Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
090511linden01_kopia.jpg

Linden lämnar Åland för Helsingfors

Publicerad: 21:05 - 11 maj 2011

|

Jörgen Pettersson

Skonaren Linden har lämnat sin plats i Sjökvarteret i Mariehamn, i tre år är hon utchartrad till Helsingfors.

Efter att ha seglat för Kasnäs Sailing Oy i fyra år är skonaren Linden de kommande tre åren utchartrad till Fregatti Oy i Helsingfors.

-Det är en etablerad företagare som hyr henne nu. Linden kommer självfallet att ha Mariehamn som hemmahamn, men huvudverksamhetsområdet blir Helsingforstrakten, säger Åbobon Kaj Engblom, som köpte skonaren tillsammans med Bror Husell våren 2006.

Kontraktet med Fregatti är på 36 månader. Målsättningen är, enligt Kaj Engblom, att det ska löpa tiden ut.

-Jag har den uppfattningen att hon ska köra dessa 36 månader utan komplikationer. Och jag hoppas att hon ska göra det.

-Helsingfors är en något större marknad än Mariehamn. Där får hon större publicitet och blir mer känd.

Det handlar om en så kallad bare boat charter, vilket innebär att Fregatti står för besättning, försäkringar och liknande.

Upprustad och besiktad

Linden lämnade Mariehamn i går på eftermiddagen. Hon går under kapten Pasi Hietanens ledning för motor till Helsingfors och beräknas vara framme i dag på eftermiddagen. Med ombord finns styrman Mikko Heikkilä, tre däcksare och tre jungmän.

Väl framme förses Linden med sina segel, som varit på reparation i Helsingfors.

Fartyget har rustats upp de senaste två och en halv månaderna.

-Det är rätt så snyggt ombord nu. Utsidan är skrapad och målad och maskineriet har vi tittat till, säger Bror Husell.

I måndags gjordes dessutom den årliga besiktningen av fartyget. Eftersom Linden utsattes för inbrott i helgen saknades viss apparatur, men hon fick ändå tillstånd att köra till Helsingfors eftersom det inte är några passagerare ombord.

Vill bevara på Åland

Pasi Hietanen har jobbat ombord på Linden i omgångar sedan 1999. Han var även skeppare ombord då Linden var utchartrad till Kasnäs Sailing Oy 2007-2010.

Han har trivts med att segla i östersjötrafik och tycker Sjökvarteret är en trevlig hamn.

-Känslan är en helt annan än i Helsingfors, säger han.

Bror Husell tycker det känns snopet att Linden lämnar Mariehamn.

-Man vet inte vad man ska ta sig till riktig, säger han.

-Det är en så härlig skuta, byggd här av åländska snickare och timmermän.

Kaj Engblom skulle också helst se att Linden seglade i åländska vatten. Och han hoppas att utchartringen till Helsingfors ska öppna ögonen på ålänningarna.

-Vi köpte henne för att bevara henne på Åland, eller i Finland för all del. Brors och min målsättning är att folk ska få njuta av henne och att ungdomar ska få lära sig sjövett.

Men hittills har det inte varit lönsamt att köra henne på Åland.

Bror Husell tror att Linden, med rätt marknadsföring, har förutsättningar att bli en bra utfärdsbåt i den åländska skärgården och nämner utflyktsmål som Föglö, Kökar, Kobba klintar, Märket och Nyhamn.

Så var klämmer skon?

-Vi har inte riktigt tagit itu med det i och med att halva skutan ägs av Kaj Engblom i Åbo och han har mer kontakter på fastlandssidan.

Samtidigt säger han:

-Det är lindrigare att ha den utchartrad och nu har vi en stadig inkomst.

Kan tänka sig sälja

Både Bror Husell och Kaj Engblom kan tänka sig att sälja Linden om rätt köpare dyker upp.

-Men nog skulle det vara hårt att sälja henne härifrån, säger Bror Husell.

Enligt uppgifter skulle hon vara till salu för en miljon euro.

-Det är lite väl dryga siffror, säger Bror Husell.

Kaj Engblom vill inte heller uppge något pris. Men han framhåller att priset är beroende av vem som vill köpa och var hon i så fall hamnar.

-Bror och jag hör till de äldres krets, som man säger, och då är det skäl för yngre att ta över. Men det är inte aktuellt just nu i alla fall.

Seglats på måndag

Redan på måndag gör Linden, enligt Kaj Engblom, sin första seglats i Helsingfors.

-Det är stort intresse i Helsingfors för nya båtar, säger Pasi Hietanen.

Han säger att årets säsong handlar om att köra in Linden. Nästa år blir det trafik utanför Helsingfors, skärgården och annan inrikesfart. Därefter hoppas han att trafikområdet utökas till Östersjön.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul

Från varvet i Åbo till en indisk strand

17 jul
Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasaline

Starka siffror för Wasaline

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 17.100 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net