers: KG Group Invests 20M EUR in New Plant in Lithuania

European demand for instant noodles, an Asian food staple, is increasing, while the Covid-19 pandemic is leaving many supply chains broken. As European instant food buyers, such as supermarket chains, are looking for local producers, Lithuanian instant food company invests 20M in a new local production facility. This is the second company’s production facility in Lithuania.

September 7, 2020. Global Instant Noodles market, according to a new report, is growing despite the Covid-19 crisis, and is estimated to reach USD 32.1 Billion by 2027. Up till now, most of this instant food has been produced and bought from different Asian countries.

However, the coronavirus pandemic is affecting the market of this Asian staple food, among many others. As many companies are looking to alter their supply chains to be less dependent on Asia, especially China, in the wake of the Covid-19 crisis, they are exploring the options of local production. Exclusive reliance on Asian suppliers has shown its drawbacks as supply chains were cut or unreliable during the pandemic.

In order to satisfy the need for instant noodles and porridges in the European FMCG retail market, KG Group – one of the biggest agriculture and food groups in the Baltic States – is launching a modern instant noodles production facility in Alytus city, Lithuania, after having attracted 20M EUR investment. 

The newly introduced technologies will not only increase the production capacity, but they will also enable a greater variety of products and speed up the production process by 4-5 times. The capacity of forty million units of instant food in cups that KG Group produces today will be increased up to 180 million units per year. 

“We are glad we will be able to meet the increased demand of local buyers, many of whom are European supermarket chains. A new production plant in Alytus city is our response to the rapid growth of consumer demand, and changes in global supply chains,” said Tautvydas Barštys, Chairman of the Board of KG Group. He added that Alytus city is strategically favourable from a logistical point of view, as KG Group exports 95 percent of instant food production.

The new facility is an important addition to the KG Group chain of production. To ensure the highest standards of quality the group exerts control over and takes responsibility for all processes of production from field to table. KG Group buys grain from Lithuanian farmers, selects it with care and uses the group-owned mill to ensure the highest quality of flour. The new local facility expands the existing production capacity and at the same time allows to maintain the same level of quality control.

The 6.5 thousand square meter production facility houses state-of-the-art equipment, which the company acquired from leading German, French, Swiss, and other manufacturers in Europe, complying with the latest quality standards (the highest AA grade according to BRC Global Standards Version 8).  

The commercial range of instant foods produced by KG Group includes instant noodles and porridges in cups and pouches labeled with brands well-known in Lithuania and abroad, such as Sun Yan, Activus, Dorea, and Just Inn. More than forty major foreign companies, including large supermarket chains trust their private label production with KG Group. 

The technological features of the production facility help to embrace the competencies and knowledge of the R&D Department even more effectively introducing new products. KG Groupproduces new categories of instant products in cups such as pasta, cereal mixes, granola mixes, and couscous. Private label services are available as well.

KG Group started the instant product business eight years ago, when the first production facility, operating to date, was opened in Kėdainiai city. Further plans of the company include the development of products and the range of items, an increase of sales volumes, a supply of new products to consumers, development of export volumes. The main focus is on exports to Western Europe, Spain, Great Britain, and Scandinavian countries. 

About KG Group

KG Group is one of the largest, leading-edge, and economically strongest manufacturing alliances in Lithuania. The group of mergers operating for 130 years consists of Kauno grūdai, AB, poultry enterprises in Vilnius, and Kaišiadorys, as well as subsidiary companies. KG Group’s businesses form a unique value chain from field to table ensuring a high quality of production in 50 countries around the world. Last year the company’s turnover amounted to 538 million euros.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul

Från varvet i Åbo till en indisk strand

17 jul
Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasaline

Starka siffror för Wasaline

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 16.700 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net