Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
img_9697.jpg

Koncept Stockholm inreder Kinabygget

Publicerad: 14:09 - 28 sep 2017

|

Jörgen Pettersson

Med erfarenhet av flera uppmärksammade designprojekt på landbacken tar arkitektbyrån Koncept Stockholm nu för första gången steget till sjöss.

– Det ska bli superkul, säger arkitekten Ann-Marie Ekroth som är en av tio i den grupp som tagit fram det koncept som Viking Line valde.

Platsen är vald med omsorg. Dagens stora och hyggligt välbesökta presskonferens är det uppmärksammade hotell- och konferenskomplexet Haymarket by Scandic vid Hötorget i Stockholm som Koncept Stockholm arbetat fram. Här låg tidigare varuhuset PUB och här har Greta Garbo agerat hattmodell. Designtanken bakom Haymarket är att blanda historien med nuet som lyckats mycket väl och även belönats med prestigefyllda priser. 

Från Viking Line är vd Jan Hanses på plats tillsammans med Finlandschefen Kaj Tacolander, fartygsarkitekten Johan Nordberg och hela kommunikationsavdelningen med Johanna Boijer Svahnström, och informationscheferna Eleonora Hansi (Sverige) och Christa Grönlund (Finland). Det finns också en poäng i att man väljer en svensk arkitektbyrå då det blivande Kinabygget har samtliga kvällsavgångar från Stockholm mot Mariehamn/Långnäs och Åbo.

Vd Jan Hanses inleder med en kort bakgrund till fartygsbeställningen från Kina och påminner om att en rad finländska och nordiska företag är inblandad i bygget. Konstruktionen sker i Åbo av Deltamarin, Azipod-propellrarna (första på ett Vikingfartyg) görs i Helsingfors och Wärtsilä i Vasa tillverkar maskinerna. Särskilt Azipod-driften skapar förväntningar på ännu kortare hamntider. Fartyget manövreras med de svängbara propellrarna vilket gör angöringarna mycket snabbare.

Kinabygget kostnadsberäknas till 194 miljoner euro vilket är billigare än Viking Graces 238 miljoner euro trots att Kinabygget tar mer last och drivs billigare. Bland annat ska fartyget förses med två rotorsegel som beräknas minska bränsleförbrukningen med fem procent. Detta ska testas redan i vår då ett 24 meter högt och 4 meter tjock ”segeltorn” placeras på Viking Grace.

Fast just i dag är det inredningen som är huvudnumret.

– Arkitekten är en mycket viktig del av hela kundupplevelse och därför har vi ägnat mycket kraft åt att hitta den byrå som passar oss bäst, säger Hanses.

Av ett tjugotal inledande offerter fick sex byråer komma till Mariehamn och presentera sina förslag. Ur det urvalet gick Viking Line in för Koncept Stockholm, en byrå som grundades år 1996, verksam i tjugo länder men mest i Norden och har ett åttiotal anställda. När delägaren Niclas Makowsky presenterar tänket bakom Haymarket nämner han Art Déco som en stark inspirationskälla. Att blanda det moderna med det historiska, det dramatiska med det runda och mycket färger

– Vi ville föra samman Greta Garbo med Lady Gaga, beskriver han Haymarket.

Arkitektur i dag är mycket mer än bara vackra byggnader. Det ska kommunicera varumärke och det ska passa målgruppen och just det var den största utmaningen med Viking-projektet. Kunderna utgörs av unga och gamla, rika och mindre rika, transportfirmor, kryssningsgäster, konferenser och mycket mer. För att hitta den rätta tonen lyfter Koncept Stockholm tillsammans med sina kunder fram rederiets kärnvärden och ser till att dessa finns med i hela idéarbetet.

– Vi vill att det ska synas överallt, i helheten och ner i detaljerna; i inredningen, grafiken, personalens kläder, musiken ombord och så vidare. Allt ska kännas varmt och välkomnande, säger Ann-Marie Ekroth.

– Och så är det viktigt att tänka väldigt långsiktigt. Ett fartyg ska ju hålla mycket länge, understryker Niclas Makowsky.

När det gäller planering av inredning ska man också hålla sociala medier i minnet. Snygga omgivningar lockar till bilder som sprids på till exempel Instagram och lockar såväl journalister som modefotografer och bloggare att komma ombord.

Att för första gången inreda ett passagerarfartyg känns bara utmanande understryker Koncept Stockholm.

– En färja är ju en fantastisk plattform för upplevelser, säger Niclas Makowsky och lyfter fram tre områden som aldrig får glömmas:

1. Skärgård och kryssning.

– Utsikten är ständigt i fokus och skapar underlag för en inredning i marin stil med vresiga tallar, sjömärken, sundade former och mässing och trä.

2. Norden.

– Det är en region som väcker uppmärksamhet i hela världen.Vi tar avstamp i nordisk design och påminner alla om att ombord är vi lika bra och ofta bättre än i storstäderna runtom.

