År 2021 blev det mest händelserika i Wasalines historia – trotjänaren M/S Wasa Express såldes (hon går i dag mellan Nador i Marocko och Almeria i Spanien) och nybygget M/S Aurora Botnia togs i bruk. Detta har visat sig vara en god affär och särskilt de tätate turerna har mött uppskattning.
Trots pandemin som fortsatte under hela 2021 ökade Wasaline passagerarantalet med 88 procent från 57.415 (år 2020) till 107.659 (år 2021) och antalet personbilar steg med nästan sjuttio procent. Det är fortfarande långt från år 2019 då Wasaline transporterade 204.704 passagerare mellan Vasa och Umeå.
Ett av skälen till att återkomsten till en ”normal trafik” dröjer är de restriktioner som kommer och går. Under hösten när coronapasset togs i bruk steg intresset att resa med Aurora Botnia märkbart. Efter trafikstarten satte rederiet nya passagerarrekordvarje månad. Denna utveckling avbröts i december då virusvarianten omikron tog över vilket ledde till nya begränsningar i resandet. Dessa inskränkningar hoppas Wasalines vd Peter Ståhlberg snart ska vara mörka minnen.
– Vi får hoppas att alla snart inser att pandemin inte kan stoppas genom att begränsa resandet mellan grannländer, säger Ståhlberg.
Under fjolåret ökade antalet avgångar från 816 till 990 vilket återspeglar sig i siffrorna. Lastenheterna ökade med 25,3 procent till antalet och i viktmässig mening med 27,5 procent – sammantaget landar Wasaline i ett rekordresultat beträffande lastmängderna.
– Trots alla utmaningar som vi fortfarande har med covid-19 ser jag fram emot 2022. Vi har hela tiden kunnat anpassa kostnader och trafiken efter de olika scenarion som pandemin har åsamkat samt kunnat koncentrera oss på de segment där vi ser tillväxt. Vi kommer därför att kunna presentera ett positivt ekonomiskt resultat även för 2021, säger Peter Ståhlberg med en kommande årsrapport i tankarna.
Här kan man läsa mer om Aurora Botnia från hennes jungfrutur i augusti. Fartyget är enkom byggt för linjen Vasa-Umeå och är med all sin utrustning och ny teknik ett av världens just nu mest miljövänliga fartyg. Peter Ståhlberg passar i sammanhanget på att lyfta alla de som gör trafiken möjlig.
– Vår organisation är väl anpassad och fortsättningsvis mycket kostnadseffektiv. Med en stadig ökning på fraktsidan ser vi att Aurora Botnia som har större kapacitet levererar fortsatt tillväxt. Den utökade turtätheten har tagits mycket väl emot av fraktkunder samt passagerare. Vi vill rikta ett stort tack till alla fraktkunder och passagerare. Jag vill också tacka all personal som dagligen gör ett enastående arbete med att se över alla kostnader och ser till att beredskapstrafiken fungerar störningsfritt över Kvarken, säger Ståhlberg.
