Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
Tallink

Lånen fortsätter växa för Tallink

Publicerad: 10:02 - 23 feb 2022

|

Jörgen Pettersson
Tallink Group gjorde under fjolåret en förlust på 56,6 miljoner euro samtidigt som de samlade lånen steg till 663 miljoner euro.

Gårdagens rapport och det tillhörande investerarseminariet ger en försiktigt optimistisk men ändå hårt pressad bild över det ekonomiska läget i Tallink Group.

Omsättningen ökade från 2020 och uppgick till 476,9 miljoner euro. (442,9 miljoner euro 2020). Koncernens vinst före räntor, skatter, avskrivningar och amorteringar (EBITDA) ökade också avsevärt jämfört med föregående år och var 58,3 miljoner euro (8 miljoner euro 2020).

Trots det landade den sammanlagda förlusten på 56,6 miljoner euro vilket är en betydande förbättring jämfört med 2020 då förlusten uppgick till 108,3 miljoner euro. Även antalet passagerare minskade med 21 procent till 2.961.975 passagerare på bolagets alla rutter. Lastvolymerna steg däremot något jämfört med 2020.

Det tydligaste tecknet på framtidstro kom från fjolårets andra havlvår då Tallink Group redovisar en blygsam vinst. Resultatet påverkades av återöppningen av linjen Tallinn-Stockholm i juli 2021 och öppnandet av linjen Helsingfors-Stockholm i augusti 2021 efter ett uppehåll på nästan ett och ett halvt år. 

Andra faktorer som påverkade resultatet positivt var uthyrning av fartyg. Tallink hyrde ut Victoria I och Romantika till Medelhavet under tredje kvartalet och Silja Europa och Romantika till COP26 i Glasgow under det sista kvartalet.

Arbetet med att färdigställa det nya högahastighetsfartyget MyStar i Raumo fortsätter och ska vara klart i vår. Enligt planerna ska MyStar börja trafikera Helsingfors-Tallinn i juni. Expanisonen av landverksamheten fortsätter också och under fjolåret öppnade koncernen tre nya Burger King-restauranger i Litauen. I år öppnar ytterligare en i Lettland, Riga.

Ledningen föreslår att det inte blir fråga om någon dividendutdelning för 2021, i likhet med 2020.

Trots alla problem som pandemin fört med sig väljer vd och koncernchef Paavo Nõgene att blicka framåt:

– Att uppnå resultatet har krävt en enorm mängd lagarbete i alla våra verksamhetsländer och ombord på våra fartyg. Fjolåret handlade om att återställa rutter och verksamhet under extremt utmanande förhållanden, snäva tidtabeller och driva strategiska projekt framåt trots alla utmaningar. Endast starka företag som Tallink, med erfarna, skickliga, engagerade och hårt arbetande medarbetare, kan göra detta, säger han.

Tallink Group investerade för totalt 20,2 miljoner euro i fjol och har beredskap för mer. Likviditetsbufferten (kassa och outnyttjade kreditfaciliteter) uppgick den 31 december 2021 till 262,4 miljoner euro. EUR (147,1 miljoner 2020).

– Vi har agerat flexibelt, intelligent och kostnadseffektivt, byggt våra buffertar och säkrat en långsiktig hållbarhet. Samtidigt har vi hållit ögonen på återhämtningen från pandemin och gått framåt. I dessa aldrig tidigare skådade tider har vi som företag hjälpt samhället att hålla hjulen igång genom att transportera människor och varor, tillägger Paavo Nõgene.

Vid gårdagens investerarinformation avslöjade Tallink Group att de samlade lånen för koncernen fortsätter öka och nu pgår till 663 miljoner euro. Tallink ägs av sammanlagt 37.334 aktieägare av vilka 27.763 finns på Tallinkbörsen och 9.571 i Helsingfors.

Hela presentationen vid gårdagens webinarium kan ses här i form av en PDF-fil: Tallink Grupp 2021 Q4 Webinar Presentation.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep

Tiina Ahola döpte Finnsirius

13 sep

Vajerfärja blir elektrisk

13 sep

Kryssningsboom från Sydkorea

08 sep

Här bärgar Jeanny lasten från Leonie

03 sep

Tvärstopp för Romantikarederi

03 sep
Kewatec

Håll ut Island, sjöräddare på väg

En splitterny Kewatec sjöräddningsbåt gjorde en snabbvisit till Korrvik i Mariehamn idag på väg mot Islands sjöräddningssällskap.

IMG_5524

Europalink tillbaka i Malmö

När nybyggda M/S Finnsirius anlände till trafiken Nådendal-Långnäs-Kapellskär ersatte hon M/S Europalink som idag är tilbaka till rutten Malmö-Travemünde som hon tidigare lämnade, på nytt under svensk flagg.

Stena

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

Stena och Wärtsilä bygger världens första metanoldrivna roro-fartyg för trafik på Irländska sjön.

Kewatec

Håll ut Island, sjöräddare på väg

En splitterny Kewatec sjöräddningsbåt gjorde en snabbvisit till Korrvik i Mariehamn idag på väg mot Islands sjöräddningssällskap.

Kewatec

Håll ut Island, sjöräddare på väg

En splitterny Kewatec sjöräddningsbåt gjorde en snabbvisit till Korrvik i Mariehamn idag på väg mot Islands sjöräddningssällskap.

IMG_5524

Europalink tillbaka i Malmö

När nybyggda M/S Finnsirius anlände till trafiken Nådendal-Långnäs-Kapellskär ersatte hon M/S Europalink som idag är tilbaka till rutten Malmö-Travemünde som hon tidigare lämnade, på nytt under svensk flagg.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net