3. Viking Lines breda målgrupp.

– Alla ska kunna hitta sin favoritplats. Viking Line har ett varumärke som riktar sig till precis alla.

Fartyget som börjar byggas nästa år är ännu inte helt färdigplanerat men Koncept Stockholm bjuder på en liten tjuvtitt på vad som är att vänta senhösten 2020 då leveransen ska ske och den 23-30 dagar långa hemresan från Xiamen till Åbo startar. Den är för övrigt inte lättplanerad. Det gäller att hitta hamnar där man kan bunkra LNG och man ska genom Suez-kanalen efter att ha korsat pirattäta Adenviken!

Fartygets hjärta utgörs av skärgårdstorget med en gigantisk blå soffa, en ännu större bildskärm och fria siktlinjer åt alla håll. Detta är inte minst viktigt för att attrahera de allt fler asiatiska passagerare som reser med fartygen. När man flyr luftföroreningar och jättestäder är det få saker som slår havsvidder, skärgård och is vilket är väldigt exotiskt om man inte är van vid det.

– Man ska känna att man är i rörelse och vi ska använda nordiska material, moderna möbler och skapa en tidlös känsla, beskriver Ann-Marie Ekroth.

Än så länge råder såklart visst hemlighetsmakeri om vad som väntar i resten av fartyget men några saker är klara: spa-avdelningen blir större än på Viking Grace och hälsa och välmående ska synas tydligt i konceptet.

Men om tiden ännu är mogen att lämna bollhavskonceptet vill Viking Line-ledningen inte riktigt avslöja. I dag finns bollarna kvar på alla fartyg utom Cinderella som ju vänder sig mot en vuxnare publik.

/Jörgen Pettersson

Bildtext: På plats i Haymarket by Scandic hade vi bland andra från vänster vd Jan Hanses, informationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström, Finlandschefen Kaj Tacolander, informationschefen Eleonora Hansi, fartygsarkitekten Johan Nordberg, arkitekt Niclas Makowsky, informationschefen Christa Grönlund och arkitekt Ann-Marie Ekroth.

I samband med presskonferensen distribuerades även Viking Lines eget pressmeddelande som lyder som följer:

Viking Line har beställt ett nytt passagerarfartyg med beräknad leverans år 2020. Nu avslöjas att det nya fartyget, som kommer att trafikera från Åbo via Åland till Stockholm, inreds av svenska arkitektkontoret Koncept Stockholm. Koncept Stockholm har tidigare bland annat inrett hotell Haymarket by Scandic i Stockholm.

Viking Line går i bräschen för miljöutvecklingen på Östersjön. 2013 kom världens första stora LNG-drivna passagerarfartyg i form av Viking Grace. Sedan dess har rederiet planerat för nästa naturgasdrivna fartyg med målsättningen att ytterligare minska miljöpåverkan på det känsliga havet. Viking Lines nya fartyg levereras år 2020 och uppdraget att inreda det har gått till det svenska arkitektkontoret Koncept Stockholm.

– Valet stod mellan flera välrenommerade arkitektkontor där Koncept Stockholm stack ut med sin mycket attraktiva kombination av skandinavisk lätthet och lekfullhet. För Viking Line är det dessutom viktigt att arkitekterna bidrar till en lockande reseupplevelse som fungerar för såväl kryssningsresenärer, barnfamiljer, konferensgäster som den omfattande frakttrafiken mellan länderna. Det är en utmaning som vi ser att Koncept Stockholm kommer att hantera med fingertoppskänsla och hög kompetens. Vi har även tagit i beaktande våra internationella gäster, som kanske aldrig tidigare upplevt liknande skärgårdsvyer, genom att ytterligare ta ett steg längre i att prioritera utsikten ut mot havet och skärgården, säger Jan Hanses, vd på Viking Line.

Arkitektkontoret Koncept Stockholm har en arbetsgrupp om tio personer som redan är i full färd med att skapa framtidens kryssningsupplevelse. Arbetet leds av Niclas Makowsky och Ann Marie Ekroth som tidigare också ansvarat för inredningen av bland annat Haymarket och Grand Central by Scandic samt Copperhill mountain lodge 

– Vi är mycket stolta över att ha blivit valda som arkitekter och all vår erfarenhet från spännande och framgångsrika hotell-, restaurang-, bar-, spa- och butiksprojekt över hela Norden tar vi nu med oss ombord på kryssningsfartyget. Vi vill genom vår design förhöja upplevelsen av en resa genom en av världens vackraste skärgårdar där erbjudandet ombord på fartyget är rikt och varierat med inspiration från det marina och nordiska, säger Niclas Makowsky, Koncept Stockholm.               

Viking Lines nya fartyg kommer att mäta 218 meter, ha en vikt på 63.000 ton och rymma 2.800 resenärer. Fraktfilernas längd är 1.500 meter. Fartyget byggs på varvet Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd i Kina och är ett samarbetsprojekt där man planerar engagera flera finländska och europeiska leverantörer.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb
Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net